Намокла машина, Намокла машина помогите пожалуйста..

Здравствуйте!В общем случилась со мной вот такая беда не давно поехали с папой на рыбалку,и в итоге ловили не рыбу а мой авто так как провалился перед немного под лед.....отбуксировали машину к дому,прошло 5 дней пробую заводить не заводится в обще,0 имоций что делать подскажите?

Это сообщение отредактировал Zmeiok - 25.02.2011 - 13:05

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Мыслей у меня других нету,какобратиться к мастеру! или почитать для начала!! http://autodevice.ru/akb.htm

салон затопило? если да, то однозначно разбирать и сушить, диагностировать.
под капотом ледышки на проводах намерзли?
при включении зажигания ЧекЭнж загорается?
стартер крутит?

Если после извлечения из воды сразу не отключили АКБ от сети, и если контроллер попал в воду, то скорее всего моторный пучёк и сам контроллер только под замену! Любая электроника в негерметичном исполнении при попадании воды должна быть обесточена в первую очередь, иначе электролиз очень быстро разрушит открытые металлические проводники находящиеся под + напряжением, даже часа будет достаточно, чтобы уничтожить любой проводник, особенно если вода с солями и имеет хорошую проводимость. Сочувствую, но если время упущено, то от утопленника в дальнейшем не ждите надёжности, электроника не любит воду! Контроллер пригодится только на запчасти, тому кто занимается ремонтом автоэлектроники.
Если обесточили сразу после спасения, то поможет длительная спиртовая ванна, чтобы связать и удалить воду. Но если вода проникла в пористую , не защищённую лаком часть платы, то поведение её предсказать трудно.
Мой мобильник на даче внучка или её подружка искупали в воде, я не заметил когда и что они сделали, просто когда хотел посмотреть время увидел капли на корпусе, срочно вытащил батарейку и разобрал его, хорошо что инструменты все в машине были, просушил на солнышке, предварительно всё продул. С момента когда я последний раз смотрел время прошло менее получаса. После просушки и сборки всё заработало, но радоваться было рано: батарея после этого купания быстро разряжалась ,если раньше её хватало на 3-4 дня, то после этого её еле хватало на день ,после ночной зарядки к вечеру телефон начинал пищать, мол напряжение низкое. Поменял батарейку- то же самое! Ремонтники даже не взяли в ремонт!

Дело в том что,при заведении машины панель вся работает как надо ничего не глючит,чек ингейдж не загорается,ошибок не выдает даже сигнализация вся в порядке работает. просто ничего не происходит при повороте ключа.,Машину вытащили с воды аккумулятор уже был севший он и так у меня слабенький...вот не знаю что делать теперь....льдышек на проводах особо небыло....салон затопило только впереди,.,,,,

В момент утопления авто заведёно было? Если да,выкрутите свечи,вполне возможно ,что двигатель успел хапнуть воды через воздухозаборник воздушного фильтра.Чтобы не получился гидроудар.
Стартер не включается,потому что заблокирован ЭБУ .
Снимать ЭБУ,реле,предохранители,в идеале всё заменитть.

Как только перед у меня стал погружаться,я немножко был шокирован в начале и гдето через 10 секунд заглушил двигатель.....думаю вода не успела попасть....Подскажите пожалуйста Эбу это что именно?

Должен загораться при включении зажигания и тухнуть после запуска двигателя!

ЭБУ- это мозг машины, находится под магнитофоном, плоская алюминивая или жестяная коробочка.

Машинка с какого года?

Электронный блок управления -двигателем.
Установлен за магнитолой,там и реле ,предохранители системы впрыска.

В машине по ,,,что уровень воды был ?

Ну да туда вода попала,я просушил феном их,были льдышки на проводах......что делать не знаю(

Всё снимать,разбирать,вскрывать,плату в ванне со спиртом мягкой кистью промыть,реле заменить.
Хотя если честно сомневаюсь,что блок жив,зажигание включали и стояла 5 дней,что не сгорело,то сгнило.
Осталось визуально убедиться,жалко также разьём,возможно ему тоже досталось.
Слиииишком долго Вы думали.
Иммобилайзер обученный был?
Снимите блок,вскройте,а на корпусе, на наклейки паспорт ,по нему искать аналог или точно такой же.
Также под капотом ,ПОТОМ,на аккумуляторе,на плюсовой клемме посмотрите чёрный провод (тонкий)не отгнил ли,отпал ?

Всё снимать,разбирать,вскрывать,плату в ванне со спиртом мягкой кистью промыть,реле заменить.
Хотя если честно сомневаюсь,что блок жив,зажигание включали и стояла 5 дней,что не сгорело,то сгнило.
Осталось визуально убедиться,жалко также разьём,возможно ему тоже досталось.
Слиииишком долго Вы думали.
Иммобилайзер обученный был?
Снимите блок,вскройте,а на корпусе, на наклейки паспорт ,по нему искать аналог или точно такой же.
Также под капотом ,ПОТОМ,на аккумуляторе,на плюсовой клемме посмотрите чёрный провод (тонкий)не отгнил ли,отпал ?

Иммобилайзер обученный был? Он просто мигал но не работал.......

Уровень воды был по началу водительского сидения с низу..... машина 2001 год..инжектор.

Мне кажется ,что движек все же цапанул воды,которая не дает стартеру его провернуть.
Заряжайте АКБ, вывертывайте свечи,посмотрите уровень масла и если уровень не вырос- пробуйте покрутить стартером.