Старлайн В9, Не получается подготовить машину к авто

Привет всем, вообщем проблема такая. Установил сигнализацию новую из упаковки на авто ваз 21099i 03г.в. Делал все по инструкции и не в какую. Как выключаю зажигание сразу глохнет и не заводится с брелка. Подключил по схеме красный +12в, толстый черно-желтый в сторону стартера, тонкий черно-желтый к замку зажигания, желтый к розовому( т.к. на нем при включении зажигания у меня появляется +12в, а хотя на замке зажигания он подписан 30), зеленый к синему на замке зажигания
Контроль по тахо., Пытался программировать тоже по инструкции(резерв кпп) результатов никаких. Подскажите, может что подключил не так или сигналка такая?
Впервые такую сигнализацию устанавливаю.

попробуй в режиме ак пп если не заведеться то смотри монтаж.

Хорошо попробую завтра, а про монтаж что конкретно? Разъем автозапуска с замком зажигания весь облазил, может чего я не понимаю. Скажи как дожно быть, хотя вроде все правильно делал.

программируемая нейтраль по чему включается? педаль тормоза или ручник?....
http://www.twage.ru/forum/index.php

Я так понимаю что провода ign1. ign2 должны быть подключены парралельно контактам замка зажигания 15/1 15/2, красный плюс, и два стартерных черно желтых. или не так??

программируемая нейтраль включается по " Ручник"

проверьте концевик ручника....

попробую завтра

когда ручник дергаещь на себя на панели лампа ручника загораеться?если да то датчик ручника ок.
черные провода идут на стартер но в обрыв.т.е 1 провод идет на замок зажигания, 2-й непосредственно на стартер.

провода так и сделал, только не прямо на стартер толстый, а на колодку в замке зажигания вместо того штатного с "папкой" .

попробуй поменять точку контроля запуска двигателя , В-9 уже не выпускают полтора года, так что это китай откровенный

точку контроля тоже пробовал менять, по генератору вроде получилось сначала, а потом снова такая же ерунда

подключил к проблеме еще одного автоэлектрика, полазил и сказал что конденсатор нужно попробовать поставить на черный и красный провода. Говорит что скачок напряжения происходит. Кто что по этому поводу скажет?

вот не понял какой скачек напряжения?выше 12 не прыгнет.
для начала Вы когда нибуть ставили сигу с автозапуском?
старлайн В геморная сига сама посебе. если небыло опыта установки автозапуска то трудно будет её победить.
теперь по теме- у Вас сига не подхватывает зажигание. в режиме акп п пробовали.. должно пройти?
теперь по поводу монтажа. придеться схемы поднимать ибо из Вашего обьяснения непонял по цветам что-куда.это не быстро.придёться подождать.

С автозапуском ставил до этого пару раз. С монтажом все в порядке, потому что переделал по генератору все работало как положено, потом машина постояла немного и снова зажигание не подхватывает, хотя никаких действий не было с моей стороны, разве что только провод белый вставил в ЦЗ который выпал из колодки(на штатном ЦЗ). А про скачок напряжения- это я говорю что при заводке машины брелок пищит, будто бы напряжение падает ниже нормы, хотя на самом деле оно у меня при заводке 11В показывает, а сигнализация как написано в инструкции до 9В работает. Вот я и думаю может дело в этом, хочу поставить конденсатор, щас пойду пробовать вечером напишу что получилось.
А на счет автоматической коробки передач конечно может и все будет работать, а как сделать, чтобы не забывать на передаче оставлять? чтобы не было езды машины без водителя.