не заводиться автомобиль

из моего опыта.задача легкая и простая для спецов.Вася это не для тебя
захожу в маг зч мне говорят сломалась машина 3 дня завестись не может!
машина мерин,но это так в принципе эта неисправность может быть с любой,постоянно выезжал для устранения подобного вида неисправности на разных авто.
включаещь зажигание все работает. автономка функционирует(неисправность была зимой еслиб не автономка водитель замерз бы).
но как включаещь стартер не крутит.
спращиваю с пристратием водителя. что и как.по уровню квалификаии понимаю что водитель это спец т.е водитель -дальнобойщик рукастый, понимает автомобиль.
говорит стартер 6! раз снимал проверял работает, но машина не заводиться.

молчу

Если автономка "Мокрая",то при ее работе на на некоторых авто блокируется запуск двигателя.Может водитель пытался завести с включенной автономкой?

нет.автонома сухой фен.
как же он ездил.
водила проженый дальнобойщик и на это его не поймаещь

на меринах "мокрая" не блокирует.....там в другом беда

Я вот не работал ни с дальнобойщиками ни с мэрсами, но думаю что если исправный стартер не крутит то тут может быть туева хуча вариантов: подсевший АКБ, не правильная установка. Может быть сигнализация или масса ДВС? Контакты,контролер,реле,замок зажигания...
Вы нам точно всё рассказали?

Может что с датчиком нейтрали,на морозе прихватило например?

И с любой легковой? Или только с любой грузовой?

привёл пример с дальнобойщиком чтоб знали что на машине нет сиг,акб заряжен(чуть разряжен 3 дня работы автономки,но не убит).масса двс нормально(хотя в правильном направлении мыслите).
про контакты,контроллер,замок и тп.. было бы сказано отдельно.но сказал что это на многих машинах бывает.
точно такой же случай был с Овечкой-евротех(тоже выезжал).с тазиком 2109.с газелью..

соответьственно можно исключить отключатель борт сети.

просто когда показал водителю и тем его соседям по стоянке они были в шоке.. что причина была такая элементарная.

после устранения причины первого поста она не завелась уже у же по другой причине.Спасбо Василию он подсказал один нюанс который упустил.. но это не относиться к заданному вопросу.

1 нет.
2 с любой легковой и с любой грузовой.и с любой спецтехникой и с любым катерм-яхтой(я их тоже ремонтировал)

Шурик прости, не сдержался

подгнил силовой провод от акб до стартера...
на работу допов хватает, а завести нет......

ну Вася...тогда в копилку опыта нужно...

точно также выехал на ремонт овечки- евростара.на прводе сгорела изоляция.мошина заглохла.
меняю провод пытаемся завестись.оказалось стартер сгорел и из-за этого питающий провод ну и машина заглохла в движении..
водители были рады..(стартер ждать несколько дней,стоят в поле впереди новый год.)
завелись с тягача и в московию на загрузку

Датчик нейтрали на грузовых мерсах не блокирует запуск с ключа, а вот кнопками на двигателе незавести

Датчик нейтрали на грузовых мерсах не блокирует запуск с ключа, а вот кнопками на двигателе незавести

на рено.даф блокирует.
на Даф с акпп блокирует даже если нет в системе воздуха.

кстати
первый признак кончины провода на актросах выражается сбросом програмирования КПП, т.е задняя вкл только аварийным выключателем, а когда вперед, то вкл сразу 8-я и нужно вручную тыкать до 2-й....
+ активируется датчик B57 (выходная частота КПП), он стоит только на титанах, у которых есть гидротрансформатор+сцепление.
этот параметр = 0 и поэтому КПП "не знает" что делать))))))
должно быть -9999, т.е функция не задействована или неисправна (если задействована)