Автозапуск на автобус, Эталон, 24в, дизель

Помогите советами, предстоит установка сиги, точно какой-нибудь Sheriff c автозапуском, проблема в том что автобус 24-х вольтовый, питание сиги понятно - от одного аккума (будет и преобразователь 24 - 12в под мафон, но на бусике есть отключатель массы, который на ночь задействуется). Отключатель электрический, придумаем чтоб с какого-то канала сиги он включался. Концевики на дверях штатные есть, с ними проблем не будет. Повороты кину через НР реле. Еще будет турботаймер, так как двигатель турбированный. Сигналок я ставил кучу, правда без автозапуска, да и с ним на легковухах не думаю что возникли бы проблемы. Ну а тут че-то сомневаюсь. Кто подскажет, реально ли? И еще просьба, есть у кого схема электрооборудования на этот Эталон (БАЗ А079)? Я нигде не нашёл. Делается все для себя, советуйте все, денег на него не жалко, он кормилец.

Это сообщение отредактировал skript - 24.02.2010 - 10:12

Сигналку бери именно 24 вольтовую, чтобы не химичить и не изворачиваться, конечно для рации и ма-фона никуда от преобразователя не деться, но лучше для них поставить в буфер необслуживаемый аккум от бесперебойников на 7-12 а.ч они недорогие и все настройки будут сохранять. Всегда проще купить устройство, предназначенное для вашей задачи, чем тратить время и нервы на приспосабливание имеющегося. Хотя кому то проще ставить проверенные и привычные в установке 12 вольтовые.

При установке сиги на 24в,я 24в прямо заводил на управляемые цепи ц.з. и поворотов.Встоенным реле без разницы 12 или 24.12в подавал только на питание самой сиги.С автозапуском на такие не ставил,мне кажется,что будут проблемы с контролем запуска.

за обыкновенную я и не спрашивал бы, там все ясно. Реле ц.з. ясно что релюхам все-равно, а на шериках свет только выход, поэтому и будет через реле (комутационные 12в, а силовые 24в), АСС тоже через релюху, вопрос с контролем запуска. Я с такими сигами не сталкивался, как происходит контроль, тахометра там нет, ясное дело что трамблера тоже нет, по датчику масла? Но не точно как-то... А 24-х вольтовые шерики есть? Я нашел только Старлайны, но вот насчет их эффективности незнаю. Шерики у меня у всей семьи и друзей стоят, жалоб нет, куча каналов, и все понятно. Вопрос только с контролем.

движок то дизельный, поэтому и генератор должен иметь вывод "W", вот с него и бери тахометрический сигнал, по давлению или по лампе зарядки менее надёжно.

установить сигу 12 в на 24 в бортсеть ничего сложного,но глупо. хотите покупать новую сигу в случае выхода её из строя- тогда ставите.наставился их уже не 1 десяток и 12 в и 24.
теперь сложности. ставь мой совет только не шерик. что нить из старлайна,монгуста.
1 если 12 в на борт сеть 24- ставь отдельный преобразователь на сигу 24-12 и ни в коем случае не бери питание с 1акб.
2 выключатель массы(минус питания) переделать на выключатель +(плюс питания).технически это не сложно 4 провода перекинуть.массу на постоянку, + через выключатель.
3 отдельным питанием от акб ведем питание на сигу. обычно питание аварийки и тахографа не вырубаеться через дистанционный выключатель.
4 + замка зажигания. через реле на 12 в.(тот который на сигу идет). управляющий контакт реле на 24в. цепи силовые реле один контакт на 12 от преобразователя другой на сигу.надеюсь понял.
5 контроль заводки от маслянного датчика. вплоть до того что отдельный датчик поставить.или лампочка гены-через реле24 в.
5 актенюаторы советую на 24.стоят на 10 руб дороже чем 12в.

более ничего сложного. если что возникнут проблемы звони.
схемы на автобус нет,да и они никогда не соответствуют действительности

Не мучай себя и людей ставь 24 вольтовую сигу.А автозапуск не нужен.Чуть зажигание нето или саляра плохая потом с АКБ мучатся.Посадит ведь.Стартер будет крутить до безконечности,а на газ никто не нажмёт.Проце жидкостной подогреватель с таймером или с пультом поставь.

CXAL, спасибо за подробный совет. Но возникли вопросы: почему покупать новые сиги прийдется, что там летит, вроде все продумано, перенапряжения быть не должно. И чем Старлайн лучше Шерифа, не подскажете? Лично у меня на шестере Sheriff ZX-999Е, ставил осенью 2007-го, с тех пор тьфу-тьфу-тьфу. Ни одного глюка и функциями доволен, на каналы навешал всякой ерунды типа сигнала и вежливой подсветки, все исправно работает. В мороз минус 25 работала, и летом под солнцем тоже. С актуаторами согласен, 24в наверное мощнее будут, а так все-равно что на реле подавать, 12в все-равно тоже под рукой будут. 24-х вольтовую сигу не думал ставить, так как не уверен что найду такой же аналог как хочу ставить. Чтоб так далеко ловила как Шериф, и чтоб с автозапуском. Вы не встречали?
Samarik, если бы я хотел без автозапуска, то и тему не создавал бы, так как проблемы не вижу. А автозапуск нужен, чтоб не ждать пока прогреется 40 литров тосола и накачает 8 атм воздуха. Ранним утром, как по мне лучше лишних 15 минут поспать, чем потом сидеть за рулем и дремать. Двиг заводится без проблем и без газа, с этим трудностей не будет, автобус летом будет возле двора, так что слышно будет завелся или нет. Просто бегать неохота туда-сюда, пока он греется спокойно себе завтракаешь.

Это сообщение отредактировал skript - 24.02.2010 - 23:09

Забыл уточнить, выключатель "массы" разрывает плюс АКБ. А что плохого от того что взять плюс от первого аккума (у которого минус на массе)? На сиге разрядный ток 20 mA, акб и не почувствует.

Самое интересное,что у тебя + будет недоотключаться.Лампы в пол накала гореть и прочее.Так и до пожара недалеко.

Это почему же? Ну лампы поворотов вообще гореть не будут, так как на силовых контактах реле 24в не будет, на что ж еще будет подаваться полпитания и какими путями?

теперь подробнее.

CXAL, спасибо за подробный совет. Но возникли вопросы: почему покупать новые сиги прийдется, что там летит, вроде все продумано, перенапряжения быть не должно.

не учитываещь что как я уже говорил нужно ставить на сигу отдельный бп 24-12 в.
а они мягко говоря не очень.вылетают прихватив с собой и сигу. а вылететь могут из-за козы на актенюаторов, из-за козы в сиге, да и просто так из-за перезаряда,да и мало ли из-за чего.


И чем Старлайн лучше Шерифа, не подскажете?

да не знаю. дилер старлайна наверное поэтому но в любом случае при установке 12 в сиг на 24 нужно чтоб на свет и на замки было через штатное реле.на старлайне проше. кидаеться напрямую на реле. на пантерах также,но там на 2-й провод кидаеться и все.

Лично у меня на шестере Sheriff ZX-999Е, ставил осенью 2007-го, с тех пор тьфу-тьфу-тьфу. Ни одного глюка и функциями доволен, на каналы навешал всякой ерунды типа сигнала и вежливой подсветки, все исправно работает. В мороз минус 25 работала, и летом под солнцем тоже.

мои клиенты и не так как описано вам эксплуатировали..жестче... и массу отключали

С актуаторами согласен, 24в наверное мощнее будут, а так все-равно что на реле подавать, 12в все-равно тоже под рукой будут. 24-х вольтовую сигу не думал ставить, так как не уверен что найду такой же аналог как хочу ставить. Чтоб так далеко ловила как Шериф, и чтоб с автозапуском. Вы не встречали?
только одна версия старлайн твейд 24.+модуль автозапуска+gsm модуль.

Забыл уточнить, выключатель "массы" разрывает плюс АКБ. А что плохого от того что взять плюс от первого аккума (у которого минус на массе)? На сиге разрядный ток 20 mA, акб и не почувствует.

не учел паразитные утечки тока.
лучше переделай отключатель минуса на выключатель + 10 мин работы.
да скорее всего у Вас такой и стоит- отключатель +.
пока выключатель массы видел на автобусах паз и т.п староотечественное.
новоотечественное аврора,волжанин,нефази т.п у всех стоит отключатель +. ну а проино говорить нечего только отключатель +,хотя цепи управления -

но почему не взять 12в с первого акб, тогда и никакой преобразователь лететь не будет, прихватив с собой сигу. Насчет Старлайна 24в, какова дальность брелка, сколько дистанционно управляемых каналов и брелок с дисплеем или диодными лампочками, есть ли на нем вибро?

Андрей насчет твоих коментов.
у некоторых сиг с автозапуском есть режим "заводка по недостатку напряжения" так что если акб сядет то машинасмогетзавестись.
насчет соляра при установке в режим"запуск при температуре 5гр"солярных проблем быть не должно

насчет стартера навсех которых встречал сиг с автозапуском стартер запускаеться не более 3-4 раз(попыток)

а вот жидкостный подогреватель как раз и просадит акб.

skript кстати можещь поставить на доп канал дистанционное открытие дверей салона, а на 2-й доп канал дистанционный прогрев автономки.