Черный дым

хорошо, а ишо для "особо одаренных" скажи как ты оценивал эффективность данной процедуры? просто я когда разбирал налил в буксу бензика и плунжером надавил чтобы бензик выстрелил из отверстия, как шприц получилось... ну думаю раз зебин идет, значит нормально... просто не хочется просто так разобрать собрать деталь )) вот и докапываюсь до сути )))

Не понял смь!сл кавичках

А ето опь!т чистит отложения бензина бензином, хотя на скорости. Неуже ли у вас не продают кокой то препарат для очищения жиклерь!? Можно толуол, ацетон, коресилин.. Проходимость до и после очистки можно сравнят продувая воздухом. Да разница и на вслух будет ощутимая. Можно воздух давит под ниво бензина, чтоб бь!ло виднее.
Очень важно и ЕГРД промь!ть тот же разтворителем.

В общем сеня был насыщенный день. Для начала заехал на агзоанализ, правда он дерьмовый, двухкомпонентный. на ХХ СО 0.77%, CH 30-50, на 4000 СО сначала выросло до 3% потом упало до 0.95% при СН 60.

А вот при прогазовке сильной СО по словам мастера подростало до 1.5% А СН плавно выросло до 2500 ... Газоанализатор тормозной и СН росло медленно на моих глазах ...

Далее в гараже взял другой дозатор, побрызкал карбКлинером в буксу, там где дроссель, дал постоять около часа (на самом деле я менял опору двигла, а дозатор это левая работа)... када поставил его решил померить налив, и оказалось что там 3 канала ровно лили а 4-ый лил в 2 раза больше... Блин, а продавец сказал что разнобой маленький )
В общем теорию с забитым дросселем над плунжером проверить сеня не удалось (

Мож что скажете про результаты газоанализа? )

Двухкомпонентный рассчетную лямбду не показывает, о составе смеси только косвенно судить можно.
Сегодня мучал 102 движек с КЕ, приехал после хлопка на газе, вылетел из черепахи нижний шланг от РХХ.Кроме того все 4 !!!! высоковольтных провода были в обрыве.Ну и общее убитое состояние машины.
Что заметил- при выставлении состава в пределах норм машина тупая (причем смесь при этом не бедная), при СО 8-9 %- рвет.Все что вышло- найти середину (СО около 4).На газе то же самое.
Еще момент- пришлось откручивать напорный диск лопаты воздухомера, а под ней сразу проявилась лужа бензина (из-под плунжера, скорее, где-то пара капель в секунду).Так этот бензин нормально гореть не будет, а на результаты газоанализа скажется.

ну все бывает ) я се покупал новые провода все года 3 назад - жаба душила жутко, тады для меня 70$ было очень дорого и после цен жигуля )
ну и недавно я их прозванивал - везде сопротивление около 1-2кОма... точных данных не помню, но они исправны.

По поводу того что капает с плунжера - есть такая проблема, но я не мог оценить скока льет оттудава, просто один раз увидел что капало (давно было)... почему ты говоришь что не будет нормально гореть? ведь пока воздухом его загонит в цилиндры этот зебин с воздухом перемешается...

Если бы просто в цилиндры заливать бензин можно было бы- нахрена тогда люди на счет распыла форсунок парятся.

Судя по показаниям газоанализатора проблема всё таки в зажигании, думаю это провода или катушка.

ВВ провода прозванивао летом по сопротивлению - пробелм нет,
катуху летом поменял на сухую восьмерочную (до это стояла маслонаполненная) одно напрягло - при импульсе заряда катухи был небольшой подхем напруги, ну как при плохой массе... но время горения не отличалось от масло-катушки-8 и я не стал заморачиваться... НО баг был и прошлам летом тоже, до змены катухи