Газель Бизнес., Комбинация приборов.

Газель Бизнес.2010г.Обсолютно новая,только что с салона,пока ехали домой (250 км)отказали приборы.Предохранители все целы(свет заднего хода есть).Предполагаю кончину стабилизатора панели.Правильно ли мои мысли? При осмотре "минусовая"клемма на аккумуляторе была не затянута.Светятся контр лампы заряда,масла,чек,указателей,даль свет и всё.Спасибо кто ответит.

Посмотри приходит ли питание на её само.Может быть зависание панели.Сбрось клемму АКБ на 10-15 секунд потом одень.Может повезёт.Там питание на панель приходи постоянно.И бывает они глючат.Потом можно переделать питание после включения приборов и стартера.

Отпиши после результата.Можно в личку.

Визуально все колодки на щитке одеты,напряжение на аккумуляторе 13,60в на оборотах и ХХ.Клемму снимал и стопы для полного счастья нажал,чтобы кондёры разрядить.Всё без результата.

Как правило на панелях с цифровым одо присутствует 2 питающих напряжения, при исчезновении одного из них получается как раз такая картина.

Врядли. Впрочем, возможно всякое, но это маловероятно. Если убедишься что оба питающих напряжения присутствуют, то потребуется разборка для, как минимум, ресета процессора. Кстати, что за панель, кто её "папа"?

Про две питаловки,это само собой.Как то на 2110 попадалась,тоже панель отказывала на оборотах,напряжение замерил под 17вольт,а здесь нормально.Глубоко пока не стал искать,так как они ещё до дому даже не успели доехать.Завтра он собирался назад,может по гарантии зделают,если нет ,то буду смотреть и отпишу.Панель не считал,дело было в час ночи.

Пригоняли примерно такого описания газель с пробегом 2500и тоже 2010года , пришлось пропаять всю панель там двух сторонняя плата с одной стороны была практически не пропаяна.

Замена комбинации приборов по гарантии и проблемы нет!

У меня был такой случай на новой Газели. Когда разобрал комбинацию оказалось, что разъёмы слабо сидят в гнёздах. Я все клеммочки поджал и насадил плотно. Потом, перед включением зажигания надо нажать и удерживать правую кнопку на комбинации. При включении замка все стрелки забегают до упора и обратно и загораются все лампы. Таким образом щиток устанавливается в рабочее состояние.