Изменение температуры включения вентилятора

Есть бортовики, с которых можно задавать температуру включения вентилятора. Мне интересно, почему в сканерах не присутствует такая функция?
А то частенько спрашивают, смогу ли сканером поменять, отвечаю, что нет. Тогда удивляются, что с БК это можно, а с крутого сканера - нет.
Что там хитрого такого, почему производители этого не делают?

Бортовик постоянно держит мозги за яй... в режиме открытой диагностической сессии, а умеющие снижать температуру включения вентилятора еще и в режиме управления исполнительными механизмами, что само по себе не так уж и хорошо. На самом деле он ничего не меняет в мозгах, в этом легко убедиться если отцепить такой "снижающий" бортовик от K-line - температура включения снова станет той какая прописана в прошивке.

сканер просто считывает информацию.а бк имеет функцию программирования,но не все.просто по к-протоколу при достижении нужной температуры даёт команду на включение.
в качествне теста посмотри при какой температуре срабатывает карлосон с бк и без.
сканером тоже можно карлосон включать.
p/s когдато разработчику штата предложел разработать(блин тавтология)бортовик с автозапуском.

а если коректировать тем-ру включения карлосона то есть программа простой корректировки. или как описано в журнале срулем система силыч.

В этом месяце были Ваз- 2112 и 2110 с кипящими двиглами,при том ,что вентилятор включался точно 105*градусов.А кипели,потому,как не создавалось положенного давления в системе охлаждения 1кг/см,по вине негодной пробке расширительного бачка.
После её замены и просьба сделать вентилятор на тумблер отпала сама собой.
БК Сигма для десятого семейства показывает температуру вкл,изменять не пробывал.

У меня на Альфе проблема была... Двигло перегревалось в жаркую погоду и то кагда в пробках стоял... В общем трещина в крыльчатке водяной помпы. При повышении температуры, повышалось давление, и крыльчатка проскальзывала на шкиву...

Теперь по теме... На Фольцах и опелях свободно можно с помощью сканера (Ваг-ком, Оп-ком) перепрагромировать вентиль.

А если по бортовику выставить нужную температуру, потом отключить бортовик от К-линии и снова подключить - температура включения сбросится на заводскую настройку или останется как выставлено по бортовику?
P.S. - что закипание от негерметичности - это я знаю, просто задался вопросом, как бортовик может "программировать" например М1.5.4. Теперь понятно.

останеться как выставлено по бортовику.
даже если запрограмируещь бортовик без подключения по к линии и после подключищь температура будет такойже как выставил по бортовику.

Есть бортовики имеющие выход для подключения непосредственно к управляющему контакту реле вентилятора.