Не заводится ВАЗ 21099 карбюратор 1997 г.в., Странная исчезающая неисправность

[BooM]

Доброго времени суток. Помогите разобраться в чем может быть дело. Началось все с того что после ливня машина стала глохнуть и дергаться при движении, при этом на приборной панели моргают лампочки Стоп и Тест и весь ряд контрольных ламп рядом с ними. Так же еще бывало при выключенном зажигании, если включить габариты загораются лампы давления масла, заряда аккумулятора и если вытянут подсос, то и его контрольная лампа. Первое время все это лечилось просушкой машины в жаркий день или шевелением штекеров блока предохранителей, подключенных снизу блока. На данный момент, блок предохранителей прочищен о окислов и пропаяны дорожки с которых слез лак, но результата ноль. Пробовал отключать фары передние и задние, без изменений. Отключал панель приборов, но машина все равно не заводится. В чем может быть причина?

[МихАл]

Проблема решится заменой блока предохранителей или квалифицированным ремонтом старого, если там есть ещё что ремонтировать.

[BooM]

Да вроде есть что ремонтировать. Нижняя часть платы все чистая, блестящая, пропаяны все контакты на всякий случай. Верхняя часть прочищена и тоже пропаяна. Те дорожки, с которых слез лак прозванивал и пропаевал, на мой взгляд все впорядке. И еще, иногда лампы не полностью горят, а тускло и тускло горят габариты

[denkisan]

если квалификация позволяет, то анализируй по электросхеме, измеряя напряжение в точках, которые могут подсказать,в какой цепи плохой контакт. Сначала пробником с лампочкой оцениваешь наличие и примерную величину напряжения, а потом уточняешь подозрения измеряя напряжения. Например если на минусовом конце горящей лампочки напряжение относительно кузова и минусовой клеммы различаются, то это указывает на непорядок с подключением масс, а заниженные напряжения на потребителях- на потери в предохранителях, разъёмах и контактах реле, если они имеются в цепи. Единственная проблема - это отсутствие нормальной принципиальной электросхемы, не в виде монтажной разноцветной портянки, а именно электросхемы, указывающей на все соединители, реле и разъёмы. В книгах по ремонту схемы даны кусками по разным системам, не дающие возможности осмысленно представить всю систему электрооборудования и взаимосвязи между элементами, у наших ВАЗовских производителей электриков профессиональных нет, это на Газе к машине прилагается инструкция с электросхемами по ЕСКД и ГОСТу, а у ВАЗа как в анекдоте - место прОклятое!
То ли руки из *опы растут, то ли *опа из рук!

[Иван]

я думаю что всё очень просто.... проверьте массу кузова, двигателя и акб....

[BooM]

И действительно все очень просто. Проблема была в массе. Там выключатель, болтового типа, снял его и на прямую к кузову прикрутил. Все работает. Осталось только одна мелочь, лампочка Стоп слегка подсвечивается и вместе с ней лампа уровня тормозной жидкости, а уровень нормальный. Светит слабо, видно только ночью