Страницы: (2) 1 [2]  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

> "Упрямый" подшипник., Размеры в норме, но "ни туда, ни сюда".
Теркин
Дата 10.03.2011 - 20:42
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Украина Киев

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 746
Пользователь №: 11562
На форуме с: 15.08.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (aall @ 10.03.2011 - 15:10)
Цитата (Теркин @ 10.03.2011 - 05:19)
... Но, её ещё нужно было точно подобрать по размеру, т. е., чтобы она плотно входила в вал, а также, по наруже,  в пластину закрывающую подшипник сверху.
................................................................................................................

Зачем искать то что лежит у вас на верстаке под рукой...Удлинённые головки. Для ВАЗа на 16, для БОШа.на 17.в большинстве случаев их достаточно.

Алексей, я находясь под впечатлением вопроса Автомеханика покумекал, порыскал по гаражу и обнаружил, что для ВАЗа прекрасно подходит полдюймовая водопроводная трубка!
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
автомеханик
Дата 11.03.2011 - 00:10
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Тирасполь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1309
Пользователь №: 11493
На форуме с: 4.08.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (Теркин @ 10.03.2011 - 21:42)
прекрасно подходит полдюймовая водопроводная трубка!

И есчо yasno.gif . Я раму велосипеда старого,взрослого болгаркой разрезал. Получил и удлинители и трубки для запрессовки подшипников( после торцевания на токарном станке) разного диаметра.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Василич
Дата 11.03.2011 - 15:16
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Зима,Иркутской обл.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1521
Пользователь №: 3904
На форуме с: 15.02.2007



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Много лет нарезаны трубки разных диаметров и толщин стенок,хранятся в специальных ящиках,очень помогают в работе.И разные пустые корпуса статоров ит.д.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Геннадий
Дата 11.03.2011 - 16:42
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Алексеевка.Белгород. обл.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1385
Пользователь №: 3525
На форуме с: 16.01.2007



Имеет предупреждений:
(0%) -----


После обзора первого сообщения нет логики
1 вал погнут-Если смогли насадить -Подшипники в дрысь после нескольких часов работы

ПС для правильной диагностики проверять биение-Это как алфавит
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
МихАл
Дата 11.03.2011 - 20:52
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Тирасполь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 716
Пользователь №: 19159
На форуме с: 24.12.2010



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (Теркин @ 9.03.2011 - 06:07)
Всё таки посадив подшипник на место, обнаружил, что подшипник "зашумел". (Наверное, при сборке, из-за того, что была нагружена наружная обойма подшипника, деформировался сепаратор). Опять разбираю генератор и, снова, но уже очень тщательно, в разных точках, микрометром измеряю диаметр вала ротора. Всё в норме, придраться не к чему...

1) Не правильно были произведены замеры микрометром.
2) Не правильно был посажен подшипник, нагружая при посадке не внутреннюю обойму, а наружную, а деформировать сепаратор - это умудриться нужно.
3) Риски от токарного патрона не могут создать чрезмерный натяг, тем более, что подшипник уже снимался и одевался, да и вал в минусе. Посадите подшипник оправкой на внутреннюю обойму и всё будет в порядке.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темыСтраницы: (2) 1 [2]  Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса