Цепь зарядки на камазе, Где находиться реле ЭФУ?

На Камазе не идет возбуждение на генератор. По схеме, реле возбуждения включается от реле ЭФУ. Где находиться это реле ЭФУ? Я так понимаю что это сделано для отключения генератора в момент включения ЭФУ, правильно? Но ЭФУ на данном камазе давно неисправно. Можно ли сделать включение реле питания обмотки возбуждения напрямую через замок зажигания?

вообще год машины.
на старом камазе до пожара он находился за блоком предохранителей.
на еврике не помню.
в вашем слуае нужно найти спираль и по толстым проводам вычислить где стоит реле.
переделать гену на замок зажигания элементарно. нужно знать тип гены.их там 8 типов уже насчитал.

и не забывайте эпоха жигулей и камазов прошла. имел ввиду что по марке(заводу изготовителю) машины можно было сказать где что(унификация). сейчас название-марка ничего не говорит.
для рос машин нужен год изготовления,да и это ничего не скажет по конкретной неисправности какого нибуть агрегата.
пример камаз с китаем-каминсом имеет 4 типа генератора и 6 типов стартеров не совместимые друг с другом.
для старых до еврика 8 типов ген.

но все это кол-во ген получают возбужение 2 типов
1 напрямую от замка.с контролем напряжения зарядки через амперметр-вольтметр

2 через лампу

Год что то я не спросил.
Генератор 4001.3771-53 бесщеточный.
А камаз вот с такой панелью



и вот таким блоком предохранителей



Ему (на Камазе) полностью меняли проводку, что там под панелью твориться - ужас. Куча соплей, какие то провода висят неподключенные никуда. Но вроде все работает, кроме генератора. Я просто глянул, на возбуждение ничего не приходит, теперь надо хоть хвосты найти под панелью.

Это сообщение отредактировал Pass - 1.06.2011 - 17:01

блин гена наш Чебоксарский. чтоб на него достать з-ч нужно эти з-ч заказывать на месяц в перед..
сайт производителя гены.
www.elektrom.ru
там подробная инструкция.по устройству и подключению.
возбуждение на него нет.принцип работы этого генератора такой что даёт зарядке только на оборотах.
но можно сделать через лампу.

Реле отключения обмотки возбуждения генератора стоит впереди под капотом справа по ходу автомобиля.

А в инструкции к гене по ссылке написано

Вот на этой клемме ничего и нет.

Ну в принципе ясно. Завтра буду искать. Спасибо всем.

Посмотрите все-таки под капотом (реле блокировки генератора)это для того чтоб при использовании ЭФУ не спалить свечи накала

Реле там под капотом не было. Такое впечатление что когда меняли проводку, цепь возбуждения генератора просто выкинули. Провод от клеммы "В" гены шел и заканчивался под капотом в пустом отверстии разъема. Восстановил цепь и все заработало.

P.S Водитель сегодня рассказал, что проводку ему поменяли из за того что старая сгорела. Я глянул, а на панельке где должен стоять пред на 60A на всю бортовую сеть стоит кусок провода квадрата на четыре . Походу заменив проводку к этой панельке даже не притронулись.

Это сообщение отредактировал Pass - 2.06.2011 - 21:00

Может и выкинули,в наших краях ЭФУ не пользовались,а вот реле проблемы доставляло

помогла ссылка?www.elektrom.ru

Да. Спасибо.

Реле отключения обмотки возб. гены находится за панелью приборов. Там несколько релюшек. На старых Камазах оно находилась под капотом.