Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Шеви Нива, Бош 7.9.7

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили

Задал вопрос по своему автомобилю в этом разделе - получил бан на три дня

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка, модель, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры". Название автомобилей не отечественного производства должны быть написаны латинским шрифтом.

Страницы: (2) 1 [2] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

Шеви Нива, Бош 7.9.7, без кондея.

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

ahim

Дата 14.03.2011 - 00:10

Победитель викторины

д.Торопово Вологодск.обл

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 451
Пользователь №: 1229
На форуме с: 14.03.2006

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (MEGABYTE @ 14.03.2011 - 00:24)

. При движении , когда видит " скорость"( выше 20 км / ч) должна держать около1200 об. ,

Звиняюсь, тему по диагонали пока прочитал, но на бош 797 нет прироста в движении...если не ошибаюсь. На январях есть, но и то не настолько(на стоке во всяком случае)

Борода

Дата 14.03.2011 - 00:36

Мурманская обл. г.Кировск

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1848
Пользователь №: 1380
На форуме с: 24.04.2006

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (ahim @ 14.03.2011 - 01:10)

но на бош 797 нет прироста в движении...если не ошибаюсь.

Не ошибаешься.Я ,во всяком случае,не замечал.

Геннадий	Дата 14.03.2011 - 06:35
Алексеевка.Белгород. обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1385 Пользователь №: 3525 На форуме с: 16.01.2007 Имеет предупреждений: (0%)	С донором ЭБУ: как себя ведет?

dk34	Дата 14.03.2011 - 09:21
Двукратный победитель викторины СССР Волгоград Профиль Группа: Старики Сообщений: 1553 Пользователь №: 5 На форуме с: 6.05.2004 Имеет предупреждений: (0%)	Разъем ЭБУ обрабатывал спреем от закисания, шевелил во время зависаний, ЭБУ подкидывал и Я7.2 и 2 разных Боша... Все так же.... Сигнал датчика скорости отключал от ЭБУ- без изменений....

Борода	Дата 14.03.2011 - 09:42
Мурманская обл. г.Кировск Профиль Группа: Старики Сообщений: 1848 Пользователь №: 1380 На форуме с: 24.04.2006 Имеет предупреждений: (0%)	Может попробовать ГР заменить?У меня попадалось залитое водой,с окислившимися контактами именно на Шниве.

dk34

Дата 14.03.2011 - 10:19

Двукратный победитель викторины

СССР Волгоград

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1553
Пользователь №: 5
На форуме с: 6.05.2004

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (Борода @ 14.03.2011 - 09:42)

Может попробовать ГР заменить?У меня попадалось залитое водой,с окислившимися контактами именно на Шниве.

попробую, спасибо.

ahim

Дата 14.03.2011 - 19:56

Цитата (dk34 @ 13.03.2011 - 15:32)

3.2% дросселя обороты- за 2000.... Прогазуешь раз 10- вернуться в 410мв... Но поднимуться только после ДВИЖЕНИЯ!!!
Механика дроссельного узла проверена, люфтов нет, тросик ни причем, РХХ Нивский.

Идея может бредовая, но. Похожее могло-бы быть, если пружинка не отводит датчик. Не упирается или не перекошен привод случаем? Не задевает подвижная часть датчика за что-либо?
Хотя, с движением это никак не связано

Пожарник	Дата 16.03.2011 - 20:02
ТЕМРЮК!!! Профиль Группа: Старики Сообщений: 1352 Пользователь №: 1439 На форуме с: 11.05.2006 Имеет предупреждений: (0%)	Ну чем всё закончилось?

ahim

Дата 19.03.2011 - 00:08

Цитата (dk34 @ 14.03.2011 - 11:19)

попробую, спасибо.

Цитата

Ну чем всё закончилось?

dk34, результаты(если есть) в студию можно?

dk34	Дата 17.04.2011 - 20:04
Двукратный победитель викторины СССР Волгоград Профиль Группа: Старики Сообщений: 1553 Пользователь №: 5 На форуме с: 6.05.2004 Имеет предупреждений: (0%)	ИТОГО: После ВСЕХ проб и проверок датчиков, масс, ЭБУ, разъемов, ВВ части, генератора и пр. Заменен ДУ. На старом при снятии обнаружен небольшой осевой люфт, который сомнений не вызывал. Рег-ный винт не трогался с завода. Неделя работы с новым ДУ- неисправность не проявлялась. Вывод однозначен- на ряду с текущими неисправностями (ДС, ДПДЗ, РХХ), основной виновник моего "сексуального опыта" - дроссельный узел, точнее, осевой люфт. При пробеге менее 100 т.км. Всем спасибо за советы!

submehanic

Дата 17.04.2011 - 20:13

Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."

город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 7505
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (dk34 @ 17.04.2011 - 21:04)

На старом при снятии обнаружен небольшой осевой люфт, который сомнений не вызывал. Рег-ный винт не трогался с завода.
...Вывод однозначен- на ряду с текущими неисправностями (ДС, ДПДЗ, РХХ), основной виновник моего "сексуального опыта" - дроссельный узел, точнее, осевой люфт.

Вдоль оси (сомнения ?) или радиальный.
Что бьётся/вырабатывается ?

dk34	Дата 17.04.2011 - 20:45
Двукратный победитель викторины СССР Волгоград Профиль Группа: Старики Сообщений: 1553 Пользователь №: 5 На форуме с: 6.05.2004 Имеет предупреждений: (0%)	Люфт вдоль оси....

0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Легковые автомобили | Следующая тема »

Страницы: (2) 1 [2]