цены по электрике

Сочувствую

У нас тоже городок небольшой, всего 70000, и на весь город всего одна приличная контора которая занимается автоэлектрикой. Весь перечень цен не знаю, однако диагностика авто от 500 руб. Ключевое слово "от". Ставил я себе противотуманки на гольф 2, сам поставил осталось только подключить, что-бы все четко работало от кнопочки, приехал к этим ребятам, подключили за полчаса - 2000 руб. А что делать их работа их цены. Когда ко мне приходят я называю свою цену, кому не нравится я не держу. Я ценю своё время. Так что мой совет - это составить четкий прескурант цен на услуги. Даже если кому-то не нравится ценник, а надо - то заплатит и не важно какое у него при этом эбало. Я думаю они то же не забесплатно работают. Одним словом КАПИТАЛИЗМ!

К сожалению, в настоящей диагностике (а не когда подключил комп, считал ошибки и взял за это денег) это практически невозможно - слишком много разнообразия. Как вариант - установить нормочас, но не виртуальный (как на сервисах, где конкретной работе соответствует определённое количество нормо-часов, не зависимо от реального времени выполнения), а реальный - сколько потратил времени, такова и оплата.

Зы.

ИМХО, как электрика со стажем, - грамотно подсоеденить и проложить проводку надёжно и без "соплей" за это время малореально. Не говоря про взятую сумму за это время... Или я плохой электрик...

Это сообщение отредактировал Edinolichnik - 3.02.2006 - 20:52

у меня свой рембокс. Твердых цен нету. Есть основные позиции от чего вяжутся остальные. Например- поставить сигналку- 2000. + активаторы- по 300 рублей, секретка от 500. Диагностика по к-лайн ваз- 300-400. Установка магнитоты с передними динамиками в штатное место 400, если + еще задние, если надо резать общивки- дороже. Установка музыки с усилителем, подиумами, разнесенка спереди- примерно 3000.
Уставновка противотуманок на 9-10 400-700.
С\у генератора с его ремонтом (ВАЗы) 400-600, тоже и стартеры.
Установка нормальных писалок на 10ки 400 рублей.
Работы по различным глюкам проводки и электрики, различный эксклюзив оплачивается поразному.Клиенты только постоянные или от них по рекомендации (залетные 1-2 в месяц, такое месторасположение). Напрягают торгаши, таких запоминаю и впоследствии завышаю им цену на 50-100 рублей, которые потом и скидываю.

Это сообщение отредактировал Dimasfen - 28.03.2006 - 00:46

sdl2000, надо уважать себя и свою работу я работаю 300р.ч., а иначе себя не уважать, а кому не нравится пусть ищут дешевле,
"если кмпетентность это дорого, попробуйте некомпетентность"-не помню кто сказал, но очень верно подмечено.

Да машины иногда такие попадаются... Вот снова с Ауди 80 мудохаюсь уже неделю.
Сколько раз зарекался не брать КЕ-Джетроники....

Отрегулируешь, вроде все ОК. Проедет клиент. Доволен. На след день снова приезжает. Опять какая-нибудь хрень...

Времени убито - море. А денег точно не будет
Успокаивает только мысль, что всеж опыт копится...

Я себя так же успакаиваю когда после долгих уговоров влезаю в TDi или в KE. Денег с этой работы толком не получишь, а времени убивается немеряно.

за мех впрыск (к-джетроник и ке-..) уже давно не берусь т.к. их мало и машинки отживают свой век.

Бывалые! Хочу поднять эту тему вновь. Я молодой, даже юнец в авто сервисе. населенный пункт небольшой, все знают друг друга.( что впрочем хорошо для рекламы- сарафанное радио) ,но вот с оплатой...Как вы уже выше описывали разные случаи -они иу меня встречаются. плюс ко всему марки авто разные, сейчас их полно разных, встречаются которые и во сне не снились( мне), и тем более авто в годах, и еще приходят после некоторого лазания любителей ремонтников( о чем впрочем хозяева в основном скрывают , это мое наблюдение). Я думаю мне все это нечего вам обьеснять- вы сами через все это прошли. как вы решили насчет цено оброзования? из каких критериев исходить? Если хозяин просит диагностику, я ему просто сканирую ошибки без дальнейщих обьяснении , а если привозят на ремонт , сканирование включать отдельной строкой в оплату или просто за ремонт выставить определенную сумму?Это из области психологии, как, на что реагируют заказчики ? Короче как себя поставить? Спосибо заранее.

Результатом диагностики является диагноз, а не список кодов ошибок. Чтение ошибок сканером так и называют - "чтение ошибок". Многие за это берут деньги, хотя как по мне, это шарлатанство.

Если берёшься поставить диагноз и наметить пути дальнейшего ремонта, то и сканер подключишь и осциллографом потычешься и подразберёшь что посчитаешь нужным. Естественно, диагностика ст0ит денег.

ЗЫ. Ну и так, по личному опыту - тому, кто ставит диагноз скорее доверят ремонт, чем "мальчику со сканером", который всего лишь прочитал ошибки.

Иногда спрашивают компьютеную диагностику делаете? Отвечаю делаем, но диагностика только компьютером или сканером не даст ответа что случилось и как устранить неисправность, если вам нужно сканирование, цена одна, если нужна полноценная диагностика, то это требует не только сканера, но и компрессометра, манометра для измерения давления топлива, осциллографа и других приборов и стендов, например для проверки свечей под давлением, для проверки баланса и качества распыления для инжекторов и поэтому стоит дороже. Просто подключить сканер, проверить наличие активных и сохранённых ошибок, время их регистрации в памяти, если это позволяет сканер. Посмотреть наличие ошибок в смежных блока, выяснить возможное влияние ошибок в них на работу управления двигателя. Оценить рабочие параметры, их отклонение от нормы. Когда владелец говорит вы мне только прочитайте какие ошибки, а ремонтировать я буду сам (или у своего мастера) - тогда просто делаю распечатку безо всяких комментариев , ведь если тупо менять датчики если есть ошибки по этому датчику , то это бесперспективный ремонт. Основная ценность квалифицированной диагностики это системный анализ причинно следственной связи, Иногда целый набор ошибок требует простого устранения подсоса воздуха, после которого и ошибки по датчику кислорода и по неправильной реакции на обогащение , короче ошибок вызываемых этой причиной, но не требующие замены датчика.
Поэтому скупцы желающие сэкономить на диагностике начинают менять всё по порядку и без системного анализа тратят больше времени и денег, и в итоге всё-же вынуждены возвращаться за помощью. Квалифицированная диагностика требует оборудования и знаний, поэтому не может стоить дёшево.

Как всегда мудро и исчерпывающе.В ветке про бросить курить Андрей написал про лёгкость после избавления от нудного клиента и его проблемы.Вот в этом,по моему,и главная суть.Проблемы с машиной-забота хозяина,после обращения к специалисту,эти проблемы становятся частично и нашими(ломаем голову,составляем в уме план поиска неисправности...).После того как машина принята в ремонт,эти проблемы становятся полностью нашими,у хозяина остаётся одна проблема-оплатить ремонт.Сканер к примеру обошёлся в 52 тыр.,хозяин в нашем захолустье чаще не в состоянии оплатить грамотную и полную диагностику и думает,что сканирование и сброс ошибок-это магическое действие приводящее машину в полную исправнось.Спасибо Шамилю Загидовичу теперь я буду спрашивать клиента:Вам что сделать:сканирование и сброс ошибок или диагностику?Диагностика-дорого.Один замер давления топлива на некоторых машинах очень сложен,хотя и приобрёл не дешёвый набор для этого.Не говорю ещё и об ответственности за точный диагноз.Так брать деньги за чтение ошибок сканером(когда эту машину никто в городе не прочитал) или нет?Несколько случаев,что после чтения и сброса ошибок,машина не заводилась.А с этим как быть,всё за бесплатно? Хорошо,Елмом блютузовским и сотовым Андроидом могу ошибки прочитать бесплатно для завлечения клиента,но Скан Док цеплять за бесплатно,извините,как-то не хочется.Вот для красоты скрин диагностикиа причина только в вхлам сгоревших новых надсвечниках),после утверждения хозяина что свечи новые и провода новые,я за них взялся чисто случайно инстиктивно.За такое сканирование тоже денег не брать?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Когда начинал работать "автоэлектриком" , а это еще года нет, не думал что так втянусь. Начинал чтоб немного иметь нала , ну хотя бы чтоб сигареты на свои покупать. Ан нет -затянуло аж по самые ... иногда даже на сигареты выкурить времени нет.Конечно одними отверткой и тестером мало что сделаешь, пришлось "расширяться" -приобрел сканер.комплект разных ключей (добираться как то надо до датчиков, ну это не мне обьяснять вам) ,но все мало. а деньжат не хватает. не то что на сигареты , приходится из домашнего бюджета тянуть -пока на ноги не встал (если конечно встану). А заказчик не очень то хочет кошелиться. ну как свои кровные с них содрать? Ну вот и написал вам -зачем думаю на одни и те же грабли наступать- народ поможет у кого опыт имеется. Я конечно не собираюсь полностью воплощать все у себя. но что то что приемлемое я возьму. не обессудьте если не по теме

Уж незнаю-незнаю как в больших городах при больших возможностях работать, но у меня сейчас и К-Лайн адаптер неплохо на данный момент "прижился" (не скажу где взял ). Если точно в цель то и эта простенькая диагностика неплохо дополняет общую картину ремонта. Вчера буквально приволокли 10ую "Волгу" на буксире, вышел из строя РН генератора и ехали что называется "до последнего"). А зарядив дома аккумулятор выяснили что она вообще не заводится, то потащили "на галстуке" по мастерам.... результат - к замене РН и ремня добавились еще пару сотен за диагностику с соответствующим небольшим ремонтом. В общем вышло для наших мест неплохо.
И слишком уж шикарно комп включать, подключаться и еще ждать пока клиент прочитает чего там у него про датчик положения КВ написано... я за это время на "пятнашке" спокойно стартер скидываю/раскидываю! Как не учитывать этого времени работы?! Пусть я только пробую свои силы в этом деле, но за все это, считаю, нужно брать оплату, иначе не стоит этим заморачиваться вообще - просто элементарного интереса к делу не будет.
И что значит -Все знакомые вокруг? Есть лакмусовая бумажка для проверки чистоты этого ОДНОСТОРОННЕГО панибратства - попросить, к примеру, этого ох@енного знакомого вместо денег дров напилить за произведенный ремонт (ведь братья все до крови должны помогать друг-другу) и все сразу станет ясно с этой "любовью".

Зачем сдирать деньги с кого-то? Вы же не налоговый орган. Надо просто качественно делать работу за соответствующую оплату своего труда.