Чери амулет, Масло прёт в антифриз!!!

Имеем Чери Амулет кажется 2006 год, двигатель не помню какой, если принципиально то завтра уточню напишу, пробило прокладку под ГБЦ!!!
Но станции ему поменяли прокладку, и повылазили проблемы, машина кипит, вентилятор охлаждения работает, сегодня приехал, я смотрю, а в расширительном бачке масло в перемешку с антифризом, а в движке вместо масла, пена уже белая, да и масло(если его так можно назвать) ниже минимума!!!
Я настоятельно ему рекомендовал пока машину поставить на прикол и не трогать, до выяснения причины!!!
Пожалуйста подскажите, что мастера сделали не так, при замене прокладки!!!

Сам подумай.Проклажку заменили,а головку ремонтировали?Её наверное всю повело или может не притянули головку.от масло и попадает в тосольные каналы.

Я почему то сразу подумал, что болты наоборот сорвали, перетянули, хотя да сути это не меняет, все равно головка не притянута нормально!!!
Просит сильно сделать, а я не знаю что там меня ожидает, какие сюрпризы!!!
Профиль не мой, а он назойливый блин клиент!!!

Крепёж ГБЦ шпильки или болты,если болты, мастера перед сборкой отверстия под болты вымакивали масло из них ? Просто болты встали,а ГБЦ осталась не притянута и направляющие не сломали,что могли сдвинуть прокладку.

Как вариант. Стопудово - проверять.

Алексей, +10 - легко, могли не заморачиваться. ИМХО, менее затратный вариант лечения.

А хозяин почему молчить о причине замена прокладки. По всей вероятностьи он перегрев не оглашает. Обезательно надо проверить и вь!прямит лицо головки на фрезу, или шлайф. Если их нет, лучше не пь!тайся, попадешь Да и если не твой профиль, лучше отправь его на рекламации в СТО, где ремонтировали. Не изключено, что от перегрева, трещина уже есть в головки...

Блин, вот это хуже всего, когда как партизаны, приходиться выпытывать, и не понимают ведь что сразу рассказать всю правду, это в их же интересах!!!
Сегодня будем еще общаться, о результатах отпишу!!
Спасибо всем кто откликнулся!!!

ну если блок не силуминовый то болты наврядли сорвали , а вот масло с отверствий болтов могли неубрать. А вобше если работа не по профилю то я сразу заряжаю ценник в 2 раза больше и даю рекомендации куда поехать (благо мастеров у меня знакомых много) как правило это работает. ну а про сюрпризы их там много может быть начать можно с шпилек выпускного колектора или болтов на штанах , впусной колектор редко когда доставляет неприятности,ну и снятую голову сразу в токарку на шлифовку и выведение плоскости голова на 100% уже поведённая , ну и соответственно промыка систем смазки двигателя и охлаждения двигателя да и в таких случаях мы маслосьёмные колпачки меняем

Если не повезет,то то болты рвут резьбу в блоке.а если на краю возможен скол блока, И не всегда блок в силу своей конструкции позволяет сделать ремонтный ввертыш. Я перерезал резьбу и ставил уже шпильку,но морока была с протяжкой ГБЦ.
Если работы нет,то попробуйте.
Не забывайте,что это экономные китайцы.
Удачи.

В том то и дело, что своей работы много!!!
Дал ему номер телефона хорошего моториста, из соседнего города, тот сразу наотрез отказался, говорит, езжай туда где менял прокладку!!!
Ну я его хорошо понимаю, самому приходилось косяки за кем то исправлять!!!
Не,прочитав ваши отзывы, и трезво проанализировав ситуацию, решил не браться а заниматься своим делом!!!
Еще раз, спасибо всем за участие!!!

да и болты ГБЦ не забудте новые поставить........если эти обтянуты уже 2 раза, то могут возникнуть "нюансы"

+1000. И пусть пулемет не забудет или биту на крайняк.

+1000. И пусть пулемет не забудет или биту на крайняк.

Василий Иванич -Петку: Ну, Петка, тяжоло жить в деревни без нагана...

если молчит , то наверное экономил , а на сэкономленные пиво пил с товарищем из соседнего гоража

А если экономил, то предыдущие мастера могли предупредить, что за результат не отвечают и по рекламации не примут. Правильно что отказался.