Diagun X-431 отзывы, проблемы диагностики

И опять умер смарт бокс... Выгорела К-линия... И опять после диагностики БМВ... Читал на форумах, у многих после БМВ проблемы с лаунчем начинаются...

если купить китайскую версию лаунча (заказ в китае)обновление как можно сделать?

Тот человек, который тебе его продал можэт выслать обновления на почту. А еще есть целый форум косающийся обновления китайского Диагана... Они там прошивками делятся. Ya.ru тебе в помощь

Здравствуйте, скажите пожалуйсто что произойдёт с diagun если его не обновлять, будет ли он работать, и ктонибуть сталкивался с РУССКОЙ версией этого прибора.

Умоего знакомого на русском но матерится сильно- позавчера пытались ситроен с3 прочитать он его прочитал но параметры выдал кривые лучше б даже не пытался

Можно не обновлять и работать сколько влезет. Перевод полное говно, возможно в россию они другую прошивку ставят.
То что в лайф дату бздит это да! Но я имею не один сканер, и у моего друга их куча... все мультики бздят, все путают (это когда ошибки есть, но сканер указывает другие кода и расшифровки). Но в целом это мультимарочное оборудование работает на свои деньги.
Диаган по возможности в БМВ не суём. 3 раза летел и все 3 после БМВ.

Касаемо диагана.
По сравнению с тем же АВТОКОМОМ, Лаунч более продвинутый прибор.
Ауди,Бмв, Мерседес, Опель, Рено, Пежо и Ситроен он хорошо берет (с французами конечно слабовато). Есть возможность програмирования практически любого блока управления... И всё работает! А автоком не всегда даёт такие возможности.

Спасибо за ответы, раскажите пожалуйсто ещё один момент по языкам Diagana, покупаю я прибор на русском языке начинаю пользоваться и понимаю что перевод неудовлетворяет мои желания, можно потом прошить на него англискую версию

Прошивать ничего не надо. Там по умолчанию языков 15 идет. Просто зайдешь в настройки и поменяешь на английский.

Большое спасибо за разъеснения, заказываю как придёт это чудо отпишу о первых впечатлениях.

Ура наконец пришло чудо китайской мысли, но сразу много ?????????
Как на этот прибор поставить русский язык, китаец который отправлял прибор сказал что на русскую версию нехватило места и выслал отдельно файлы с русской версией но куда её ставить фиг знает какбы ненаделать косяков по незнанию.
Первая диагностика Вольво хс70 связался очень быстро и говорит что в системе dstc ошибки но машина неочём не говорит абс работает, старых ошибок быть неможет потомучто в свободное время осваиваю ViDU и всё всегда стираю, или я просто чего недопонял?

всем здорово у меня LAUNH X-431 DIAGUN FULL Работаю по дизелям т.к. В нашем районе почти нет зажигалок.прибор за 30000р. Брал в владивостоке в 2011 г.по сей день не обновлял просто не кчему авто 1990-2000 редко 03,06. 2013 г три крузака 200 и хай люкс. Не знаю у кого как руский язык был сразу. Но при диагностике авто не везде русский больше на английском. Так же читает не все системы например на тойоте автомат не видет но только до2000 г. Далее видет.иногда не хочет работать с митсубиси,а с исудзу бигхорн вобще в меню по модели двигателя только с1998г. Програмаа записана на микро сд карте. Когда прибор пришол была одна прошивка магазин мне через месяц прислал еще одно обновление я купил еще одну карту закатал и работаю. Причем на новой проге.какието ситемы перестал видеть а на других наоборот добавились. Поэтому знаю по опыту чего нет ставлю стараю прог.и работаю.к сожелению все познается в сравнении .а у меня это первый сканер раньше только по книгам и лампочке работал. Я им доволен японцев праворуких читает и чем свежее год тем приятнее работать. Жаль авто мало всего1500 поэтому аппарат акупился через год. А по кодам ошибок тут просто если нет он пишет система исправна илии коды ошибок отсутствуют. Если что то присутствует он выводит код потом расшифровывает.правда порой не корректно но это поптавимо кто с техникой на ты догадается. Очень удобно тест исполнительных механизмов.и проверка на ходу просмотр параметров в реальном времени.а вот данные в виде графиков не потдаются логике береш книгу смотриш форму сигнала тут и рядом не стояло к пртмеру в мануле время и напрежение в кпк сопротивление или давление.так что если есть необходимость считывать форму сигнала лучше осцилограф.хотя в функциях описи ланча написано функция осцилографа.

LAUNH X-431 DIAGUN FULL кто нибудь знает есть ли такая функция 1. На дизелях комон рейл тойта прадо 2001 год двигатель 1кд при замене форсунок их надо прописывать делает ли мой прибор это. 2. На этом же авто при замене подушек безопасности надо там что то прошивать делает он это. Заранее благодарю

Ну не знаю где там осциллограф... Может имелось ввиду отображение даты в виде графиков?

После непродолжительного периода использования (диагностика не основная статья деятельности, увы), могу констатировать:
Корея:
с боку на бок, тех же Nexia&Lanos диагностировать проблематично местами (особенно Евро-3, в т.ч. нет адаптации ЭБУ по ДПКВ), также не показывает кол-во пропусков воспламенения по цилиндрам, хотя ЭБУ (MR140) их считает, а машины Евро-2 (IEFI-6) довольно низкая скорость передачи данных при просмотре Data. Про KIA уже писал, с Hyundai тоже как-то кривовато пашет, но работать можно (хотя очень смутила работа с ABS, чуть не подряд 2 машины, и по результатам диагностики при помощи Хэ431, получается что у обух умерли модули ABS, что вообще случай крайне редкий (по крайней мере на Мицу).
Япония:
старая тойота с мотором D4 (или 3S-FE по-моему) читает только коды, даты НЕТ
Мицу 9-го поколения (CS, CU) прекрасно, почти как MUT-3
Мицу X-го поколения (CY, CW, GA) почти как муть-3, только вот с ETACS-ом можно сказать НЕ работает, вроде можно в кастом влезть, а поменять не получается (хотя может машина была из первых партий с "кривым" ETACSом)
Россия:
всё довольно печально с ВАЗами, много чего показывает только в том случае, если ЭБУ BOSCH
Новый Уаз патриот с мозгами BOSCH прочитал только в режиме OBD
Германия, правда удалось только Audi смотреть - будто для них и делался...
Форд - вполне неплохо.

Проще говоря, мой (имхо) вердикт - Япония + VAG группа, вот это стихия Diagun-а, остальное на троечку с плюсом, звезд с неба хватать не получится, но проблему победить вероятнее всего позволит.

Так что, как многие уже говорили - мультибред он и есть мультибред, да за такие деньги - грех жаловаться!

Это сообщение отредактировал warpilot - 15.05.2013 - 19:34

Только не поймите меня не правильно, Вы опасаетесь попробовать, или просто машины нет "под рукой"?

По-моему (опять же сугубо ИМХО), проще клиенту сказать, что не со всеми прокатывает и нужно пробовать, как вариант даже доехать к нему (если авто не на ходу, чтобы попросту не "катать" его к Вам в сервис), да опробовать на месте - пустит в кодинг, сделаете, заработаете денег. Не пустит, будете знать по-крайней мере уже наверняка.

Я собственно так и узнал, что работа сего прибора с ЭБУ MR140 оставляет желать много лучшего, пришлось гнать машину к коллеге у которого есть "правильное" оборудование под эти машины и не брать с клиента денег за свои танцы с бубнами...