Первичка C16nz, Alarm !!!

Холостой ход.
(Причина изысканий - авто самопроизвольно глохнет когда хочет)

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Частокол между зоной активного накопления и разрядом склоняет к версии о неисправности коммутатора, либо плохой массы на нем.

...Частокол может быть поддержкой по току у большинства коммутаторов ( где нет вариатора в самой схеме , как у стандартного девяточного) ,поддерживается ток "накачки" 8-10 амп ,хотя слишком уж зубастое ограничение , скорее всего , если на холостом глохнет поможет контроль:фиолетовый\чёрный провод - вход с трамблёра на мозги( легко отследить светодиодом ) и белый провод - выход на комутатор с мозгов , паралельно контроль искры ...ну это какая у тебя аппаратура... Может дохнуть сам датчик ( катушка) в трамблёре и/или первая часть " подковки" , которая отвечает за "компарацию" сигнала и передачу на мозги ,или вторая..собственно комутатор!

...Датчик в трамблёре обычно можно проверить визуально ,в большинстве опелей такого года он немного болтается т.е. можно посмотреть протёрлась ли внутренняя часть "обоймы" катушки датчика , если там уже видна обмотка - можно смело его менять!!!

..хотя ещё релюшка может быть , тоже болячка на C16NZ! Зависит от общих симптомов глохнет только на холостых , или на ходу тоже /или просто подёргивается?!:rolleyes:

Короче, может быть все что угодно.

Замена коммутатора http://autodevice.ru/forum/index.php?act=ST&f=28&t=7404 убрала "частокол", авто глохнуть перестало, но ошибка "42" осталась . Сегодня плевался, как мог: в Мурманске ни хрена не купить - чел объездил все магазины, рынки - новые коммутаторы только на заказ, привёз б/у трамблёр .

..."Обратка" с " подковы" на В3 мозгов должен приходить ( при вкл. заж ) "0" ( чисто коричневый с трамблёра)... ...у меня уже четыре таких валяются!!!