Еще раз о "двухфазных" регуляторах Valeo

Такую схему я и имел ввиду. Ну не запускает она реле с управлением от фазы. Даже где-то собранная схема валяется. Может я что-то не так делаю.? Но реле
Mobiletron, Valeo-оригинал,все иномарки.

Запускает без проблем.Mobiletron - как то не обращал особого внимания,это альтернативное,довольно посредственного качества(работаю с BOSCH,Valeo,Сargo) ...Valeo старого и нового поколения с одной переменкой - без проблем,BOSCH с безщёточных генераторов водяного и комбинированного охлаждения с переменкой - без проблем,Nippon denso,практически все генераторы не содержат разделительных диодов, - без проблем(Marelli тож эту "моду" подхватили)Ford со своими Visteon ,Motorcraft-мерзость редкостная-то-же проверю...Схема вывода переменки именно такая как я приложил в предпосте(дальше,там можно сделать всё по-другому), можно из цепи вышвырнуть тот кандёр - всё будет работать.Понятно,что отклик на сигнал DFM той схемой не проверить(хотя за всю жизнь раз только встретился Jaguar с такой проблемой,при этом реле давало красивую "отсечку")Ничего страшного и особого в этой переменке не вижу.Разговаривал с несколькими автоэлектриками - панически боятся её ,электронщики начинают умничать про разность линейного и частотного напряжения ...В наличии фирменная, на гарантии приставка к автотестеру для проверки РН(куча денег),второй переменки нет...Покупать китай(500$) ради St2(ещё-б она работала!))?Потому снова вспомнил молодость,почитаю,постараюсь двинуть фазу на 120 и...уверен на 95% - всё будет работать..Нет тут никакой высшей материи Потом буду сидеть с вами на форуме и обсуждать способы пайки токосъмных колец ротора(умора,я хохотал)

У меня такой же прибор на кт807 и кт808.Может не пускается потому что фазу отдельным тр-ром подаю?Попробую с этого же тр-ра

На неделе займусь проверю,может ларчик просто открывается. Спасибо

Марку приставки можно?

Попробуйте взять две фазы от задающего генератора преобразователя 1ф в 3ф. Если нужна схема найду.

Поясните пожалуйста причину Вашего веселья

to Вера. А зря хохотал.Сам ведь ничего толкового на этом Форуме не сделал.Всё..Я., да ,,я,,А толку то

Ты..это...переменку выводи как на схеме и проверяй уже свой чудо-регулятор))Я не обиду кому хохотал,просто веселил контраст тем - от децимальных номеров до консистенции ортофосфорной кислоты))

Однофазный стенд для проверки стартеров и генераторов SPIN(EB220) к нему приставка для проверки РН преимущественно Magneti Marelli.
Про веселье-сказал выше.

Как по схеме Вашей не работает. А Вы в доказательство фото вышлите.

Не нашел я развеселивших Вас фраз в теме про токосъемные кольца,прошу указать кто,где и когда использовал эти " ТЕМЫ".

ИМХО на лицо положительная обратная связь. Вы и здесь нужную тему убиваете.

И вот с этого места поподробнее о среднем выводе на ЛАТРе на 6-7V

Не знаю ,как у Вас с квалификацией,но с воспитанием пробелы заметные. А вроде и не малолетний баклан...

По поводу двухфазного регулятора можно сказать, что по межфазному напряжению и сдвигу фаз можно более достоверно определить проблемы в статоре. Но учитывая то, что размеры чипа регулятора и тяжелые условия работы, не позволяют разместить в нем сложную аналоговую схему или, взамен ей, более производительный контроллер, я смею предположить, что производители ограничились на входах St1 и St2 дифференциальным усилителем. Это подтверждается тем, что регулятор свободно запускается при подаче сигнала на один из входов, при этом другой должен быть или свободен, или фаза сигнала сдвинута ( не обязательно на 120град, можно и на 180, и форма сигнала не имеет значения: усеченная сверху синусоида или прямоугольная).

Насчёт разработок в электронике трудно сделать схемотехнику авторской, особенно когда задача не слишком многогранная. Практически очень многие приборы имеют весьма простую реализацию схемотехнически, но
цены имеют заоблачные. Правда по ценообразованию только китайцы назначают их логично иногда даже слишком низкие, немцы наоборот задирают их совершенно не обоснованно, и китайцы этим очень многих производителей опускают на землю. Зарядные устройства итальянцев, поляков и китайцев при абсолютно одинаковой схемотехнике по цене отличаются примерно как 5: 4: 2. Правда продавцы стараются нивелировать цены , не давая им опуститься ниже разумного.

Жаль из-за ссор хорошая тема убита.Думаю многие ждали от неё конструктива.Часто ведь сталкиваемся с проверкой таких генераторов. Вот и приходится дотла копаться в гене чтоб доказать что ИРН неисправно.А вот для разгрузки вспомните советский ЗАЗ968 КЛ тушил и стартер блокировал 2-мя фазами

Не стоит жалеть, так как здесь изначально была заложена не помощь в консультации и изготовлении прибора, а в рекламе готового изделия. Не надо надеяться на подсказки производителя (ему это очень не выгодно), а объединить усилия и находить решение самим. Будем ,,греметь и греметь...", чтобы добиться желаемого результата.

Что-то эта фраза не дает мне покоя. Если Сергей проговорился,то может попробовать схему на ЛА7с подбором С, а транзисторы запитать от 12V. И будет прямоугольной формы и сдвиг 180 град. Что думаете коллеги? Особенно интересует меня мнение Denkisan и КММ.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А есть такие,кто по данному вопросу экспериментировал с трехфазным трансформатором?
и ещё -
"...Это подтверждается тем, что регулятор свободно запускается при подаче сигнала на один из входов, при этом другой должен быть или свободен..."
- при таком способе проверки(проверил около 20шт заведомо рабочих РН) все реле показывают перезаряд.

Это сообщение отредактировал pq17 - 16.02.2011 - 08:37