ауди 80 б4 двиг. 2.6АВС 94г.в, проблемы с зарядкой

люди добрые выручайте! недавно в пути пропала зарядка, кое как доехал до дома на аккуме, зарядил аккум поставил его и заметил что при включении зажигания контрольная лампа зарядки горит в пол накала, а лампа давления масла не горит вообще. Грешу на генератор, но его достаточно проблемотично снять. Подскажите, может дело в чём то другом???

Ну разве что провод возбуждения обломился/перетёрся, но раз во время движения пропала - то скорее дело таки в генераторе. Для уточнения надо проверять.

Это нормально - на них хитрая система контроля давления, которая сигнализирует только при пропадании давления на оборотах, а при включении зажигания - лампочку не зажигает, лампочка при включении зажигания зажигается для контроля оной от цепи возбуждения генератора, а если эта цепь (генератор) неисправна - то лампа давления не будет загораться.

Проверить ,что есть силовой плюс приходит на генераторе и также возбуждение попробовать на _+D ,если зарядка на аккумуляторе появится,то генератор не причём.
С такого года уже банально и щёткам положено сносится,выше описанное лиш для убедиться.

Попробуйте, для начала, заменить регулятор напряжения.

Там трудноватый доступ к генератору.Горение лампы в полнакала может указывать на плохой контакт щеток.Начать с проверки провода возбуждения.Если при отключенном проводе лампа негорит а при подаче его на минус горит нормально-смотреть генератор.И массу мотора посмотреть.Но при проблеме массы небудет крутить стартер.

Лампа контроля зарядки работает по цепи:плюс-лампочка в приборке-щетка-обмотка якоря-щетка-минус.При возбуждении появляется встречной плюс с доп.диодов в генераторе и лампочка гаснет.

всем спасибо, сейчас пойду искать неисправность, потом отпишусь.

сняли генератор, разобрав пол машины, оказалось стёрлись щётки. Всем спасибо за советы! Теперь главное обратно всё собрать...