Правила форума правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

Страницы: (2) [1] 2  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темы

> Автозапуск не всегда определяет что машина завелас, Проблема сигнализации или проводки?
Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати
sshura
Дата 2.03.2011 - 10:52
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Заглянувший


Moscow

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 8
Пользователь №: 19882
На форуме с: 2.03.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----
Здравствуйте всем.

есть проблема уже долго мучаюсь.

Авто SAAB 9000.

автозапуск заводит и потом, как бы не найдя подтверждения о заводе автомобиля - глушит.

таким образом не всегда - может завестись не с первого раза - чаще со второго-третьего, реже с первого или что не завелся (4 попытки)

какие есть вари анты объяснения этого "феномена"?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
alarm
Дата 2.03.2011 - 11:37
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Тамбов

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 750
Пользователь №: 304
На форуме с: 15.03.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----
Объяснения есть у всего, но слишком мало данных. Год выпуска авто, какая установлена сигнализация, какой режим контроля работоспособности выбран (по тах. сигналу, генератору, по шумам или напряжению).
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
sshura
Дата 2.03.2011 - 13:35
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Заглянувший


Moscow

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 8
Пользователь №: 19882
На форуме с: 2.03.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----
Цитата (alarm @ 2.03.2011 - 12:37)
Объяснения есть у всего, но слишком мало данных. Год выпуска авто, какая установлена сигнализация, какой режим контроля работоспособности выбран (по тах. сигналу, генератору, по шумам или напряжению).

АвтО 95 год выпуска Сааб 9000.
Контроль выбран по напряжению от генератора.

Сигнализация Cenmax Vigilant st-5/

Сейчас пробовал на серочерный провод подать плюс напрямую - завелась с автозапуска без проблем.
потом убрал плюс - попробовал еще раз, - опять же завелась...
Плохо, что проблема несистемна - как можно понять в чем дело?
Не охота тупо менять блок сигналки...
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
прапорщик
Дата 2.03.2011 - 15:53
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Ростовская обл

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 686
Пользователь №: 15977
На форуме с: 7.01.2010



Имеет предупреждений:
(0%) -----
Надо проверить цепь сигнала напряжения на блок сигналки(поджать клеммы,пропаять скрутки),а так же проверить разьём самой сигналки.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
sshura
Дата 2.03.2011 - 16:39
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Заглянувший


Moscow

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 8
Пользователь №: 19882
На форуме с: 2.03.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----
Цитата (прапорщик @ 2.03.2011 - 16:53)
Надо проверить цепь сигнала напряжения на блок сигналки(поджать клеммы,пропаять скрутки),а так же проверить разьём самой сигналки.

попробую замкнуть на плюс этот провод и завести после ночи.
обычно тогда глохнет 100%
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Иван
Дата 2.03.2011 - 21:32
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



обещалкин


моск. обл г.Раменское

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 838
Пользователь №: 19370
На форуме с: 13.01.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----
в цепь контроля запуска (серочёрный провод) если он подключен по генератору поставить конденсатор, работает.....

Присоединённое изображение
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
posoh
Дата 3.03.2011 - 06:05
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Когалым (ХМАО)

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 692
Пользователь №: 4
На форуме с: 6.05.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----
самый лучший вариант это подключить от форсунки и запрограммировать от тахометра не забыть выставить 3,6 сек прокрутки стартера
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
alarm
Дата 3.03.2011 - 08:28
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Тамбов

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 750
Пользователь №: 304
На форуме с: 15.03.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----
Цитата (posoh @ 3.03.2011 - 06:05)
самый лучший вариант это подключить от форсунки и запрограммировать от тахометра не забыть выставить 3,6 сек прокрутки стартера

+1.
На столь древнем авто, желательно брать тах. сигнел.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
sshura
Дата 3.03.2011 - 08:54
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Заглянувший


Moscow

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 8
Пользователь №: 19882
На форуме с: 2.03.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----
Цитата (martynvi @ 2.03.2011 - 22:32)
в цепь контроля запуска (серочёрный провод) если он подключен по генератору поставить конденсатор,  работает.....

в разрыв цепи?

тах. сигнал. понятно - от форсунок попробую прокинуть - если кондер не поможет.

Это сообщение отредактировал sshura - 3.03.2011 - 08:55
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Иван
Дата 3.03.2011 - 09:15
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



обещалкин


моск. обл г.Раменское

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 838
Пользователь №: 19370
На форуме с: 13.01.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----
нет паралельно.....
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
sshura
Дата 3.03.2011 - 16:19
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Заглянувший


Moscow

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 8
Пользователь №: 19882
На форуме с: 2.03.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----
Цитата (martynvi @ 3.03.2011 - 10:15)
нет паралельно.....

не знаю что проще - то ли доехать до магазина с электронными компонентами, а то ли кинуть провод от форсунки... - скорее второе думаю smile.gif
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
sshura
Дата 4.03.2011 - 08:17
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Заглянувший


Moscow

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 8
Пользователь №: 19882
На форуме с: 2.03.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----
Цитата (sshura @ 3.03.2011 - 17:19)
Цитата (martynvi @ 3.03.2011 - 10:15)
нет паралельно.....

не знаю что проще - то ли доехать до магазина с электронными компонентами, а то ли кинуть провод от форсунки... - скорее второе думаю smile.gif

1 ногу кондера на цепь от генератора, а вторую?

конденсатор на 220 микрофарад нашел в зарядке от мобильника - его не хватит?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
posoh
Дата 4.03.2011 - 08:40
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Когалым (ХМАО)

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 692
Пользователь №: 4
На форуме с: 6.05.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----
Цитата (alarm @ 3.03.2011 - 08:28)
Цитата (posoh @ 3.03.2011 - 06:05)
самый лучший вариант это подключить от форсунки и запрограммировать от тахометра не забыть выставить 3,6 сек прокрутки стартера

+1.
На столь древнем авто, желательно брать тах. сигнел.

не нужно делать как проще нужно делать чтоб больше не заглядывать в эту сторону
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
sshura
Дата 4.03.2011 - 10:26
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Заглянувший


Moscow

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 8
Пользователь №: 19882
На форуме с: 2.03.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----
Цитата (posoh @ 4.03.2011 - 09:40)
Цитата (alarm @ 3.03.2011 - 08:28)
Цитата (posoh @ 3.03.2011 - 06:05)
самый лучший вариант это подключить от форсунки и запрограммировать от тахометра не забыть выставить 3,6 сек прокрутки стартера

+1.
На столь древнем авто, желательно брать тах. сигнел.

не нужно делать как проще нужно делать чтоб больше не заглядывать в эту сторону

спасибо.
в таком случае буду ковырять проводку и кидать новый провод от форсунки...
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
MEGABYTE
Дата 5.03.2011 - 01:12
Цитировать сообщение




Unregistered
Цитата (posoh @ 4.03.2011 - 09:40)
не нужно делать как проще нужно делать чтоб больше не заглядывать в эту сторону

... Состояние генератора и особенно щёток неизвестно kto.gif ...от форсунки , а ещё лучше от катушки зажиганмя !!! При пуске на форсунках - импульсы одновременно , а при заведённом - распределённый впрыск Т.Е. по одной , частота резко снижается ( в четыре раза)...и сигналку может "глюкануть"!
... А на катушке частота всегда кратна оборотам!
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез | Следующая тема »

Опции темыСтраницы: (2) [1] 2  Ответ в темуСоздание новой темы

 


Powered by Invision Power Board(U) v1.3 Final © 2003  IPS, Inc.
Русский Модифицированный IPB v1.3 Final © 2003 BesTFileZ.Net & IBR Team