Машина наглым образом ест магнитолки :)

Приехал ко мне парнишка знакомый с такой проблемкой, магнитолки выходят из строя одна за другой. Причем выходит из строя считывающее устройство, так как усилитель и радио работают, диск крутится.
Проверил подключение- всё чисто. Предохранитель ни в одном случае не вылетел... В машине установленно 6 динамиков...2 спереди и 4 с зади ( по 2 динамика на один выход) магнитолка даёт 4Х50w.
Задние динамики были оборванны, хотя провода подключенны к магнитолке... там свободно могло коротить.
По неизвестным мне причинам постоянно окисляется минусовая клема акб.


Внимание вопрос:
Могло ли короткое замыкание проводов идущих на динамик вызвать такую неисправность? (мне кажется выгорел бы слот, и усилок в крайнем)
Могли ли повлиять лишние динамики на кончину головки?
Мог ли произойти импульс в бортовой сети (из-за окисления клемы), и если мог, то почему горит именно магнитолка?
Да и вобще, почему клемма окисляется? (затянута хорошо, масса везде хорошая, кз вроде не наблюдалось...)

клемма окисляеться из-за хим процессов.Помой клемму АКБ и массового провода теплой вожой с фери,всю окись соскобли и лишь потом смаж литолом ходить будет.Проверенно на себе!

Спасибки, попробую

Нет.
Нет.
Маловероятно.
Магнитолы одинаковые меняет, или разные? Если одинаковые - может партия с хреновыми китайскими лазерами, вот и дохнут сами по себе.
Может очень пыльно или дымно - быстро оптика загрязняется.

Поверхность АКБ и клемм мыть лучше водой с содой, а вот с фери - саму оптику лазера

Просто так ни с того, ни с сего клеммы не окисляются, обычно причиной этого служит нарушение герметичности в области заделки клеммы, такое происходит от применения молокта при одевании клеммы. или когда клемма с вывода аккумулятора после заколачивания не хочет сниматься и снова применяют силу. белые махровые наросты на всём месте соединения очень легко безо вского скобления смываются горячей водой из чайника, тает как снег, если сделать колечко из фетра и пропитать смазкой, то оно, находясь под клеммным наконечником несколько защитит от проникновения паров электролита через неплотность образовавшуюся между свинцовым выводом и пластиком корпуса, но батарею с таким повреждением надо держать на контроле. Коррозия кузова в случае даже незначительного, но постоянного присутствия паров электролита может обойтись намного дороже замены батарейки на исправную. Вспомните об этом, когда применяете силу в отношении выводов батареи! После смывания окислов полезно сполоснуть поверхности по которым стекал кипяточек, тёплой водичкой с добавлением соды.

Единоличник: Магнитолки разные, Соня, Дживиси, Панасоник.... Пыли не особо. Машина форд проба... Может дело в жосткой подвеске? Можно головку стрясти?

Первый раз о таком слышу, есть клиенты которые очень активно ездят, таких проблемм нет.

Согласен с Absurd,жёсткая подвеска плюс "подходящая дорога" значительно
сокращает жизнь CD проигрователя.
Вот только через какое время менялись,магнитолы?

У вас дороги хуже чем у нас??? Или какой то оригинальный стиль вождения у клиента.

Местами старая бетонка.

хм......у меня Пионер с 2005 года....стоял на В КАМАЗе, МАЗе, Американце, потом в двух 2107, теперь в рио2 стоит и диски читает какие хошь и по каким только дорогам он не ездил)))))))))

И я про то же, у гонщиков вопросов таких не возникает, а дороги у нас не сказать что очень ровные, а у допустим субаря подвеска не сказать что очень мягкая.

На новой Калине,марку(магнитолы)не помню,не протянул и года.

С подобным сталкиваюсь не первый раз.Возможно и небрежное
обращение с пригрователем.

Это сообщение отредактировал naik23 - 5.11.2010 - 22:41

Давно совсем уже, приносили кассетную магнитоллу посмотреть,что то кассета не включается.Разобрал,а кинематика какая то вся поведёная,помятая.Спрашиваю,а что ,как получилось-Да кассету говорит НОГОЙ включили она и обиделась!!

А в квком температурном режиме находятся магнитолы? нет ли стороннего нагрева? И почему решили, что из строя выходит лазер? невозможность считывания часто происходит и по другим причинам.