ВАЗ 21093 92г, Работа карбюратора на ХХ

На днях сьездил к карбюраторщику, после промывки и регулировки карбюратора (солекс 95 г.в.), он мне показал одну вещь. при закрытии ладонью камеры двигатель на холостом ходу начинает набирать обороты, хотя с его слов двигатель должен захлохнуть.
Подскажите в чем может быть проблема ?

ищи подсосы воздуха во впускном тракте

а можно точнее, с чего начать проверять для поиска подсоса воздуха ?

прежде, посмотри прокладку между впуском и карбом, далее, прокладку крышки карба, далее, пережать шланг вакуум-корректора трамблера - полагаю достаточно

прокладки новые, полагаю там всё Ок, а вот завтра попробую перегнуть шланг вакум-коректора трамблера)

ещё вот что, как может влиять неполноценная работа вакумного усилителя тормозов на работу карбюратора и двигателя в целом ?

Пробитая диафрагма вакуумного усилителя тормозов будет способствовать дополнительному подсосу воздуха - обеднение смеси, подтраивание двигателя.

Читал по форумам как проверить вакумный усилитель и применил один метод, это прослушать не издает ли шипения воздуха при заглушении мотора, и в результате услышал шипение с под разьема вакумного шланга и корпуса вакумного усилителя. Вопрос как устранить нгесправность? продаются ли такие резинки, которые торчат из корпуса вакумника ?

Для начала снимите шланг, идущий к вакуумнику, с впускного коллектора и заглушите отверстие в коллекторе. Запустите двигатель. Если все вышеописанные проблемы исчезли, тогда покупайте резинку, проверяйте герметичность самого вакуумника и т. д.

уплотнительные кольца продаются.

Спасибо за совет!
Одна голова хорошо, а две - лутше