На чем мы ездим, автомобили участников форума

Моя радость моя красотулечка ненаглядная, боевая подруга, грузовик и автобус 1985 год 2,2 138 л.с. . на момент регистрации на форуме. Продал из-за непомерного (по моим меркам ) аппетита

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

На данный момент мой пепелац - про его панель приборов спрашивал на форуме . хотели ее отремонтировать, но так как схем не нашел подходящих, плюнули, оставили как есть, чуть позже я ее купил - 88год 90 кобыл мотор 1,8 карбюратор газ-бензин, нравятся они мне своей надежностью и неприхотливостью

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

У нас одно время их было море хотя я никогда "селёдку" не любил за её неказистый дизайн...

Честно говоря, если посмотреть со стороны, она вообще непривлекательная, просто я когда в ней еду, мне по барабану как она снаружи выглядит )))

ХМ-м... , сейчас скажу весьма нелицеприятные слова. Да, можно ездить на древних "трахомах", можно на велике, можно вообще не ездить, ходить пешком. Но ИМХО, авто мастера-ремонтника-диагноста, это его визитная карточка.

Еееех А вот на что переходят пенсионерь!-дальнобоев, когда в пенсию уедут: http://fakti.bg/avto/57704-mechtata-na-sht...paign=firstpage

ХМ-м... , сейчас скажу весьма нелицеприятные слова. Да, можно ездить на древних "трахомах", можно на велике, можно вообще не ездить, ходить пешком. Но ИМХО, авто мастера-ремонтника-диагноста, это его визитная карточка.

А я то, наивный думал, что моя визитная карточка, это качество моей работы и мое отношение к клиенту. А оказывается, если ты не наколотил бабла на крутую тачку, то ты лох. (Если даже имелись и другие приоритеты, чем авто).
А у меня Москвич 2137. (Правда, я сейчас езжу на машине жены, а Москвич уже 2 года не выезжал).
А у моего приятеля Лещенко из Одессы, вообще нет авто. Но это не мешает ему быть классным спецом по Тойотам...

ХМ-м... , сейчас скажу весьма нелицеприятные слова. Да, можно ездить на древних "трахомах", можно на велике, можно вообще не ездить, ходить пешком. Но ИМХО, авто мастера-ремонтника-диагноста, это его визитная карточка.

А я то, наивный думал, что моя визитная карточка, это качество моей работы и мое отношение к клиенту. А оказывается, если ты не наколотил бабла на крутую тачку, то ты лох. (Если даже имелись и другие приоритеты, чем авто).
А у меня Москвич 2137. (Правда, я сейчас езжу на машине жены, а Москвич уже 2 года не выезжал).
А у моего приятеля Лещенко из Одессы, вообще нет авто. Но это не мешает ему быть классным спецом по Тойотам...

+100

А вот, согласно классификации Jeeper21, ещё один лох и никудышний мастер...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Добавлю всю правду - машина у меня такая потому что я жмот (эта машина вложении не требует) и экономный (поэтому на газу), и хочу дачный участок купить и все там сам построить. Вот так

Тоже наверноя недалеко ушёл , так как с апреля и по ноябрь передвигаюсь исключительно на скутере....

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

NikitosStainless
Я на такой же отъездил 11 лет, только двигло 2,3 i, полная приборка да в принципе полный фул кроме кондиционера - машиной очень доволен. Были бы "лишние" пару тысяч не продавал бы, а так решил приобрести Митсубиши Л-200 (на котором сейчас и езжу) пришлось сотку продать.
Удачная модель! Аккурат для наших дорог точнее бездора. Правда с твоим мотором чуток лёгкая. По ямам как утюг идёт. И подвеска если фуфла не ставить очень даже гуд.
Фото моей эльки (правда сзади)) рабочий момент стройки)
на фото мой Батя - самый главный прораб-помошник
Кстати на забор все блоки она и привезла на себе и в прицепе - работяга

На фото над машиной столб а на нём местный "бомбардировщик" обосрали весь забор на углу, аж позеленел. И выганять аистов нельзя - значит буду мириться с этим

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А я то, наивный думал, что моя визитная карточка, это качество моей работы и мое отношение к клиенту.

Пожалуй, поддержу Джипера. Автомобиль вообще (не только его цена) - визитная карточка любого человека. Только вот связь между автомобилем мастера и его классом, как спеца, не так легко вычислима, как кажется. В общем, когда мне потребуется помощь ремонтника по тем вопросам в которых я не смыслю, то из двух кандидатур я скорее отдам предпочтение тому, у кого машина по-проще.

На подсознательном уровне человек всегда выбирает по принципу свой-чужой. И ремонт своего автомобиля я бы тоже хотел отдать своему. Кто для меня свой, а кто чужой? Вот тут начинаются различия. Всех коллег по цеху я разделяю на две большие группы:
СВОИ - те кто обслуживает автомобиль клиента;
ЧУЖИЕ - те кто обслуживает самого клиента.

Это - ВОДОРАЗДЕЛ! Он определяет абсолютно всё в подходе к профессии.

Раз уже меня понесло, то скажу: идея собрать в своем доме СВОИХ, не раз спасала сайт в те критические моменты, когда от неподъемности задачи хотелось его прибить. Считаю что мне это удалось. Аминь.

Существует поговорка,- " Встречают по одежке, провожают по уму!".
В 90-х ездил на Заз -968 М. Звонит клиент и просит помочь с Тойота не заводится, называет адрес. Приезжаю сигналю, выходит мужик на крыльцо посмотрел в мою торону и зашел в дом. Еще сигналю опять выходит , я выпрыгиваю из " машины" и задаю ему вопрос вызывали , я приехал он состроил удивленное лицо " На запоре и ремонтируешь автомобили". В конечном итоге я завел его АВТО, чему он был безмерно рад и достойно оплатил ремонт! В завершающей встрече я напомнил ему о пословице и посоветовал не обращать внимания на машину мастера.
У меня сменился автомобиль, продал служившую верой и правдой Ниву 21213, теперь в конюшне стоит новинка АвтоВАЗА - Лада - Ларгус, пяти местная, комплектация люкс + кожаный салон. Хоть никнейм меняй на " ЛягушенКА".
Авто сам в себе, щедрости в потреблении бензина не занимать, ну об этом позднее, если будут вопросы.

ГАЗ 3110 402 1997гв. Покупал убитую под восстановление. Вложился не сильно - около 60тр. Пока доволен.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)