ваз 2112 2 не включеется бензонасос, машина не ездит

Ваз 2112 2003 года после 4 дневного морозного простоя на улице не работает бензонасос ,то есть после поворота ключа 2сек не жужукает .А через диагност колодку работает ,проверял наличие напряжения на главном и бензонасосном реле все есть , звонил проводку по цепи тоже в порядке .Главное реле включается а бензососное нет, замыкаеш на релюхе флажок насос подает признаки жизни .Проверял цепь ДПКВ все гуд ,значит напрашивается вывод с3 ноги Боша МП 7.0 не приходит минус на реле ,звонил провод прозванивается отлично. Вопрос к профессионалам в чем еще может быть проблемма варианта 3
1 АПС мозги заблокировала хотя с покупки не когда ей не пользовался ключи утеряны прежним хозяином
2 силналка тупанула ( провод с мозгов звонил с выключенным акумом)
3 В Эбу что то накрылось, только с чегобы вдруг слышал что боши надежные ( вскрывал паяного нету горелого тоже правда под крышкой отсутствует резинка )

...Со сканера включить реле попробывать.

смотри сигу.походу она тупанула

Бош МР 7.0 после 3-х разового включения зажигания бензонасос на 2 сек. включать не будет. Клему сними на пару минут и тогда проверь.
АПС могла глюкнуть запросто, если акум сильно сел.
Сам ДПКВ тоже в мороз может накрыться, прозвонить его можно, если не ошибаюсь 600-800 Ом норма.

Я давно обратил внимание на работу насоса. По моему чем ниже температура, тем меньшее время работает насос после включения замка зажигания. Два дня назад утром в -25 градусов заводил свою Приору после 3х недельного простоя - бензонасос совсем не включился (характерного жужжания не слышал), а завелась с "полпинка". Когда заводишь повторно насос работает.
Мозги BOSCH M7.9.7.

датчик колена мерял 680 ом все в порядке да еще была такая хрень перед этим двигатель запускался и глох со второго все нормально Сигналку воткнута на провод подающий импульс? маловероятно логичней на серый к насосу на выключеной звонится вот как проверить АПС и наличие импульса с мозгов просьба просветить.Клемму сбрасывал на 1минуту не помогло.

Это сообщение отредактировал Барсик - 8.03.2011 - 19:39

Голыми руками никак.
Скажи что есть в наличии?
Осцил, сканер, мультиметр.
Зажигание включаешь - Чек-инжек горит?
Стартер крутишь - искра есть? Импульс на форсунки есть?
Сига что блокирует?
Попробуй собрать больше информации.
АПС без спецпримочек не победишь. Можно подменой блока проверить.

Свечу выкрути - сухая, черная, мокрая?
Напруга какая при прокрутке стартером?

Барсик!... а ты попробуй залить в "БЭНЗО" бак 100 грамм "етилового спирта"!!! ... Может " водичка ", которая замёрзла и " придерживает " насос , после очередного прогрева машинки ... Просто "Сгорит " в движке (вмэсте со спиртом!!!) ...И не будет больше причинять " неудобств"!...

А еще может быть хреновый контакт в баке в раъёме который идет на ДУТ и бензонасос.
Начните с замера давления топлива.

Остограмить машину дело конечно хорошее а если приход минуса с помощью мультиметра по логике напяжение на 2 сек должно появится если конечно ЭБУисправно и обрыване где нет, блок был снят и несколько дней лежал дома если 3 неудачные попытки так должно уж отпустить .а сигналка на серыи провод бензососа сделана .Чек не горит .при прокрутке бенз льет с перемычкой на насос пытается схватывать но не запускается.

Это сообщение отредактировал Барсик - 9.03.2011 - 20:49

у тебя телефон с фотиком? будь ласка, сфоткай свечу и выложи картинку.
Чек должен гореть при включеном зажигании и любом состоянии АПС. Может конечно и лампочка перегорела, это можно проверить.

я неправильно понял чек горит ошибок нет

Думаю,что свечу заменить на заведомо исправные,провентилировать цилиндры без свечей.Не заведётся,впрыскнуть из шприца бензин в впускной коллектор.Схватит-станет ясно кто виноват

Все правильно кроме ".Не заведётся,впрыскнуть из шприца бензин в впускной коллектор.Схватит-станет ясно кто виноват"

Педаль газа в полик и крутить