Тоёта Кроун, заглох на ходу, глохнет непредсказуемо

[nafnaf]

Уважаемые форумчане, здравствуйте. Приключилась со мной беда, авто: тоёта кроун, 2.5 л, 1JZ, не турбо, 1993 г.в. АБС, ТРС, что ещё написать не знаю. Машина отца, пользую всего неделю. Первый симптомчик был 5 дней назад:утром, при холодном запуске, стартер крутил хорошо, но мало (1сек. примерно) потом ноль реакции, выключив и включив зажигание повторил попытку - то же самое - 1сек. и всё, с третьего раза завелась, ездил, всё норм. Три дня назад, в движении, повернув налево на перекрёстке, машинка заглохла, т.е. зажигание есть (все лампочки горят), машинка встала, сколько инерции было, откатился с трамвайных путей и всё... Зажигание включается- выключается, стартер не реагирует вообще никак, не слышно ни щелчков ничего, при повороте ключа на старт, лампочки на панели не притухают, аккум новый, топляк есть. Я на японцах совсем мало езжу, поэтому тут окрыв капот и посмотрев в него я его закрыл и вызвал знакомого с тросом, благо, тянуть недалеко.
Позднее обнаружил:
Горит предохранитель на 30 А, их там три, расположенные на плюсовой клемме аккумулятора. Горит под маркировкой АМ2. После замены произошло всё так же, как в первом абзаце, запуск со второго раза, прогрев, езда примерно 2 км и опять заглох посреди дороги на кольце Попробовал вставить перемычку, - крутит стартер, но не заводит, перемычка нагрелась, убрал от греха подальше и на тросу в гараж. Прошёл день. После повторной замены предохранителя, машина заработала, т.е. постояв на улице сутки, поменял предохранитель и всё, час погудела - прогревалась, покатался по территории гаража, всё ок. Начал ездить. Отъездив 2 дня произоло то же самое - заглох на скорости 60 км\ч и встал у обочины. Пока ждал буксир, начал отключать цепи: отключил гену - ключ на зажигание - предохранителю капец, таким же макаром отключал коммутатор и катушку зажигания - результат один, сгорает предохранитель. Товарищи электрики, можно-ли из этих вводных сделать какое-нибудь умозаключение?

Это сообщение отредактировал nafnaf - 29.03.2011 - 11:54

[laurch]

проверить жгут проводов по цепи преда на 30А особенно в местах разъемов, касания кузова, движка, акб и т.д.(возможно перетерлась изоляция) раз горит значит кз ищи в жгутах.

[picnic]

Предохранитель АМ-2,это одна из двух запиток замка зажигания.
Снять пластиковый кожух рулевой колонки и очень внимательно просматреть пучёк,что подходит к замку,на предмет замыкания.
Также ,если установлена сигнализация,то вполне возможно запитана от туда же и она замыкает.
Запитка -белые провода.
Также внимание уделить(обоим) жгутам проводов,что находятся под передними крыльями авто и тому месту где они входят под капот к монтажному блоку(предохранителей).
С перемычками не балуйтесь сожгёте ,если не авто,то проводку до места замыкания точно !!!

[nafnaf]

Ребят, спасибо огромное, что ответили, сейчас как раз собираюсь в гараж, буду всё смотреть, о результатах обязательно отпишусь.