Toyota Bb, 2000, Периодически отключается зажигание

Доброго времени суток. При включении задней передачи (автомат) или влючении дворников в быстрый режим периодически выключается зажигание, но двигатель работает. Выключаются всё, кроме двигателя... Сбрасываются настройки магнитолы. ГБО нет. Правый руль. Что это может быть? Заранее благодарен!

Это сообщение отредактировал scarp55 - 17.04.2011 - 18:27

Смотрите преды, проводку монтажного блока под капотом, возле плюсовой клеммы АКБ возможно стоят преды (не помню как на ББ), замок зажигания и его разъём. Мотор NZ? Смысл такой - на замок приходят два плюса, один питает IGN2 (необходимое для работы двигателя) и стартер. Второй - цепь ACC (магнитола, прикуриватель) и IGN1 (панель приборов, печка и т.д.). Он и пропадает. Причём пропадает плюс до замка. Встречались недовставленные разъёмы у замка зажигания. Ищите схему (примерно подойдёт от Витса, Платса, Короллы с таким мотором, там всё однотипно). Цешку в руки и вперёд. Удачи.

Хотя, если слетает память магнитолы, к замку лезть не стоит. Раньше он теряется. Возможно банальный жучёк на предохранителе (было и не раз).

Начните с силового предохранителя ,обычно 100А или 80А.
При спутывании полярности аккумулятора его сжигают ,оставшиеся концы скручивают ,а потом ,то что у вас.

Спасибо! На выходных полезу капитально. Позже отпишусь.

Только не могу понять как это связано с дворниками и "R"?

Когда контакт слабый или сильно окисленный,при включении нагрузки в его цепи нагревается и пропадает.
Силовой стоит под капотом в монтажном блоке,его так легко не вынеш.
К нему провода на болтах прикручены.

Когда контакт слабый или сильно окисленный,при включении нагрузки в его цепи нагревается и пропадает.
Силовой стоит под капотом в монтажном блоке,его так легко не вынеш.
К нему провода на болтах прикручены.

Над этим думал. Проверю получше. Но... при включении печки на максимум, туманок, ближнего и дальнего света и магнитолы одновременно нагрузка вроде должна быть в разы больше чем от дворников. Если я правильно понимаю это все на одном силовом предохранителе. И забыл уточнить, все выключается на несколько секунд... 2-3 секунды и все снова работает... или если в момент выключения выключить дворники или перевести рычаг АКПП в другое положение все опять начинает работать... еще грешу на камеру заднего вида, может с ней быть связано? или с сигнализацией?

Меньше грешите и всё хорошо будет. Вам объяснили что искать. Если это происходит регулярно, то чего уж проще цешкой отловить где пропадает питание? Может конечно и масса или ещё чего мозг е... , но маловероятно. Не видя вашей машины мы не можем вам точно сказать - типа сгнил белокрасный провод под подкрылком. Направление дали, проверяйте, по результату уже можно думать. Схема конечно понадобится, потрудитесь найти.

по моему это контактная группа барахлит , попробуй в этот момент ключем шевельнуть

Всем спасибо за советы. Перетыкал все провода контактной группы в замке зажигания, вроде все стало хорошо... Буду ждать.