Слабая искра с трамблера на свечи на ваз 2109, Слабая искра на ваз 2109. 1997 г.в.

Последние дни машина стала очень плохо заводиться, заводилась тяжело. сначала грешил на карбюратор. Разобрались, что с ним все отлично. топливо поступает в нужном количестве. вчера начал проверять искру на свечах. Искра с трамблера на свечи идет очень слабая. с высоковольтной катушки искра на трамблер идет мощная голубая. такая какая и шла раньше на цилиндры. снял крышку трамблера, был небольшой нагар на распределяющих контактах. бегунок вообще сточился. его я заменил на новый. крышку пробовал от рабочей машинки. проблема не исчезла. искра такая же слабая. уважаемые мастера, подскажите в чем еще может быть проблема. датчик холла по идее не должен влиять. если он вышел из строя, то по идее искры вообще не будет...

Ну логично предположить, что мертвые ВВ провода

Катушка зажигания у вас сухая или маслонаполненная ?
На сухой встречается,что со временем искра слабеет,поробуйте заменить катушку и какого типа высоковольтные провода стоят,их сопротивление?

Пишет же

Теряется где-то или в недрах трамблера (бегунок, крышка), или в ВВ проводах.

Хотя может на свечах проверяет. Они могут быть полное г....

катушка маслонаполненная. вв провод с катушки до трамблера точно целый. с трамблера до свечи через вв провода пробовал все. не могут же они все сразу выйти из строя. они свеженькие (им и года нет) силиконовые.

Пишет же

Теряется где-то или в недрах трамблера (бегунок, крышка), или в ВВ проводах.

Хотя может на свечах проверяет. Они могут быть полное г....

свечи новые. 2 месяцев не прошли. тем более они отличную искру дают с катушки. проверял также все. потери где то в районе крышки трамблера.

Это сообщение отредактировал makswer - 3.05.2011 - 15:14

А после трамблера искра и будет слабей -воздушный зазор однако.

Датчи холла проверяется легко : прибор на средний вывод датчика , прокручиваем в ручную движок ( центральный провод лучше на "разрядник " , Т.Е. на свечу отдельную одеть , чтобы не завелась ненароком), напруга от 0.5 до 10-ти вольт должна изменятся . Ещё неплохо было - бы напругу померять при прорутке стартером ( плюс на катушке и питание на датчике ).

Может бегунок на корпус (разносчик)может обрыв сопротивления разносчика или заменить катушку

//

поменял

до этого она была мощной и устойчивой. такая же как после катушки высокого напряжения

пока молчание. странно. неужели никто не сталкивался. всю голову уже сломал. коммутатор поменял уже крышку трамблера поменял.... осталась только катушка вв напряжения. но по идее тогда бы с нее искры бы не было вообще.... а до трамблера она доходит

извините уже- ну чудес то не бывает проблема я чувствую только по высокому... как это , с катушки слона убьёт, а с распределителя никакая? вот и остаётся крышка, бегунок и вв провода... в противном случае если всё заменено на заведомо исправные детали и проблема осталась, то можем только посоветовать обратится к специалисту.... осциллограф вам в помощь. хватит гадать и тратить попусту время и деньги......

Бегунок с заведомо исправной авто,нет,тогда катушку зажигания.