| Основной сайт · Правила форума |
Помощь
Поиск по форуму
Участники
Файлы
|
| Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Правила оформления заголовка темы| Страницы: (3) 1 2 [3] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) | ![]() ![]() |
| MEGABYTE |
Дата 17.03.2011 - 20:57
|
|
Unregistered |
Цитата : ..." в корпусе современных датчиков есть отверстия, которые обеспчивают доступ окр. воздуха к его чувствительному элементу (на правом фото обычный и широкоплосный датчики fdnj 2005-2007 г.в.(???): " Не знаю "что именно имел ввиду" этих строк автор ... Mitsubishi к примеру carisma 1998(!) год , 1,8 GDI мотор 4G93 ( непосредственный , Т.Е. прямой впрыск топлива в циллиндры) , как вы думаете , с каким "датчиком кислорода" мог работать в режиме " частичных нагрузок" при " перезабеднённой смеси"?!... Конечно с "широкополосным" ...И ещё! Цитата : ..." В http://alflash.com.ua/for/section_A.pdf небольшой бошевский ликбез о кислородных датчиках (для побед в будущих конкурсах, викторинах, опросах и прочих культурно-развлекательных мероприятиях)." ... Оч странно!!! ...Ну а желание ... так сказать "" внедрить""! (естественно от СВОЕГО лица , правда очень забытое старое! Цитата : "Нынче уже не так востребована проверка с помощью аппаратных и программных осциллографов ( http://alflash.com.ua/Learn/oscilw.pdf ) или самодельным мотор-тестером ( http://alflash.com.ua/pctool.htm + видео его экрана при проверке в т.ч. напряжения O2S): ... А как , простите можно " приборчиком" : http://alflash.com.ua/O2/s3753.jpg " измерять " " скважность " и " период " сигнала " лямбды"?! |
|
|
| JURKOFF |
Дата 1.04.2011 - 01:15
|
![]() крым.судак. Профиль Группа: Профи Сообщений: 80 Пользователь №: 15862 На форуме с: 25.12.2009 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
|
|
Страницы: (3) 1 2 [3] |
![]() ![]() |