камаз, схема подключения двиг. отопителя

Думаеш одно,написал другое,конечно же ВЫКлючить, защита от дурака !

Смотри на схему,реле 9 включается,когда включено "зажигание" .
Отопитель запитан через предохранитель ,контакты реле,контакты клавиши,электродвигателя...
Реле "щёлкает",когда заж вкл !

Это сообщение отредактировал picnic - 11.01.2014 - 20:20

Реле включается при включенном зажигании...
Алексей уже опередил...

ну да, выключить, и, тем не менее, откуда можно запитать кнопку выключателя массы? И фатально ли, если она не будет блокироваться при включенном зажигании?

Схема в помощь.


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

как вы быстро отвечаете! Спасибо большое, у меня даже интернет не успевает. Но продолжим: включал я и при включенном и при выключенном зажигании (кавычки не ставлю, думаю, мы друг друга понимаем), релюха не щелкает. судя по всему, подключено все-таки напрямую, колхоз там капитальный ,скажите, откуда можно запитать кнопку выключателя массы? И фатально ли, если она не будет блокироваться при включенном зажигании?

Если на заведённом двигателе выключить(даже случайно) аккумуляторы,в сети произойдёт большой скачок напряжения,думаю вольт под 40 (не испытывал,может больше) в первую очередь сгорит вся электроника ,генератор в том числе,мене болезненное лампочки.
Поэтому и сделана блокировка !

Ну это уже ни в какие ворота! Выключатель массы подходят два провода - масса с АКБ и + с кнопки выключателя массы. Выключатель массы механический, соленоид сработал - замкнул контакты, соленоид сработал - разомкнул контакты. Что Вы запитывать собираетесь? Кнопка выключателя массы нормально разомкнутый контакт. У Вас скорее всего масса подключена не правильно.

вот у меня до этого был опыт на газоне 53-ем, отключал массу на заведенном, ничего не сгорело... поэтому и спрашиваю про фатальность, но если генератор сгорит, тогда, конечно, лучше не надо.

когда включаешь зажигание щёлкает эта релюшка.
Масса срабатывает только привыключенном зажигании (выключается)
включаться может и при включенном. Выше писали.

спасибо, завтра будукопать дальше

Это на ХХоду ? Оборотов тысячи 2 500об/мин и ВСЁ у Вас получится ..

На счёт "ворот", человек спросил изначально от куда и как запитан выключатель массы.
Предохранитель,контакты реле вкл отопителя,кнопка и затем к выключателю батарей,с него непосредственно на кабель с клеммы аккумулятора минус -.

Ни кто и не утверждает, что обязательно сгорит что-нибудь. Но оно вам надо, постоянно думать сгорит или нет. Тем более на так и сложно запитать кнопку выкл. массы от нужного реле.
Надо просто повключать/выключать зажигание, найти какая релюшка при этом щелкает. И запитать от её нормально замкнутых контактов кнопку (от того контакта, на котором есть "+" только при выкл зажигании, т.е. от среднего). Может щелкать не одно реле.

отопитель, по видимому, подключен напрямую без реле. таки появилась мысль, ничто не мешает поставить отдельное реле с нормальнозамкнутыми контактами и подцепить от него кнопку? а управление запитать от зажигания?

Зачем городить если реле с завода стоит. От кнопки включения массы отходят 2 чёрных провода, один на ВК массы, второй на реле. реле стоит практически скраю щитка приборов.

Правый край щитка приборов из 5 точек подключения 2 выполнены толстыми проводами.