Volvo Fh 12.d12a.420 1995, ошибка 14(реле питания блока управления)

День добрый.
Ошибку выдаёт система самодиагностики,на комп.диагностики сказали ,что ошибка возникает только в момент запуска и со слов диагноста на модуль управление приходит постоянное питание.Реле питания блока управления при вкл.зажигания срабатывает,при отключении выключается.По схеме питание идёт только через это реле.В чём проблема не пойму.

Какой блок, питание чего? откуда это питание берется? подробное описание ошибки, машина не новая, все просто должно быть, только данных нет исходных, откуда думать-то?

Хорошо!
Самодиагностика выдаёт ошибку №14(реле питания блока управления)
Задам тупой вопрос -что подразумевается под блоком управления на данном автомобиле?

не знаю как у вольво, а вот у мерседеса такого же года:

1. FMR
2. EDC
3. EPS
4. ABS\ASR
5. SIL-опция
6. HZR
7. ENR
8. FDS\FSS

вот и думай какой блок

Изучив книженцию,под блоком управления я понял ,что это процессор который крепится на блоке двигателя и управляет самим двиглом.

воооооот начинаем потихоньку достигать истины...........
все ли напряжения приходят на блок (30, 15) проверте массы...
сюда-же клеммы АКБ, стартера, генератора, м\б.

диагностику тексой брал?
по теме смотри реле.
то что реле включаеться и выключаеться ничего не значит. проверял идёт через реле ток или нет?контакты 30,85

К сожалению тексы у меня нет.Проверяли в конторе которая на груз.авто специализируется.Подтвердили ошибку №14 и всё.Что неисправно они не знают.Сказали только ,что в модуле управления присутствует постоянное питание.Вот и приехал знакомый ко мне,помоги и всё тут.

Машина заводится ,работает .Есть жалоба на повышенный расход,сами сняли глушитель -был забит пламегаситель.Машина пошла поживее.

я на форуме мурзилку выкладывал.пройдись.посмотри. а так не помешало бы Вам присутствовать при диагностике.
а то получаеться выявили ошибку а устраняй другой как хочет.
элементарно снять параметры..то что пламя гаситель забит и то что расход большой это по параметрам нужно пройтись сканером.лучше если дилерский vcads.цена аналога 40 кил денег.
как там памятник фразе"где,где в Караганде"?

Да бог его знает,что там с памятником ,я его в глаза не видал.Слышал что сломали и в ремонт увезли.
Что за мурзилка,поясните.

эта ошибка и расход топлива ну никак не связаны.....

тут наука простая......
бак - топливопроводы - фильтра(+возд) - ТНВД - форсунки - турбина(ны) интеркуллер.

а уже потом в дебри лезть

мурзилкой в данном случае это книга по ремонту вольво....
где есть схема и как устранить некоторые проблемы

Понял,прикольно придумали.

Но интересный случай-схемка не совпадает маленько.Распиновка другая.У меня 36 предохранов ,в мурзилке 48.Питание блока управления у меня через 18пр.,в мурзилке 43.
Может это от "косой" Вольвы мурзилка ?

смотри по годам.у фашки они зависят от года выпуска.
и буть осторожен поэтому с овечками 90%схем на них выложенных в инете не совпадает с реальностью.

ещё раз добавлю времена жигулей и камаза(до пожара)прошли.

Там нет ТНВД,всё через блок управления идёт