Максимальная скорость, Или как с ними бороться

Имейте ввиду. Регистратор с регистрацией скорости - палка о двух концах!

Где-нить на перекрестке, вы на зеленый, впилиться в вас кто-нить, регистратор покажет превышение - влепят "обоюдку"!!! Так что думайте сами, нужно оно или нет...

Об том и спич

Я для этого себе сигнализатор превышения скорости включаю.

Есть такая функция в машинке. Ставишь нужную скорость, как привысил - пиликает
Удобно в городе

А если маФынки нет ... угрызения останутся или самодисциплина замучает. ИМХО, нельзя всё мерить "чёрными ящиками"

А почему именно 90 км/ч? Почему не 100 км/ч? Почему не 80?

На счет реакции - вряд ли.

Я не знаю - может рассчитали по каким критериям, может "от фонаря" А вот на счёт реакции скажу, что возможно сейчас реакция у многих и хуже - ведь правильная реакция должна быть отработана и "заложена" в подсознание, а в совке мне кажется подготовке водителей и выдаче прав уделяли большее внимание (и всякие школы/курсы ДОСААФ были, и автодело в школе на УПК).

А если учитывать сравнительное количество транспорта на дорогах и возросшие скорости, то реакция по сравнению с "тогда" сейчас ещё и хуже, потому как не "подтянулась" к этим параметрам. Многие ошибочно считают, что если машина современная, "безопасная", напичканная всякими системами/компутерами, то можно и расслабиться (не в смысле выпить) за рулём - а это тоже "минус" реакции.
Многие любят водить полулёжа, сильно откинувшись назад - это тоже минус реакции и адекватной оценке поведения машины и обстановки. Часто ли раньше встречались такие "драйверы"? При чём это в основном именно молодёж, у которых мало навыков но "горячая кровь".

Если брать крупные города - это постоянные стрессы, накапливающаяся усталость, что затормаживает реакцию, а иногда стрессы и усталость приводят к неконтролируемому полному отключению сознания (вот такая у мозга защитная реакция) - не на долго, буквально на секунды или десятки, но этого бывает вполне достаточно... Ни когда не отмечали, что иногда после ДТП участник/виновник не может вспомнить как это случилось, хотя по остальным параметрам находится вполне в адеквате? Не замечали, что иногда (не обязательно за рулём, а вообще, в спокойной обстановке) человек "теряется", зрачки стекленеют, на слабые раздражители не реагирует, и потом для него этого пропущенного времени как бы не существует?

Тормозной путь в конечном итоге ограничен сцеплением колёс с дорогой, а мне что то кажется, что этот параметр с тех пор не сильно улучшился. В отличие от реальных скоростей на дорогах и мощи моторов.

Кому мозги даны - без прибамбасов пристегнётся, а кому нет - один хрен найдут как не пристёгиваться и обойти и пищалки, и транспондеры в замках ремней - хоть просто сначало застёгивают ремень, потом садятся на него на сиденье.
Осенью на моей улице мазда-3 сместила передний мост у ЗИЛ-130 моего соседа, влетев в него припаркованного у бордюра со встречки. Потом всю зиму остатки мазды простояли на охраняемой стоянке рядом с моим местом, пацан в больнице скончался - ремешочек был застёгнут за спиной Был бы пристёгнут - был бы жив, и может даже без переломов обошёлся бы - водительское место не зажато и деформации не критические, подушки отработали.

Позавчера с молодым пацаном на мицу-кольте катались на предмет багов переключения коробки - тоже ремень за спиной, спрашиваю - знает ли что с подушками пристёгиваться даже более необходимо, чем без них - говорит знаю. Но ездит всё одно непристёгнутым

Знакомая одна, водит ещё с 80-х, сама в ралли учавствовала - пристёгивается, но... пропускает ремень под плечом. Пытался вразумить, что если не дай Бог что - если не погибнет сразу от удара головой/виском о переднюю стойку, то потом будет долго мучиться от внутренних повреждений потрохов. Бесполезняк - мне так удобнее, а то шею/плечо натирает, а гайцы за это не придираются...

И что с такими делать? Ломовые штрафы за это - да, как вариант. А ещё, если и это отдельным индивидуумам не поможет - например, на третий раз уже на годик пешеходом делать.

Фольксваген Т4 - практически поповоз, ограничение скорости заложено в контоллер двигателя, устанавливается с диагностики, при чём изменять можно только на понижение от ранее установленного предела, хочешь снять/повысить ограничение - меняй контоллер.

В пресловутой пендосии такое вроде давно уже существует.

Давайте вернемся чуть-чуть назад.
87-й год. Мы первый раз на ВАЗ 2106 едем всей семьей в отпуск.
До Краснадарского края лопунло три покрышки! Благо с собой на верхнем багажнике еще пара колес была. (И-151 - помните такую резину?)
В Краснодарском крае, за 300!!! руб. была куплена пара новых колес...

Понятие сезонная резина? Я вас умоляю. Было понятие "наварная резина". Через годик отец нашел где-то пару зимних "снежинок" - назад поставили. Круто было. Проходимость лучше

Колодки купить? Какое там! Наклепать задние, передние приклеить накладки...

А зима что сейчас, что тогда была у нас именно зимой. С теми же метелями и гололедами.

Запчасти? Шаровые восстановленные в гаражных условиях - норма.
Лично на той же шестерке сам делал кольцо на полуось, и напресовывал его, когда разбило подшипник

И ездили на той же шестерке достаточно быстро...

И сейчас... Как тормозит БМВ и та же шестерка - по моему просто глупо сравнивать. То же самое с управляемостью. Запчасти? Дык заказывай и ставь.


Мне было интересно учиться управлять автомобилем. Не рулить, как обезъяна, а именно управлять.

Так почему, если кому-то не охота учиться ездить, если он по жизни дебил, мне должны ставить ограничители?

Права выдавать не нужно кому ни попадя.. И все будет ок.

P.S. К счастью, ни кто никогда на такие меры не пойдет. С установкой ограничителей, или даже введением драконовского контроля за скоростным режимом, рухнет вся автоиндустрия. Не будет смысла покупать нормальные автомобили...

sdl2000, Я вот читая ваши опусы, волей-неволей складываю в голове ваш психологический портрет водителя и знаете к какому выводу прихожу? Мне реально страшно встретить вас на дороге. Скорость - какую хочу: ограничители они ведь для лохов, не желающих учиться ездить. Сплошная - а нах она нужна, если реально видно чё там впереди. Водители вокруг - сплошь имбицилы на 30 летних трахомах и праворуких недомашинах - не то, что Я, мастер на бэхе.[b] И это похоже ещё не все мысли, что я уловил. Оно как-то само собой, ничего личного, но подтекст общего превосходства над остальными участниками движения чувствуется более чем. Дорога наказывает в первую очередь дерзких и самоуверенных, а хуже того, страдают ещё и абсолютно невинные люди. Советов не даю, вроде как взрослые люди.

NOKIAN а я и не обижаюсь.

Да, может таким и кажусь...

ВЫ не чуствуете превосходство над автовладельцами? Вы его стесняетесь, или гордитесь превосходством? Или вы им кажетесь "дерзким и самоуверенным"

А Вам, которые сутками в инете это "превосходство" высиживал, до чертиках в глазах читал и читал эти документации не пофиг на этих автовладельцев и на их мнение?

Мне пофиг! Как и на чайников!
Хочешь - УЧИСЬ! Не хочешь - будь помехой на дороге.

Согласен.... И наверняка где-то найду свой Камаз...

Далеко не все!
Вы вообще ничего не уловили.
Вы привыкли, что Вами дядя управлял. Он Вам сказал 90 - буду ехать 90.
Он знак влупил 40 - буду ехать 40.

И Вам невдомек, что знак 40 - поставили для того, чтоб жопу прикрыть, и палочку срубить.
Авария тут была - меры приняты! Ограничение скорости поставлено.
Заодно и ГАИшники попасуться...

Эти рассуждения, очень напоминают споры об оружие.
Скажите NOKIAN, Вы ведь наверняка против разрешения гражданам короткоствольного оружия для самообороны, да?

У меня мама, боиться ездить со всеми, кроме меня

Мне все мои знакомые без страха доверяют свои авто.
Меня детей просят зимой в больницу отвезти в другой город - потому что ДОВЕРЯЮТ мне...

А Вы вычитали "крутой на бэхе"...

Вам не понять, что можно ехать быстро и БЕЗОПАСНО!

Приезжайте, прокачу.
Уверяю, мнение поменяется

Простой пример из жизни.
С другом поехали в отпуск.
На двух машинах.
Одинаковые (Вами ненавистные ) БМВ 318 Е46 у нас. Это к тому, что возможности машин равные.

Где-то между Московй и Ростовом. Знаете там дороги. То узкая дорога, две полосы, куча грузовиков, жара и т.п., то расширяется до двух полос в одном направлении

Я встаю за грузовиком, выбираю который меньше чадит, сзади стараюсь оставить грузовик-иномарку посвежее (что в зад не въехал) и спокойно пилю 60-70 км/ч
Музычка, сигаретка, кондиционер - хорошо

Товарищ начинает до усеру всех обгонять. Через полчаса этих его дерганий, смотрю на повороте - где-то на 15 машин впереди меня...

Тут дорога расширяется - две полосы в одном направлении.
Я в левую, 160-180 - обхожу всю колонну, вместе с грузовиками, "торопыгами" и товарищем

Скажите, как с Вашей точки зрения безопаснее? Не нарушая правила, рисковать на обгонах, или все-таки обойти всех как я это делаю?

Да, в моем случае, мешают "законники". Они же грузовик, идуший 80-85 км/ч обгоняют на 90 км/ч. Тем самым создаваю толчею, нервотрепку и т.п.
Т.е. создают своими вроде бы правильными действиями АВАРИЙНУЮ ситуацию...

Это участок дороги от Богучар до Каменск-Шахтинский. Реальное шоу, особенно когда лето, куча желающих и торопящихся на моря.

А по стилю твоего вождения, я скажу так, если это укладывается в понятие водитель от бога, то есть понимающий дорогу, то согласен. Потому что у меня когда то был водитель боец, и тогда я понял что есть такие которым дано. ГАЗ-66 с кунгом, внутри аппаратура, здоровая клумба в автопарке,он на двух калесах вокруг клумбы друганам фокус показывает, я в шоке, а у него ответ, я же "жопой" чувствую машину. Трасса Борзя-Чита, где легковушки идут не больше 60-70, потому что трясёт, этот мой боец, спокойно 80-90 и самое смешное не тресёт, идёт плавно машина, так ещё "гадёныш" показывает мне по сторонам что увидел. Я ему за дорогу, а в ответ, да вижу я её. И самое интересно если куда то далеко надо было, то только с ним.

До "водителя от Бога" - далеко мне. Но условия Крайнего Севера воспитывают. Легкомысленность на дороге не прощается...

От меня до Мурманска 100 км. Так иногда на этом промежутке до 10 машин по кюветам валяются (submehanic не даст соврать).

Многие их моих "опусов" увидели "БМВ" и "180 км/ч"

А вот этот "опус" почему-то проигнорировали.
А именно это я хотел донести

"Потому что проблема не в БОЛЬШОЙ скорости, а в НЕПРАВИЛЬНО ВЫБРАННОЙ скорости!

Вот днем, сухая дорога, машина у меня позволяет, я могу и 180 км/ч ехать.
А ночью - 90-100 - все. Предел.

Зимой, по морозцу - 140 спокойно, а вот недавно 0 - +3 было - 60-70 ехал. Скользко.
С каким удовольствием меня обгоняли Как-же, "чайника" на БМВ объехали

"Черный ящик" должен быть в ГОЛОВЕ у водителя!
Не на знаки надо смотреть, а на ДОРОГУ!

И учиться, учиться, еще раз - учиться ездить. Быстро и БЕЗОПАСНО!"

Если честно,то устрицы пробовавл. Когда учился на права,за городом с инструктором. Гнал на скорости 90, как только замечал, что деревья по краям дороги превращаются в сплошную стену,бросал взгляд на спидометр-скорость приближалась к 100.
Не спорю у водителей "от бога" этот эффект происходит при больших скоростях, но для таких как я ограничение 90км/ч вполне справедливо.

А вообще ну неужели вам не кажется что :" всё это похоже на какую-то разводку..." на ножи существуют строгие ограничения, делающие их незаконными, и на лекарства есть. А на машины с завода выпускаемые для того ,чтоб нарушать существующий закон - ограничений нет.

Поверьте, это пройдет.

Я конечно смутно помню, свое первоначальное обучение, давно это было. Но что-то похожее... Скорость в 50 км/ч казалась бешенной

А Вы почитайте про ограничения на ножи! Так, ради интереса.
Будете приятно поражены, когда узнаете дебильные критерии отличающие хозбыт от холодного оружия.

весело тут у Вас..........

Это - да. Иногда по 3-4 в куче. Несмотря на то, что все местные (из области) "свои" участки (до Мурманска), как облупленные знают. У нас на "своей" сотне есть один участок (ПРЯМОЙ практически !!!) с небольшим закрытым подъёмом (я бы сказал впадиной) - прозвали "долиной смерти". В год в лобовую сходились по 5 - 6 пар . А т. к. прямая - то скорость соответствующая и ... обгон, несмотря на знаки и сплошную. Поэтому, ИМХО, ученье - свет, а неучёных - тьма, равно, как и идиотов на дороге ...