Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Ваз 2107

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили

Задал вопрос по своему автомобилю в этом разделе - получил бан на три дня

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка, модель, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры". Название автомобилей не отечественного производства должны быть написаны латинским шрифтом.

Страницы: (2) 1 [2] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

Ваз 2107, нет искры на 1 и 4 цилиндре

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

МихАл	Дата 8.07.2011 - 10:58
г. Тирасполь Профиль Группа: Старики Сообщений: 716 Пользователь №: 19159 На форуме с: 24.12.2010 Имеет предупреждений: (0%)	Для полного счастья - осталось приварить шестерню к валу масляного насоса!

dopstop	Дата 9.07.2011 - 16:30
Пермь Профиль Группа: Старики Сообщений: 1092 Пользователь №: 15941 На форуме с: 4.01.2010 Имеет предупреждений: (0%)	Здравствуйте. А можно и мне подсказать, кажется по теме. Приехала 2115 8 - ми клап ,1.6 января 7.2 Е 2 Пропуски в первом и четвером - сгорел ключ в контролере. Клиент хочет менять контролер в сборе. Нужно ли менять и модуль впридачу? Провода и катушки прозваниваются. Были перепутаны местами в/в провода первого и четвертого но врядли это причина выхода из строя модуля..?

Геннадий	Дата 9.07.2011 - 17:24
Алексеевка.Белгород. обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1385 Пользователь №: 3525 На форуме с: 16.01.2007 Имеет предупреждений: (0%)	Если нет приборов и возможности к реанимации то конечно-Эбу+катушка+провода

coon

Дата 18.07.2011 - 20:28

Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г."

Белоярский ХМАО

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 4742
Пользователь №: 15055
На форуме с: 19.09.2009

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (dopstop @ 9.07.2011 - 19:30)

Были перепутаны местами в/в провода первого и четвертого но врядли это причина выхода из строя модуля..?

А какая разница?

Пожарник	Дата 26.07.2011 - 14:25
ТЕМРЮК!!! Профиль Группа: Старики Сообщений: 1352 Пользователь №: 1439 На форуме с: 11.05.2006 Имеет предупреждений: (0%)	Разница в диагностике пропусков.

sapper	Дата 26.07.2011 - 23:26
Профиль Группа: Актив Сообщений: 15 Пользователь №: 4281 На форуме с: 18.03.2007 Имеет предупреждений: (0%)	Пропусков чего? В DIS системах "искра" синхронно в парных цилиндрах.

dopstop	Дата 27.07.2011 - 07:02
Пермь Профиль Группа: Старики Сообщений: 1092 Пользователь №: 15941 На форуме с: 4.01.2010 Имеет предупреждений: (0%)	У клиента было желание снять головку с двигателя, и наша контора не смогла ему отказать. что-то там видно нашли, ремонт затянулся,и машину уволокли так, не собранную. Вобщем, давно это было, а чем дело закончилось я даже и не знаю.Но на замену модуля я всё же клиента уговорил.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Легковые автомобили | Следующая тема »

Страницы: (2) 1 [2]