Правила форума правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

  Ответ в темуСоздание новой темы

> Нестабильная работа Опель Вектра Б
relics133
Дата 18.03.2011 - 22:24
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Заглянувший


Ярославль

Профиль
Группа: Автолюбители
Сообщений: 9
Пользователь №: 15353
На форуме с: 1.11.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Добрый вечер уважаемые форумчане. Дайте пожалуйста мудрый совет вот на такую проблему. Сегодня приехал Опель Вектра Б 1996г.в дв.1.6 8кл моновпрыск. Авто заводится через раз, но если долго крутить стартером, то всё-таки схватит, двигатель тресётся как лихорадочный, нормальных холостых не развивает, пока его не разгозуешь. На газ тоже откликается очень тупо. Если резко газануть, может вообще заглохнуть. Компрессия низкая, но везде одинаковая - 9 атм. Ошибка двигателя не загорается. Пробовал ставить другой бензонасос, датчик коленвала, в.в. провода и даже клапан ЕГР. Результат тот же. При замене свечей на другие заметил, что нагар на 1 и 4 цилиндрах заметно отличается от нагара на 2 и 3, где он более чёрный. Стал грешить на модуль зажигания, но хозян говорит что пробовал его менять, но всё было также. Подскажите, в какую сторону ещё смотреть. Спасибо.
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
misha
Дата 18.03.2011 - 23:54
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Обнинск

Профиль
Группа: Профи
Сообщений: 48
Пользователь №: 18507
На форуме с: 22.10.2010



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Первым делом посмотри проставку под моно впрыском,очень часто она рвется.Второе,померий разряжение во впускном коллекторе,раз на свечах нагар разный,скорее всего подсос есть.Померий давление топлива,может избытычное.Посмотри метки ГРМ.Удачи.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
relics133
Дата 19.03.2011 - 00:07
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Заглянувший


Ярославль

Профиль
Группа: Автолюбители
Сообщений: 9
Пользователь №: 15353
На форуме с: 1.11.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Спасибо, завтра опять приедет. Будем дальше разбираться, посмотрю что советуете.
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
MEGABYTE
Дата 19.03.2011 - 01:06
Цитировать сообщение




Unregistered














... По большинству симптомов похоже на " очень позднее зажигание"! Могу ошибатся , давненько X16SZR не ковырял rolleyes.gif ...Если память не изменяет датчик коленвала снимает показания с венца на " переднем" ( в смысле со стороны 1 - го "горшка) шкиве , у которого между внутренней и внешней частью есть резиновая прослойка , которая от старости трескается и зубчатый венец "прокручивается" относительно коленвала...
Ещё , как вариант , проверить шпонку...
Top
relics133
Дата 19.03.2011 - 19:50
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Заглянувший


Ярославль

Профиль
Группа: Автолюбители
Сообщений: 9
Пользователь №: 15353
На форуме с: 1.11.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Уважаемые, всем огромное спасибо за ваши ценные для меня советы, но сегодня данное авто ко мне не приехало. unsure.gif
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темы