Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Ford Escort проблеммы с генератором

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Разное -> Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез

правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

Ford Escort проблеммы с генератором, нестабильная работа

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

Левап	Дата 31.07.2011 - 21:19
Заглянувший Вильнюс Профиль Группа: Автолюбители Сообщений: 4 Пользователь №: 21106 На форуме с: 31.07.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Имеется FORD ESCORT 1993 года двигатель 1,6 впрыск генератор Magneti Marelli три месяца назад менялись диоды некоторое время работал нормально потом пошли проблемы - нестабильная работа генератора. Если машина холодная цепь возбуждения работает (лампочка горит) и генератор выдает 14 вольт, через 5-10 минут напряжение на аккумуляторе падает до 12 (генератор не работает и лампочка не загорается при повторном включении машины) Когда еду за городом около 100км в час генератор часто работает (для контроля вывел тестер в салон от акума). Есть впечатление что работа генератора зависит от температуры (т.к. генератор рядом с коллектором. Ротор менял, цепь возбуждения в порядке, щетки нормальные. Может кто что посоветует (уже в сервисе в недоумении) Спасибо

cxal	Дата 31.07.2011 - 21:40
Чебоксары Профиль Группа: Старики Сообщений: 2940 Пользователь №: 809 На форуме с: 4.11.2005 Имеет предупреждений: (0%)	менять этот недоуменный сервис.может у них ума не хватает проверять с помощью фена,заменой диодного моста и классика жанра- проверка гены с помощью осцилографа.

Левап

Дата 31.07.2011 - 21:49

Заглянувший

Вильнюс

Профиль
Группа: Автолюбители
Сообщений: 4
Пользователь №: 21106
На форуме с: 31.07.2011

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (cxal @ 31.07.2011 - 22:40)

менять этот недоуменный сервис.может у них ума не хватает проверять с помощью фена,заменой диодного моста и классика жанра- проверка гены с помощью осцилографа.

Как уверяют все делали (насчет фена не уверен) на стенде все ОК
Остался регулятор напряжения

cxal	Дата 31.07.2011 - 21:57
Чебоксары Профиль Группа: Старики Сообщений: 2940 Пользователь №: 809 На форуме с: 4.11.2005 Имеет предупреждений: (0%)	лампа должна гореть только при включеном зажигании и не работающем двигателе. во всех иных случаях нет зарядки. это классика жанра-если в сервисе этого не знают-меняй сервис. также как и проверка гены с помощью осцилографа. пока из Ваших обьяснений ействительно понял что действительно нужно менять РР. в сервисе моглибы указать на эту неисправность

Левап	Дата 31.07.2011 - 22:09
Заглянувший Вильнюс Профиль Группа: Автолюбители Сообщений: 4 Пользователь №: 21106 На форуме с: 31.07.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Спасибо на днях поменяю регулятор о результате отпишусь

Левап	Дата 7.08.2011 - 13:29
Заглянувший Вильнюс Профиль Группа: Автолюбители Сообщений: 4 Пользователь №: 21106 На форуме с: 31.07.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Проблему решил Из за невозможности купить оригинальный регулятор поставил регулятор от BOSH генератора, причем вывел его на проводе примерно 1,5 метра подальше от коллектора (генератор стоит у коллектора) для уменьшения перегрева. 5 дней проблем нет. cxal спасибо! Это сообщение отредактировал Левап - 7.08.2011 - 13:34

0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез | Следующая тема »