ЭБУ Ителема Vs 5.1 2111-1411020-72, Не корректно работает ДХХ

Здравствуйте. Помогите мне пожалуйста!!!!
Проблема первая:
Не работает датчик холостого хода поменял 5 штук а мотор на холостых все равно работает не ровно. Механические проблемы все проверил. Может вы подскажите код датчика который нужно приобрести, или решение данной проблемы?
Проблема вторая:
Решил установить 4х дроссельный впуск. Встала проблема с датчиком ДАД. Посоветовали взять датчик абсолютного давления от волги код 453829. Но он не работает. Может и тут чем кто сможет помочь, может чем перепрошить или какие либо другие варианты решения проблемы?
Заранее спасибо. Буду очень ждать ваших советов.

добрый день
с ХХ все просто ...если сигналы с ЭБУ есть(мерять осцилом должна быть синусоида, точнее с двух обмоток две ) и состав смеси в норме то из механичеких неисправностей только одна - забит канал ХХ ....
но при этом в диагностике смотрите должно быть THR-0 % . т. е. дроссель закрыт , если есть % открытия , то команды на включение ХХ из ЭБУ непроисходит ...

...для использования 4-х дроссельного надо применять только ДАД от GM их ставили на нивы (моновпрыск) продают вроде на сайте торгмаш 2500руб ....
а главное в эбу надо впаять резистор 512 ....иначе не заработает ...
...сам строю авто для дрега ,с впрыском вопросы решил ...можете прошивкой поделица...
у меня от брагина 8 форсунок под 1800см , или можем поменяца ...

Gregor. могу сбросить вам прошивку которую пытался залить в свой ЭБУ. я начинающий по этому пока не очень селен автоэлектрике. по этому не уверен что смогу впаять резистр в мозги. хотел бы попросить вашей помоши на ваших условиях. так куда файл скинуть?

Во первых ,не датчик,а исполнительный механизм.
Во вторых он отвечает за грубую регулировку оборотов, а не за устойчивый ХХ.
В третьих-не уродуйте машину,вашим опытом в этом деле.
Всем,хорошим знакомым, покупающим,авто,советую-если увидите всякие воздушные фильтры малого сопротивления,чудо впускные ресиверы-бегите от таких авто подальше.Обычно они переделаны через задний проход.
Чувствую ща на меня накинутся коллеги-тюнеры.

Такого датчика на автомобиле нет. Есть регулятор холостого хода.

Значит не в нем дело.

Вот про это подробнее. Что именно проверялось, и главное - как проверялось?

На Вашем автомобиле не так много датчиков, меняйте все подряд. Можно начать с ДМРВ. Если считаете что это дорого, неэффективно и глупо, то есть другой путь:
1. Дать название автомобиля, тип двигателя, и год выпуска. Первое и второе, в принципе, вычисляется из типа ЭБУ, но все равно не стоит напрягать отвечающих и в этом вопросе, могут плюнуть и пройти мимо - правила выше;
2. Если производился железный тюнинг - указать, чиптюнинг - указать, если все штатное - упомянуть;
3. Дать набор основных параметров со сканера (борткомпа) хотя бы в режиме холостого хода (обороты, массовый расход, цикловой расход, RCO, длительность впрыска, УОЗ, положение того самого РХХ);
4. Значение компрессии по цилиндрам;
5. Показания вакуумметра подключенного в ресивер;
6. Состояние системы зажигания через показ осциллограмм.

Это для начала. Не исключено что могут потребоваться и другие данные:
7. Фотографии свечей зажигания;
8. Данные с газоанализатора;
9. Реакцию двигателя на отключение цилиндров (через топливоподачу или зажигание).

Примерно вот эту информацию (кроме газоанализа) я собираю с каждого автомобиля при подобных жалобах, перевариваю её, и только после этого начинаю что-либо менять, или ремонтировать.
Дайте пищу - будут советы по делу, не можете - в автосервис по месту жительства. Словесное описание жалобы пищей не является, как не является едой десерт.

Нужно перепрогаммировать и будет работать

Автомобиль ваз 21099 инжуктор 2003 года выпуска.
Расходомер показывает 13кг.час поменял 4шт показания теже, лямбда зонда нет, наверно не предусмотрен.
компрессия 1-13.8; 2-13.6; 3-12,9; 4- 11.5
авто покупал с рук в мотор еще не лез. вро де бы все в стоке
PS говорят что РХХ бывает 4ре вида и к каждому эбу свой это так?

добрый день
....если железного тюнинга невыполнялось могу предложить тюнинговую прошивку под ваш ЭБУ проверено временем РАБОТАЕТ
...а может обратитца в АВТОСЕРВИС ???

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 14 )
 V5D13Z03.bin

И с этим разбросом компрессии говорите, что механических проблем нет, и хотите ровной работы? Да ещё на "тюнинг" замахиваетесь... Сперва "железо" в порядок приведите...

Для начала клапана проверить, разброс более 1очка это уже много а здесь 13,8 и 11,5, получается больше двух, а это больше20%, о какой равномерности говорить, после клапанов можно раскоксовку лавром, недорого но эффективно. если по клапанам перетянуто в четвёртом, то может после исправления подравняется, а раскоксовка омолодит и взбодрит. Просто у меня 93я тоже 2003 года периодически раз в 30 тыс практикую.

Мало ли глупостей Вы еще услышите от дилетантов, мы должны их комментировать? Сделаю исключение. РХХ конструктивно бывает только ДВУХ видов на вазах: нивовский, и переднеприводный. На классику ставится переднеприводный. Отличие первого от второго только в размере набалдашника на выдвижном штоке.

Расход воздуха на ХХ говорит о том что двигатель работает с перегрузкой, копайте в этом направлении, пока не снимите перегрузку ровного ХХ не добьетесь.