Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Цепи замка зажигания Toyota Corolla 2003

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Разное -> Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез

правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

Страницы: (2) 1 [2] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

Цепи замка зажигания Toyota Corolla 2003

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

энергетик

Дата 23.04.2011 - 12:49

Россия

Профиль
Группа: Автолюбители
Сообщений: 12
Пользователь №: 20399
На форуме с: 22.04.2011

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (martynvi @ 23.04.2011 - 11:08)

светодиодные дхо потребляют ну не более лампочки салонного освещения.... вот блин полемику то развели

ну и что такого что они при запуске один раз моргнут? в тазах подклучаю на провод возбуждения генератора, т.е. завёл движку загорелись, заглушил потухли соответственно, без всяких реле, на иномарах просто ищу любой пятнадцатый и цепляюсь..... ну уж не зняю кому как, но если хочется поморочится, то можно и целое эбу для них сварганить

кстати встречались такие что просто вешаются на тридцатый, а управление по напруге....

Простите в моем случае не моргнут, а моргают пока не запустится двигатель.
В ГОСТе четко и ясно написано, что ДХО должны после запуска двигателя загореться, а при включении габаритов погаснуть.
А не как Вы пишете.

Иван

Дата 23.04.2011 - 13:39

обещалкин

моск. обл г.Раменское

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 838
Пользователь №: 19370
На форуме с: 13.01.2011

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (энергетик @ 23.04.2011 - 12:49)

Цитата (martynvi @ 23.04.2011 - 11:08)

светодиодные дхо потребляют ну не более лампочки салонного освещения.... вот блин полемику то развели

кстати встречались такие что просто вешаются на тридцатый, а управление по напруге....

могу только предположить что вам надо обратится к нормальному автоэлектрику

ничего личного....

picnic

Дата 23.04.2011 - 15:15

Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г."

Алтайский край

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3839
Пользователь №: 11919
На форуме с: 11.10.2008

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (энергетик @ 23.04.2011 - 13:49)

В ГОСТе четко и ясно написано, что ДХО должны после запуска двигателя загореться, а при включении габаритов погаснуть.

Да без проблем.
Массу реле подсоединяем к ГАБАРИТАМ .Пока Вы не включите их,реле будет получать минус через нити ламп габаритов.При включении света в штатном режиме реле отключится,так,как будет ДВА плюса.

Vaskol83

Дата 23.04.2011 - 15:34

Спб

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1143
Пользователь №: 14944
На форуме с: 3.09.2009

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (picnic @ 23.04.2011 - 16:15)

Цитата (энергетик @ 23.04.2011 - 13:49)

Истина Алексей.....самый простой способ вкл. ДХО.......

Edinolichnik

Дата 23.04.2011 - 16:09

Двукратный победитель викторины

Москва

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3686
Пользователь №: 1009
На форуме с: 10.01.2006

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата

Вообще то, по ГОСТу ДХО должны гаснуть при включении фар, а не габаритов...

энергетик	Дата 23.04.2011 - 16:40
Россия Профиль Группа: Автолюбители Сообщений: 12 Пользователь №: 20399 На форуме с: 22.04.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Спасибо за совет по поводу подключения ДХО в моей ситуации. Позже отпишусь что получилось. У моих фар внутри корпуса имеется бесконтактная схема управления, схема в посте выше. Фары имеют три провода. Провод +12В питание, провод +12В для отключения фар при включении габаритов или ближнего света, провод “масса”.

denkisan	Дата 24.04.2011 - 09:15
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%)	На мой взгляд проще 86 на Д+ генератора а 85 через диод на габариты, при запуске движка после возбуждения генератора ДХО загорятся, если габариты включены - то гаснут. Не забывайте что ДХО в тёмное время суток при включеных фарах должны отключаться. Пардон, ответил не посмотрев вторую страницу, если что можно диодами на фары , правда удобнее до переключателя фар подключиться непосредственно на переключатель освещения.

picnic	Дата 24.04.2011 - 09:40
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3839 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%)	Если уже посложнее,то 86 к D(драйв АКПП),включил Dешку и свет включился,а при штатном свете отключится. Вот наверное в паралель катушки реле диод придётся ставить,,на всякий случай гасить ток самоиндукции. Это сообщение отредактировал picnic - 24.04.2011 - 09:57

энергетик

Дата 26.04.2011 - 12:09

Цитата (posoh @ 23.04.2011 - 10:06)

на ST + будет только в момент прокрутки стартера.
получается что в момент прокрутки стартером фары будут гаснуть не нагружая аккум.

Подключил фары ДХО, все работает, как Вы говорили и picnic. Но почему-то греется реле. Реле взял от "Жигулей", пятиконтактное на 30А.
Подключил минус на конец обмотки реле прямо с втягивающего реле стартера.
Какая может быть причина?

Это сообщение отредактировал энергетик - 26.04.2011 - 12:15

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

hash	Дата 26.04.2011 - 15:54
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7222 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004	энергетик, какая потребляемая мощность у купленных ДХО, например у одной фары? -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград. *927+25-370=88

энергетик

Дата 26.04.2011 - 16:55

Цитата (hash @ 26.04.2011 - 16:54)

энергетик, какая потребляемая мощность у купленных ДХО, например у одной фары?

В начале темы есть фото коробки фар ДХО.
Написано 7.3 Вт.

Это сообщение отредактировал энергетик - 26.04.2011 - 17:48

picnic

Дата 26.04.2011 - 23:53

Цитата (энергетик @ 26.04.2011 - 13:09)

Но почему-то греется реле.
Какая может быть причина?

Не дожно оно нагреваться,расчитоно на 12в,если только оное не подделка с недомотанными витками и железными вместо латунных посеребрённых контактов,при нагрузке 15Вт.

энергетик	Дата 27.04.2011 - 05:55
Россия Профиль Группа: Автолюбители Сообщений: 12 Пользователь №: 20399 На форуме с: 22.04.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Однако реле теплое. Контакты обмотки реле белого цвета посеребренные. Остальные желтые латунные. Первую схему с реле я смонтировал также как на схеме, только конец обмотки реле посадил на массу, а не в цепь ST. Реле не грелось. Возникает вопрос. Провод от реле стартера до втягивающего реле где-то 4 квадрата, по-видимому, для большого тока. Я провод взял 1.5 квадрата и подключил от втягивающего до реле ДХО. Может из-за разницы сечения провода реле греется? Это сообщение отредактировал энергетик - 27.04.2011 - 05:59

picnic

Дата 27.04.2011 - 07:08

Цитата (энергетик @ 27.04.2011 - 06:55)

Может из-за разницы сечения провода реле греется?

Ваша обмотка реле минус получает через стартер,провод штатный не имеет обсолютно не какого значения в тот момент.
Сечение для обмотки реле 1,5кв да более чем достаточно.
Понятие "тёплое"относительное и штатное реле EFI после поездки у Вас тоже будет тёплое и это нормально.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез | Следующая тема »

Страницы: (2) 1 [2]