Ответ в темуСоздание новой темы

> Тема без названия
submehanic
Дата 15.04.2011 - 22:33
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."


город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 7506
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (hash @ 15.04.2011 - 20:00)
...А фокус ругать будете? ...

Тут треба аккуратность в выборе моторчика, т. к. потом с обслугой можно в разы (в цене) попасть.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
sdl2000
Дата 15.04.2011 - 23:25
Цитировать сообщение




Unregistered














Да ну их эти Форды. Сегодня на диагностике Фьюжен был. Ремень ему удачно поменяли, что загнули все клапана. Клапана поменяли - грохочет. Ну и чек до кучи горит.

Я вот не знал, что на авто 2005 г.в. 1.6 л. 16-ти клапанном НЕТ ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ!
Шайб на нем тоже нет. Зазор при необходимости регулируется калиброванным стаканчиком!

Знал, что Форд г... Но сегодня честно в шоке был! Не мог поверить Автодате, где черным по белому указаны зазоры!
Top
submehanic
Дата 16.04.2011 - 11:24
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."


город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 7506
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (submehanic @ 15.04.2011 - 23:33)
Цитата (hash @ 15.04.2011 - 20:00)
...А фокус ругать будете? ...

Тут треба аккуратность в выборе моторчика, т. к. потом с обслугой можно в разы (в цене) попасть.

Гемор живёт здесь (небольшой такой - Ti-VCT), "тяжесть" почувствуется при замене сальников распредвалов (если не сам делаешь):

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
АВС
Дата 17.04.2011 - 11:46
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Курчатов Курская обл.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1561
Пользователь №: 362
На форуме с: 10.04.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (sdl2000 @ 16.04.2011 - 00:25)
Я вот не знал, что на авто 2005 г.в. 1.6 л. 16-ти клапанном НЕТ ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ!
Шайб на нем тоже нет. Зазор при необходимости регулируется калиброванным стаканчиком!


Так чтобы заменить стаканчик, нужно распредвал снимать?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
submehanic
Дата 17.04.2011 - 17:06
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."


город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 7506
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (АВС @ 17.04.2011 - 12:46)
Цитата (sdl2000 @ 16.04.2011 - 00:25)
Я вот не знал, что на авто 2005 г.в. 1.6 л. 16-ти клапанном НЕТ ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ!
Шайб на нем тоже нет. Зазор при необходимости регулируется калиброванным стаканчиком!


Так чтобы заменить стаканчик, нужно распредвал снимать?

У меня таких уже несколько было:
- Nissan Primera Р12 дв. QR-20 ( но не QG-16, QG-18 - там шайбы)
- Nissan Almera (двигатели не помню, не заморачивался)
- Peugeot-307 дв. NFU
Но если у француза ремень, то у японцев цепи. При таком раскладе, после ремонта: "поставил валы - одел цепи - замерил зазоры - снял цепи - снял валы - поставил новые "стаканчики" (вообще-то в миру - толкатели) - прикиньте зазоры отрегулировать, а клиентура борзеет, типа че там делать-то kto1.gif

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
submehanic
Дата 17.04.2011 - 17:09
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."


город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 7506
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


... естественно, только после замера заказываешь новые толкатели (запас у себя не держу laugh.gif ):
А если все 16 клапанов не в допуске ohmy.gif


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
sdl2000
Дата 17.04.2011 - 17:23
Цитировать сообщение




Unregistered














А на том Фьюжене, судя по звуку работы, половина точно не в допуске. Грохочет как дизель smile.gif
Top
submehanic
Дата 17.04.2011 - 17:29
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."


город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 7506
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (sdl2000 @ 16.04.2011 - 00:25)
Ремень ему удачно поменяли, что загнули все клапана. Клапана поменяли - грохочет. Ну и чек до кучи горит.

Цитата
Грохочет как дизель

Дык после "загиба" тема не только в замену клапанов выливается smile.gif .
P.S. Ща нам Admin "нарежет" за флуд в теме об его только приобретённом (а значит лучше нет) авто laugh.gif
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Edinolichnik
Дата 18.04.2011 - 01:42
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Двукратный победитель викторины


Москва

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3686
Пользователь №: 1009
На форуме с: 10.01.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (submehanic @ 17.04.2011 - 18:06)
При таком раскладе, после ремонта: "поставил валы - одел цепи - замерил зазоры - снял цепи - снял валы - поставил новые "стаканчики" (вообще-то в миру - толкатели) - прикиньте зазоры отрегулировать, а клиентура борзеет, типа че там делать-то  kto1.gif

А зачем цепи туда-сюда ставить/одевать при промежуточных операциях? Отвёл колено от ВМТ, и ставь/снимай/прокручивай распреды сколько хочешь kto.gif На тех же восьмёрках при переборе двига так и делал, а потом уже ремень накидывал.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
submehanic
Дата 18.04.2011 - 14:09
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."


город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 7506
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (Edinolichnik @ 18.04.2011 - 02:42)
А зачем цепи туда-сюда ставить/одевать при промежуточных операциях?

Дык то восьмёрки, там всё на холодную. А Nissan'овский мануал по QR-20 подразумевает несколько иной порядок замера зазоров. А уж насколько мы точно сблюдём букву закона мануала - это вопрос другой smile.gif

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темы