Модуль зажигания.Ваз-2109.инжектор

Добрый вечер!
Ситуация такая, искра на 1 и 2 цилиндрах при снятии со свечки колпачка ВВП, и прикосновении его на массу, пробивает аж на 1см.вперед от колпачка - сильная.
А вот на 3 и 4 цилининдре при такой же операции еле-еле показывается из колпачка, очень слабая. Затруднен запуск в мороз.
Так и должно быть или есть проблема?

так не должно быть.... самое простое что могу посоветовать это провода с 1-2 цилиндра временно перекинуть на 3-4 цилиндры и проверить силу искры..... если без изменений то подкинуть рабочий МЗ и повторить процедуру, не забывая при этом что свечи 1-2 цилиндров тоже должны быть в работе.....

Пробывал перекидывать с 1 на 4 на модуле тоже самое, правая сторона модуля, т.е выходы на 3 и 4 цилиндры, как будь-то умирают.
Возможно такое, или нет чтобы выходила из строя одна сторона катушек в модуле?
И в нем ли вобще проблема? такой искры.

Это сообщение отредактировал grey - 2.03.2011 - 22:14

да возможно, говорюже поставьте рабочий модуль...... нечего гадать

Хрень конечно, но возможна. Вода, окислы, правая сторона зашунтирована. Зелёное там видимо всё, но так не хочется влетать на новый модуль и высоковольтные! Самый короткий путь, всё таки, пробовать ставить заведомо исправные.

Придется видимо новый покупать,т.к взять рабочий негде ,
Если не сложно посоветуйте, модуль какого производителя приобрести, а какой не стоит брать совсем!
Вот такой выбор есть. Некоторые правда под заказ.
1.MEHANICO
2. QUARTZ
3. АТЭ-2 42.3705
4. Омега
5.Старый Оскол 042.3705
6. Цитрон

Это сообщение отредактировал grey - 3.03.2011 - 09:38

Самый короткий путь - на диагностику заехать!

Вчера была Мазда MPV, владелец перебрал головки (двигатель V-образный), 85 тыс руб. сказал истратил.
Думал, что клапана прогорели. Оказался модуль зажигания