Проверка мотора ВАЗ 2110 осцилом., Ответ ДИМЕ dk34.

Дима, dk34, писал: "Красивые казябры.... Только ни о чем..."
Наверняка, у каждого диагноста есть свои, любимые, способы проверки.Зависит это, как от наличия конкретного оборудования, так и от привычки. Я люблю осцил и часто им диагностирую. Особенно информативен осцил при многоканальной записи. Итак, что

можно увидеть на этой осциллограмме. (зел - ДПДЗ; Красн - форсунка; желт - ДМРВ; сиренев - датчик разрежения).
Сначала РЕЖИМ ХОЛ, ХОДА: Видно АЦП ДПДЗ, (т. е., что дроссель закрыт). При открытом дросселе видно величину его открытия. Видно время открытия форсунки. (В данном случае ок. 3,5 мс. Вроде как маловато, ведь при фазированном впрыске должно быть 4 мс... Но, здесь регулятор давления установлен в баке, и регулировка давления топлива на разных режимах производится программно. Возможно, поэтому такое время впрыска). Видно сигнал ДМРВ (ок. 1,5 в) т. е. видим величину расхода воздуха.Пульсации сигнала ровные, значит компрессия тоже ровная. По датчику разрежения видим величину разрежения на х.х. -минус 0,66 бара, (или 20 дюймов), что говорит о хорошем состоянии мотора. (Я бы даже сказал, что разрежение великовато. Но на его величину влияет, также, и УОЗ и состав смеси. УОЗ по сканеру 10-12 град. Поэтому можно предположить обеднённую смесь).
ПРОГАЗОВКА: Видим, что сначала открывается дроссель. Потом увеличивается время впрыска - 7 мс, 14 мс, 14 мс и т. д. Импульс форс. всё время через четыре пульсации . Т. е. впрыск фазированный и на асинхронный не переходит. По сигналу ДМРВ видим два горба. 1-ый - это при резко откр. заслонке воздух устремился в коллектор, где сильное разрежение. По амплитуде (ок. 3,5 в) можем судить о исправности ДМРВ. 2-ой горб - это разрежение создаваемое мотором. Он должен быть выше первого и иметь амплитуду до 4, а то и 4,5 в. Последний сигнал - разрежение. При резком открытии оно уменьшается практически до нуля.
Вот, примерно так, очень кратко, можно проанализировать эту осцилу На ней видны процессы происходящие в СУД и в моторе, их величина и последовательность.
Очень интересной для меня стала и осцила лямбды этого авто...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Александр, разрешите вопрос..Вы пишите, что "...Я бы даже сказал, что разрежение великовато..." Считал, что может быть только маловато. А в каком случае может быть велико разряжение, просветите, пожалуйста.

Я точно уже не помню, но, по-моему, в мануалах Ауди, вроде как норма по разрежению указана минус 0,63 бара. Величина разрежения зависит от компрессии, объёма вп. коллектора, состава смеси и УОЗ. Для быстрой проверки мотора применяю вакуумметр. Многократно убеждался в том, что при слишком сильном разрежении, ( т. е. напр. минус 0,7 бара),часто, УОЗ бывает ранним.
Если при подключенном вакуумметре дать макс. обороты, а потом резко закрыть дросс. заслонку, то, по вакуумметру, мы увидим очень сильное разркжение - минус 0,9 и даже ещё сильнее. Поскольку обороты высокие, а дроссель закрыт и наполненность цилиндров минимальна. Это хорошо видно на осциле, по датчику разрежения.

Спасибо за ответ. Тоже испоьзую датчик разряжения с осциллографом, очень информативно, но никогда не связывал с УОЗ, хотя опыта мало, нет наработок. Но , как таковой УОЗ здесь на при чём, правильно?. Вы хотите сказать, что с синхронизацией процессов что-то не так, смещены фазы, при этом УОЗ ранний и разряжение завышено? Надо проверить, пока не уверен, что Вы правы, читал в других источниках, что только уменьшенное разряжение - повод задуматься, следовал этому, вроде бы сходилось.

Не понял эту фразу-речь вроде о десятке!?

Не понял эту фразу-речь вроде о десятке!?

Александр, уже несколько лет, как на ВАЗах РД устанавливается в баке. (Обычно, на них установлен пластиковый вп. коллектор).

Не понял эту фразу-речь вроде о десятке!?

Александр, уже несколько лет, как на ВАЗах РД устанавливается в баке. (Обычно, на них установлен пластиковый вп. коллектор).

Вот-вот! Именно поэтому "Давление топлива" постоянно и программно НЕ регулируется.

Здесь я неточно сформулировал. Программно регулируется не давление, а длительность впрыска. Т. е. на х.х. будет не 4 мс, а ок. 3,5 мс.

так там это не было написано...
Догадайся, что снималось и каким цветом?