Субару Форестор, зарядка аккумулятора

Субару Форестор (европа ) 2005г., коллеги может у кого завалялась ссылка на данный автомобиль , нужна схема на зарядку аккумулятора и круизконтроля

Что за проблема? Обычно на этих авто зарядка появляется после включения какого-либо потребителя, например, габаритов. Доходило иногда, по словам клиентов, до маразма: машина на холостом ходу с включенной музыкой постепенно сдыхала до полной разрядки аккумулятора. Завести , не сняв и зарядив аккумулятор, не получалось. В авто этих годов, видимо, был программный глюк. Но выход, если у Вас такая проблема, имеется.

да там как то хитро + 12 зажигания подходит , я его в ЭБУ нашел с напряжением 5,5v, при этом АКБ не зарежется, при подачи полноценного напряжения зарядка нормализуется , и еще моргает круиз , я так понял что он где то там же ЭБУ

Это поможет:http://viamobile.ru/page.php?id=172

Иван Васильевич, спасибо но это не то , мне как раз переходная попалась и там все в одной карабухе собраны, завтра ее фотки выложу

Круиз моргает и через минут 5 зажигается CHEK с ошибкой о неисправности генератора. Не вдавался в подробности алгоритма работы системы зарядки, но одно стало понятно, что ЭБУ через терминал"С" генератора определяет работает он или нет. Терминал "С", когда подаем на него минус, служит для снижения напряжения генератора до 12 -12.5V при перегрузках и для экономии топлива, отключая генератор, когда нет потребителей. Напряжение 5,5V, которое Вы наблюдали не что иное как переключение вкл/выкл, только быстро. Что этому способствует так и не разбирался. Радикальный способ устранить это: 1. Перекусить провод, идущий на терминал "С" генератора. При этом уже появится стабильная зарядка. 2. Этот перекушенный провод со СТОРОНЫ ЭБУ (со стороны генератора просто обрезан) "подвязать" через резистор 1-1.5кОм к проводу, идущему на терминал "IG" генератора, врезавшись в него. Этим "успокоим" ЭБУ, пусть видит, что у нас с генератором все в порядке.