зил-бычок, переделка на "Бычке" электрики 12в-24в

Вот не надо вводить в заблуждение, если вы с одной обмотки без трансформаторной развязки подключите диодный мост, никакого удвоенного напряжения вы не получите!!! Выигрыш за счёт повышения напряжения питания получается за счёт снижени тока, а вы советуете гасить напряжение на "грелках"! Ток то будет в два раза выше! Просто Вам на разборке надо подобрать несколько устройств :
Вентилятор радиатора - это раз! Вентилятор отопителя - это два, электропривод стеклоочистителя и насос омывателя это три и четыре. Реле аварийки и поворотников - это пять, вот и прикиньте во что эта переделка с учётом смены всех лампочек, плюс стабилизатор на 12-15 вольт для питания панели, при этом часть панели можно питать(и нужно) от 24 вольт- это лампа зарядки аккумулятора, давления масла, ручника, подсветка панели, оставив 12 вольт только для указателей температуры, топлива и тахометра.
Насчёт недопустимости отвода от межбатарейного соединения правильно Шурик написал, уже на зубах навязло! Через нашу гарантийку в месяц проходит по 400-1500 машин за месяц, из них еженедельно по несколько двухбатарейных дизелей, и тягачи и трактора-грейдеры, погрузчики. И из них 50-65% с перекосом напряжений между батареями, и то , водители обращают внимание только когда на одной батарее уже подтёки электролита из-за жестокого перезаряда. Редко можно увидеть одинаковое напряжение даже на подобранных по ёмкости парах батарей, через месяц эксплуатации перекос достигает от 0,5 до 1 вольта!
Ведь не зря появилось устройство для автоматического поддержания баланса напряжения вот вам ссылочка для сведения. Я заказал пару блоков для экспериментов, но до практического испытания дело не дошло, посмотрел в мастерской, но заметного эффекта не выявил. Нужно проверить в реальных условиях на машине .

При такой системе АКБ заряд одинаковый.Зделайте обслужывание АКБ,по полной прграме (уровень,плотность,емкость отвечает параметрам указаних на АКБ и конечно возраст какой.Выясните какой АКБ садится бортовой или дополнительный. И проверте заряд кждого АКБ.Бортовой больше работает значит есть износ. Или прсто поменяйте местами. АКБ намашыне должны быть заряжены.Е сли хоть на50% разряжены на машыне они не зарядятся,хотя можно,езжайте ко мене и не глушыте мотор))

у нас назаводе стартеров и генераторов был экспериментальный образец генератор с выводом 2-х напряжений 24 и12в.только сейчас его не продают.
да вообще на заводе том много чего экспериментального было.

Так, понятно. А какие параметры у твб 1212.3759 или 3797.001 ?
Простым языком скажите пожалуйста, то что холодилку подключили к клемме Б+2 на твб,это нормально?
Холодилка берёт энергию с двух аккумуляторов, генератор заряжает один акб, а твб заряжает другой акб,так?
Если так,то какого фига я не могу завести машину после работы с холодилкой?
И каким образом этот твб заряжает вторую батарею? Без реле регулятора что ли?

твб(трансформаторно-выпрямительный блок) это обычный 3-х фазный транс с к=1
на выходе стоит обычный диодный мост.питание на холодилку я бы взял
масса скорпуса авто,+24 со второй клеммы акб(там всётаки присутствует 24В).
авот почему не можете завести авто просле установки хз. попробуйте замерить напряжение на акби поставьте отдельный вольтметр от МАЗафаки на 24 В.
проблема конечно интересная,вот я бывзялся "голову поломать".вплоть дотого чтоб переделать установку на12В
а то что у Вас электрики не беруться быков ремонтировать это лентяи они или мало денег клиенты платят.

У меня ещё один вопрос. Амперметр в бычке с двумя шкалами. Показывает он чёрт знает что, т.е. на красной шкале уровня заряженности акб находится всегда. Один электрик предложил поменять амперметр и зарядка придёт в норму. Так ли это или у меня лапша на ушах повисла?

Я так понял, им с иномарками выгоднее ковыряться. Зачем им дурацкая двойная система быка

Так всё таки, что с амперметром-то??

давно быков не делал,но насколько помню там стоит вольтметр.
просто большинство клиентов путают амперметр и вольтметр

и ещё барон менхгаузен вытягивал себя за волосы с болота. вЫ представляете какой силой надо обладать.если не верите попробуйте.

Мне кажется, что этого твб для подзаряда не хватает.

это нетолько кажется,но и жизнь подтверждает Вашу правоту.

давно быков не делал,но насколько помню там стоит вольтметр.
просто большинство клиентов путают амперметр и вольтметр

Да, возможно я перепутал названия, но проблема всё та же. То что мне электрик наговорил имеет место быть или это чушь?

если амперметр что электрик прав
если вольтметр то нет.
нелюблю амперметры,но как прибор первичной диагностики электрики лучше вольтметра

это нетолько кажется,но и жизнь подтверждает Вашу правоту.

И как быть? Холодилка-то уже стоит. Без неё никак.Она почти новая и всё в ней на 24в, по паспорту30А. Постоянно разряд будет? А для нормального подзаряда ничего придумать нельзя?