| Основной сайт · Правила форума |
Помощь
Поиск по форуму
Участники
Файлы
|
| Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Задал вопрос по своему автомобилю в этом разделе - получил бан на три дня![]() ![]() |
| Тэфко |
Дата 17.09.2005 - 15:49
|
![]() Профиль Группа: Помощники Сообщений: 664 Пользователь №: 21 На форуме с: 26.05.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Присоединённое изображение ![]() |
| Тэфко |
Дата 17.09.2005 - 15:51
|
![]() Профиль Группа: Помощники Сообщений: 664 Пользователь №: 21 На форуме с: 26.05.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Присоединённое изображение ![]() |
| Stoian |
Дата 17.09.2005 - 16:43
|
![]() ![]() Болгария Профиль Группа: Старики Сообщений: 2584 Пользователь №: 476 На форуме с: 2.06.2005 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
По первой картинки, о принципе действия. Ето о DIS систем, но можно и на обь!чной, только надо на внешний комутатор. Питающее напряжение здесь подают через маленкое сопротивление на обе катушки. Так как ток через его дает напрежительнь! пад, то напряжение на верхний вход компоратора будеть различной от нижний . Идет сравнение ети напряжения и когда транзюк /или катушка/ повредится, ток меняеться и компоратор включая нижний транзистор дает сигнал на неизправности. Вряд ли етот метод дает сигнал на плохо работающей комутатор или катушке, но все таки, по установление машин укажет, что нет искра, а не от бензина например. По второй картинке нет коментарии. Не понятно от чего импульсь! на неработающем двигло /0rpm/ |
| Тэфко |
Дата 18.09.2005 - 16:07
|
![]() Профиль Группа: Помощники Сообщений: 664 Пользователь №: 21 На форуме с: 26.05.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
|
| Stoian |
Дата 18.09.2005 - 16:23
|
![]() ![]() Болгария Профиль Группа: Старики Сообщений: 2584 Пользователь №: 476 На форуме с: 2.06.2005 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
|
|
![]() |
![]() ![]() |