Кто как ,чем скидывает стрелки?, Я не рискнул.

Приобрел ПО, седня первая приехала 12-я с с каловской панелью,я чёт заочковал вытаскивать стрелки,отправил к перекупу.
Как они вынаются,без проблем ? и чем,приспособы?
Пролез форум, не увидел.

Поворачивая стрелку в обратном направлении, тянем одновременно вверх.

Не используй внутрисхемное программирование в щитках иномарок!

или съемником...


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

VDO или счетмаш? Нормально снимаются обе. VDO крышку машинки пальщем придерживать надо, чтоб не перескочили шестеренки. Даже если перескочат, беда не большая, все разбирается и собирается без проблем.

Вчера снимал козырек с Гетса, сломал левый нижний язычок, там скобы насмерть держат. Вроде тянул как всегда - низ строго на себя, а он возьми и сломайся, сцуко. Как у вас с этим козырьком?

На хундаях фиксаторы пластика вообще жесть, сам не раз матерился. То ли дело тойоты)))...

Собрать бы где что-то типа базы по приборкам. Они конечно есть, на том же http://www.spidometrs.com, но как получить доступ - не понятно.

P.S. Вчера снимал стрелки на Логане - так же против часовой крутил и вверх тянул.

А съемничек надо бы соорудить

На VDO 21150-3801010-04 оси стрелок не выходят за пределы стрелок, там оси кончаются даже ниже циферблата, так что там сьёмник не поможет. Всего один раз приходилось снимать стрелки - и как раз на этой панели, очень туго выходили. А последнюю стрелку (с уровня топлива) снимал с проворотом (как где то читал) - как раз уровнемер потом и стал отказывать. Может день ездить нормально, потом теряется зацепление. Раз 10 вскрывал моторчик, поправлял, немного работало - и снова ломалось. Пришлось новую панель мне покупать.
я так сильно обжёгся, что если приезжали со снятием стрелок - то "заламывал" цену больше 1000р - все отказывались. Так и не пришлось со снятием больше потренироваться. Наверное надо подешевле как то.
У меня гнутые пассатижи (утконосы) - хорошо ими. Говорят что ещё вилкой нормально снимать.

что если приезжали со снятием стрелок - то "заламывал" цену больше 1000р - все отказывались.

Я ВАЗы без снятия стел за 1500 делаю... Не опускайте ценники, уважайте свой труд!

Юр, я тоже не купил себе еще...

Вариант - миллиметровым сверлом стрелку засверливать под съёмник
Снимать с поворотом - это надо знать на каких щитках это безопасно, а то и в нутрях сломаться что может

А что его покупать, когда сделать его времени займёт меньше, чем поход в магазин/рынок (ежли там такое бывает) или заказ/ожидание по инету - конструкция то примитивная

Для этого, на сколько я понял, надо трудиться/общаться "по теме" в поте лица и делиться там чем то новым - а новое не ко всем едет, да и не просто так это новое "раскусить"

Зы. Пробегом не занимаюсь - так, изредка чисто ремонт какой бывает.

Ну труда тут, так сказать... не особо...
После того случая я и определился со стоимостью, установил, что для самой лёгкой панели - 300, для этой - 1500, но за эту цену никто не соглашался. Потом предлагал за 1000 - тоже никто.
Вот за 500 недавно сделал на Калине (где в одно касание без снятия стрелок).
В полгода раз где то.
У нас в Курске без снятия за 200 делают. (это я про ВАЗ-ы всё).

Снова на ценники перешли

ВАЗовские VDO (еще старые) делаю за 700 - это если они сами мне ее снятую приволокли, или за 1000 десятки, "пошли нафиг - лень снимать" - пятнашки

Логан делал за 3500
Максиму древнюю перед ним - 3000
Опеля, которые через ОБД можно - за 2000

А за 300 - нее... Этож сколько у меня тогда официальная "Омега" отбиваться будет?

Упаси вас бог от кручения стрелок с упорами.
С обсуждением цен завязывайте, и ежу понятно что за этим лукавым морализмом скрывается простая и понятная вещь - конкурентная борьба, форум не для этого.

Так давайте что-то типа базы сделаем. Где можно крутить, а где нет.
И как панель разбирать. Каким кальком считать.

Можно что-то типа рассылки, как у тебя Андрей когда-то была. Не бесплатно конечно

И завтра она пойдет по рукам, как и пакет когда-то, добрые раздавать чужое всегда найдутся.
Имхо, если заморачиваться, то лучше сделать так как сделали спидометры или мотордата, онлайн-база с доступом для ограниченного круга.