Audi 100, Нет искры

Две недели назад мурижил тоже самое =) Пригоняют заводится, пару дней катаются не заводится... Нет искры и импульса на форсунки... Заменил Эбу, камутатор - эфекта ноль. Датчики прозвонил все... Проверил сигнал с каждого, всё в норме... Не знаю что и делать. В последний раз когда ко мне её притащили почистил массу на двигателе (три тонких провода прикрученные к головке) и сделал тест исполнителей.... Машина завелась с пол пинка. Клиенту пообещал вернуть деньги если опять встанет, не звонил 2 недели пока
И еще, если машина завелась, то работает без проблем. Если не завелась, то не заводится... И по диагностике ошибок нет!

И еще. Спаяй себе светодиодик с проводами, чтобы с датчиков сигнал глянуть хотябы визуально Найдёшь в чем косяк - отпиши, самому интересно.

На днях гляну и сразу отпишусь.Авто просто у клиента дома а у меня ее оставить негде.Ser спасибо за программку полезная вещь

Попробовал - почему то некоторые файлы открывает с пропуском горизонтальных полос, хотя в других программах открываются правильно

Такое поведение как раз характерно для неисправного "уплывающего" датчика распреда, а вот по ошибкам не припоминаю точно, появляются ли они при этом.
В случае с "плывущим" ДХ - светодиодик достоверности не даст

Геннадий - отправил мыло.

Edinolichnik я все получил.Спасибо.

Да там хотябы наличие импульса увидеть

Наличие импульса по светодиоду здесь скорее уведёт дальше от искомого - при "задирании" минуса на датчике, ЕМНИП, более 2В - авто уже не заводится, но светик будет мыргать как с плюса, так и с минуса...

Геннадий22 ! Какие ошибки по системе впрыска?!
P.S. У знакомых мотористов проблемка была ... просто не по фазе энтот мотор выставили ... и усё !!! искры ёк!!!
Т. е. датчик колена и распреда не в фазе .. ошибок нет , но искру не даёт ...

Всем привет.Продолжение темы: вчера мне наконец-то притащили эту ауди пробывал открыть ее ваг-комом и еще некоторыми прогами (спасибо Edinolichnik) но не одна прога не взяла блок (нет связи с блоком) сейчас начал проверять митание по пиново оказалось что та схема не подходит см.рисунок там этого пина нет вообще и расположение штекеров вреале не соответствует блоку.Извиняюсь этот пин есть просто напутано с обозначением и очередностью колодок

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вот фото всех обозначений которые имеются на блоке.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

и вот

Присоединённое изображение

Народ подскажите должно ли и какое напряжение приходить на датчик кол-во оборотов двс (стоит над моховиком ) и на датчик положения вмт 3-го цилиндра при включенном зажигании.Могу выложить фото разъема.

На датчик кол-ва оборотов - да вроде ни какого

Не припоминаю такого, и по схеме не нашёл

Зы. см.почту.

Ну а хоть с чем то связывается? АБС у неё есть? Если типа ABS5.3 (гибридный модуль) - попробуй снять с неё разъём и после этого соедениться. Или подключиться прямо на диагностический выход ЭБУ, отсоеденив этот провод от остальных блоков (отрезав рядом, или раскрутив и рассоеденив винтовые соединения в левом переднем углу блока реле/предохранителей под капотом).

Это сообщение отредактировал Edinolichnik - 20.08.2011 - 15:33

Дмитрий привет,прошу прощение что вчера не отписался.Проверил я вчера и провод на К-линию он не в обрыве звонится от ЭБУ до блока под капотом,вечером клиент привез другие мозги поставили проверка диагностикой опять не чего не дала (нет связи) и не завелась сегодня буду разбирать жгут и смотреть по проводам.Проверил вчера+ идет как по схеме 1-30-й и 1-15-й как по схеме на массу идет 3 провода как и указанно.Клиент сказал что выкинул от туда иммошник но не заводской а пыжовский если надо выложу фото но после этого еще дней 10 ездил нормально.А коробка там не чего не может мудрить?

Так у тебя помимо отсутствия искры импульс на форсунки есть? Проверял импульсы приходящие на комутатор?
Должна эта машина по Ваг-кому связываться!