Abs+АКПП=дружба?, Помогите разобраться!!!

Доброго времени суток!
Отремонтировали блок АБС по технологии,как было указано выше,действительно были отломлены 2 перемычки и еще одна при легком касании-итог АБС один хрен не работает!javascript:emoticon(':(')
прозвонил схему см.схемка
НА датчиках сопотивление отличное ,на питающих проводах U=12,5(14,2при заведенном дв),
на цепи датчика выкл стоп сигналов напряжение появляется только при нажатии на тормоз,а в цепи сигнальной лампы АБС U=0,32В ,масса везде звонится,
с модуля АКПП (TSM) тоже 12,5(14,2 В) есть.
Сделал самодиагностику,(через DTS с перемычками), коды по миганию лампочки АБС 11=начало,54(отказ датчика выкл стоп сигналов),11-цикл повторяется!попробовал стереть ошибку,методом для праворукой и леворукой,-не стираются!
Блин че делать то господа!!!

Ездить пробовали?

При нажатом тормозе стирать не пробовали?
Могли при ремонте порвать в блоке волосок на эту цепь.

Паял мастер под микроскопом,остальные ножки все целые!
при нажатой педали тормоза ошибки не стирал,да и в технологии такого нет.
Кстати кому интересно разные диагностики СУБАРУ
На машине естественно ездил, лампа не гаснет.
Мое предположение -по какойто причине могло ли в памяти блока АБС сохранится эта ошибка,типа глюк?
И еще заметил лампа "N" промигивает когда едешь по неровности!Вопрос специалистам по АКПП-может какой нибудь контакт сигнализации в автомате люфтит,был ли у вас такой опыт!!!

За ссылку спасибо - пригодится.

Если бы эта ошибка была сохранённой а не текущей - всё работало бы. А так, не видя "тормоза" - АБС естественно работать не будет. Если Вы говорите, что на разъём блока сигнал с педали приходит - значит проблема в самом блоке: вскрывайте, прозванивайте на какой контакт "гребёнки" приходит этот сигнал с разъёма подключения, цел ли проводник от этого контакта на плату. Я не знаю мастера, который его Вам паял, не знаю его опыта и навыков, но знаю что легко можно повредить одним незаметным неаккуратным движением как волоски от гребёнки, так и выводы кристаллов на самой плате под гелем (что уже не лечится).

Может быть неисправен/изношен сам датчик положения селектора, он может быть неправильно выставлен, может быть неправильно отрегулирован привод селектора АКПП от ручки переключения, может быть повреждение/замыкание проводки к датчику.
Начните с проверки регулировки привода селектора.

Всем привет!!
по поводу проблемы с горением и миганием лампы"N"......
просмотрены ,проверены провода к датчику селектора-- все отлично...и совершенно случайно покачал руль в горизонтальной плоскости,и обнаружил что лампочка промигивает,полез в низ ,просмотрел жгуты в зажигании,и другие прилегающие,все ок....полез дальще и вот че, выше вала рулевого колеса куча жгутов,и на валу приварена планка,дак вот об эту планку жгут терся терся,ну в итоге чето гдето коротило,а там места хрен подберешся,ну кое как планку эту изолентой обмотал,и все ок тфу тфу,посмотрим поездим,думаю все заебок будет!
А по поводу "абс" нужна электрическая часть модуля,а где ее достать в карелии....х...зн...

А почтовые/транспортные службы на что?

Всем здрасте !!Решена проблема с АБС,заказал модуль АБС в сборе с Новосибирска,с авторазборки,за смешные деньги 880р и доставка ПЭКом 330р,сегодня подкинул эл часть ------итог МЫ снова в строю!!