Максимальная скорость, Или как с ними бороться

Про разумность правил для общего уровня "мастерства" можно рассуждать долго, но я всё чаще прихожу к выводу, что у нас в Казани готовы поставить знаки 40 везде, а единственный километровый участок на котором поставили знак 80, это уже исключение, поскольку на нескольких более свободных и просматриваемых участках в лесопарковой зоне вместо знака 80 поставили металлоконструкцию с регистрирующими камерами, и знак 40 перед этим за 500 метров, и хотя по местному радио сообщили что будут убираться знаки 40, потому что они были поставлены, чтобы в этих местах не гоняли свыше 60, а знаки 40 только у школ и детских учреждений. До сих пор эти сороковники стоят на дороге, на которой за километр не найти,- не то что школу или садик, даже жилых домов ближе 200 метров нет! Ведь к размещению знаков можно подходить либо разумно , либо с позиции "как бы чего не вышло!" А перебор по знакам ограничения работает только на руку ГАИ , камеры в Казани приносят неучтённый доход более 150 миллионов в год, это прикидочный расчёт по сумме штрафов с одной пары камер(оба направления) и покупать новые камеры очень выгодно, поскольку окупаются они буквально за день-два работы на улицах с интенсивным движением. И здесь самое главное, что делается это не ради безопасности, а ради денег, которые в виде штрафов поступают н понятно куда.

Чего-то тут грустно стало.

Добавлю позитива

Это мы с товарищем по свежему снежку

http://www.youtube.com/watch?v=_b1_N8SH9Bk...player_embedded


В догонку, кому интересно

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=59584

"Видеокурс. Уроки контраварийного и экстремального вождения"
"Эти уроки будут полезны всем. И тем, кто за рулем не одно десятилетие, и тем, чей водительский стаж пока исчисляется несколькими годами или месяцами. Потому что каждый обязательно найдет тут что-то новое и полезное.
Уроки помогут вам скорректировать свою водительскую посадку, научат правильной технике руления, прохождения поворотов, преодоления препятствий, секретам быстрого старта и безопасного торможения в самых разных условиях. Вы узнаете, что смертельно опасный занос сможет быть не только управляемым, но и полезным, чем отличаются приемы управления передне- и заднеприводным автомобилем. И еще - как выполнять некоторые трюки, которые мы часто видим в кино."

Интересно, "чайник" на легковушке еле плёлся или водила катка превысил ...

Присоединённое изображение

Анекдот,если позволите:
Въезжает Запорожец в зад 6естьтисотому Мерсу,выходят братки с Мерса,осматривают,
нуу ты дед попаал!
Сейчас,дед звонит своим не менее крутым,те подьезжают,осматривают,,
Нуу и кто здесь не умеет задним ходом ездить ???

И ещё один с катком:
Въезжает Мерс в зад катку,приехали Гайци осматрели Мерса,подходят к водиле катка
-Ну давай рассказывай,как обгонял,,как подрезал ??

По снегу/песочку/щебёнке оно с АБС как тормозит? Тоже лучше шестёрки на правильной резине и правильным водятлом?

Ездил 10 лет назад там со своей бывшей (кста, она тоже водятель) в Анапу - ехать спокойно можно было только когда она задрёмывала: едем 80 за фурой, на автопилоте держусь за ним, мониторю обстановку, экономлю силы (таки полторы штуки в руле считай без отдыха/сна - а ведь договаривались попеременно рулить) - "медленно, чего за ним плетёмся", выхожу на обгон - "ой-ой-ой, быстро, аккуратнее, давай помедленнее"... пилять
Возвращались с ней же из Питера на её машине - пытался поспать: опять толком не получилось... Вот едя в правой полосе и догоняя впереди идущую машину - нет, заранее влево мы не перестраиваемся, мы подъедем вплотную к жопе, оттормозимся, и глядя только в боковое зеркало (не обращая внимания на переднюю машину - а вдруг он тормознёт, или ещё чего) "медленно и печально" начинаем перестраиваться влево, уже практически перед носом догоняющего по левой полосе, принуждая его сбрасывать скорость Ага, поспишь тут? Скорее поседеешь...
Пытаюсь объяснить ошибки - обида, мол всё она делает правильно, а я придираюсь, и т.д. и т.п....

Но вот всё же "160-180 - обхожу всю колонну" - я бы не рисковал, хоть на какой машине (ну разве на тяжелом танке ): мало ли кому прямо перед тобой из этой колонны вдруг влево припрёт вылезти неглядя или не рассчитав.
Передо мной раз так в тоннеле шестёрка перестроилась, без поворотника, через сплошную, не глядя, метров за 30 передо мной, когда я шёл около 140-150, а он километров 40 тащился - с оттормаживанием ушёл от него вправо, и примерно на 80-ти догнал машину в среднем ряду - в правый уйти не получилось, от удара разворачивает через правый ряд, бьёт об бордюр, разворачивает обратно по направлению движения... Если бы бил ту шестёрку - возможно там у задних пасажиров и головы открутились бы, да и в остальном было бы хуже, а так отделались лёгким испугом и немного железом...

Абсолютно согласен!

Ну это скорее рекламный ролик этих курсов, нежели обучалка. Лучше скачать книжки Циганкова - сам по ним учился, ещё в конце 90-х Даже в его же видеокурсе нет полноты как в книжках.

До двух баков бензина так выжигал за день тренировок на треке, пока руки-ноги не отваливались, до следующих выходных оклемывался, и опять :-))

Ключевое слово - ПРАВИЛЬНЫМ...
Но увы, мало кто умеет правильно тормозить

Опять же - увы... Поэтому и напряжение постоянное. Просчитывание ситуации и за себя и "за того парня"

Даже в свое время официально покупал у него книжку и кассету

За такое - уважаю! Правильный подход!

А ждать пока добрый дядя "поставит черные ящики" и накажет "всех хулюганов" - глупо.

Сейчас только с Мурманска вернулся. Опять же скажу, аварийные ситуации создают идиоты, которые не гоняют, плетуться 70-80. То ума нет вправо уйти на двух полосах, то при обгоне в зеркало глянуть, то обгон затягивают чуть ли не на километр.

Порадовала праворулька. Даже мама спросила, "он что, пьяный?"
А он просто обгонять пытался. Высовываясь на встречку и шарахаясь от встречных

обычно из моего опыта так неспешно есдят девки.
как пример случай. трасса М7 москва-Уфа в сторону московии.пробочка машин намного.премся 60км-ч ,2х-рядка в течении 10км.дорога переходит в4-х рядку обогяем,за рулём 1-й машины девушка,но дорога на этом участке опасная для обгона.

ещё пример.трасса Уфа-Челяба.едем на "развязанной" ф-ке неспешно под 90.нам в рацию орет носатый-пропусти.пропускаем через десяток км он в кувете.