нет искры ВАЗ 2115

[skalolaz]

Уважаемые специалисты,не могу завести машину уже неделю!Думаю обо всём сразу.Кажется что всё неисправно. История такова -всегда заводилась с первой секунды. Машина стояла всегда без дела.Не ездил.Заводил, поработала 5 мин.Выключил. Пришёл на следующий день, включил-нет искры.Как заколдовал кто-то. Предохранители и реле проверял. Ремень ГРМ посмотрел, как новый.БК пишет НЕ ПОДКЛЮЧЕНА К-ЛИНИЯ и иногда ОШИБКА ОЗУ.
Где-то в форумах прочитал одно сообщение, что нельзя разряжать АКБ "в ноль". После этого владельцу пришлось менять блок управления.У меня так-же было. АКБ был разряжен когда поставил на машину при очередном запуске. Неужели может что-то сгореть из-за разряженного АКБ? Я в это не верю.А вы? А может АКБ не впорядке? Зарядил хорошо, крутит бодро.Сигнализация работает на охрану как обычно. Что делать?

Это сообщение отредактировал skalolaz - 2.05.2011 - 06:33

[denkisan]

у ВАЗов при просадке напряжения в момент пуска видимо по стечению обстоятельств почему-то иногда происходит частичное изменение содержимого ЕЕПРОМ, после нескольких неудачных попыток запуска в этой микросхеме вместо нормальной информации записывается мусор, а поскольку она является как бы записной книжкой процессора, то при её опросе вместо чётких инструкций сплошные непонятки, процессор может получить заперт запуска и на этом всё! Нужно либо очистить еепромку, либо правильнее считать её и сохранить, а по шильдику на контроллере найти тип прошивки и, скачав на чиптюнере серийку с этими идентификаторами, записать этот файл еепром с помощью Комбилодера или подобного загрузчика, в зависимости от типа контроллера можно, на более старых типах это прокатывает, просто микросхему 24с02 или 24с04 заменить на чистую новую. Правда если машина с более свежими типами контроллеров , то надёжнее всё же залить стоковый еепром.

[denkisan]

И ещё, если машина не используется, то нужно помнить, что если на машине имеется сигнализация , то независимо от того в каком она режиме, блок управления постоянно потребляет энергию, примерно около 0,6-1,5 амперчаса емкости в сутки , простояла машина месяц без дела имеем расход 30х1,5 =45 амперчасов, т.е. от заряженной на 75-85% батареи (это обычное состояние батареи если машина имеет режим эксплуатации "на работу-с работы") у вас никакого запаса, правда исправная батарея при правильных действиях способна запустить двигатель(при плюсовых температурах) и в разряженном состоянии если её НРЦ выше 11,5 вольта.
А заводить мотор на 5-15 минут, якобы для подзарядки аккумулятора, вообще бесполезно , даже вредно если генератор выдаёт недостаточное напряжение, (что на ВАЗах скорее правило чем исключение) и истраченная стартером энергия не будет восполнена за 5-10 минут. Поэтому выход такой: либо заряжать от зарядного устройства при этом контролировать плотность, или пользоваться автоматическим зарядником имеющим режим сохранения, не требующим постоянного контроля: подключил к сети и неделю - месяц можно не беспокоиться о состоянии, хотя проще делать это раз в месяц на несколько суток.
Или просто отключать клеммуна батарее, если не планируете использовать машину более 7-10 дней.

[skalolaz]

Спасибо за письма, уважаемый Denkisan. Видно что вы- настоящий специалист. Могу ли я самостоятельно(без СТО) выполнить всё что вы написали: очистить еепромку, либо считать её и сохранить, а по шильдику найти тип прошивки и, скачав на чиптюн записать этот файл еепроми т.д.? Если нет, то мне нужно вытащить контролёр и нести к специалистам с Вашим диагнозом?
По поводу второго письма - АКБ у меня всегда отключен(находится дома). Выношу(обычно заряженный) для включения и уношу домой. В тот раз АКБ был разряжен(за зиму).

Это сообщение отредактировал skalolaz - 2.05.2011 - 08:35

[Waka2005]

Чтобы самому сделать оборудование надо, недорогим можно обойтись, но к спецам возможно дешевле и быстрее.

[denkisan]

Самому это можно сделать, но Комбилодер в минимальной комплектации стоит порядка 200$, из-за одного использвания тратить такие деньги не разумно, вот еслиытв в Москве, обратись к Саше, его координаты в профиле на одном из форумов здесь напиши в личку, если что сошлись на меня, попроси телефон , или на Ховер клубе есть его телефон, созвонись с ним- это будет значительно проще и дешевле и быстрее. Он в этом деле профи, сделает быстро и правильно.