Режим поворотников

Проблема появилась после отсоединения прицепа,поворотники мигают очень быстро,как при перегоревшей лампочке,лампы все горят,аварийка мигает нормально,клемму с аккамулятора скидывал.Машина Крайслер,вояжер,1995года.Может кто подскажет в чемдело.Спасибо заранее.

Токовый шунт в реле возможно подпалили.

Дело в том .что при подключении прицепа все нормально,как вроде бы авто решило всё время с прицепом ездить,сговор какой то.

проверьте лампы поворотов

или в тягач в повторители напихали светодиодных ламп

Там должен программно прописываться прицеп, поставь сопротивление на колодку прицепа.

отключи АКБ минут на 5-7. должно все прийти в норму.

На машине 1995 года? Ну не как не поверю!

Я бы осмотрел все лампы в задних фонарях авто (не прицепа). Этож америкос и небось стопари, поворотники, габариты - все красные, можно кого-то пропустить. А лампы там вроде двухнитевые. Только наши 21/5 W, а заморские кажется 32/2 W.

+1. Вскрыть реле и понюхать/посмотреть нет ли горелого чего.

+1. Потратил час на изыскания в Оллдате (как то оно там по этой машине неудобно по схемам сделано) - просто реле поворотов, ни каких "прописываний", всё банально - штатно прицеп подключается по сути параллельно штатным поворотникам.

Сборка европейская,все лампы исправны,все работает но очень часто мигает.Клемму скидывал на всю ночь-не помогает.Выход один-прицепить доп лампочки .

А машинку покупали (и ездили) сразу с прицепом ...
У истории нет начала.

...или поставить заокеанские, в продаже есть.

Звиняйте,сам виноват,поставил фары вместе с поворотниками от газели,а в штатных стояло по две лампочки в каждом,получилось-пропажа.Спасибо Всем.