киа кларус 2,0 16v 1997г., нет управления с эбу

мужики такой вопрос, помучался с этой киа сегодня часа 3. так и не определил точной причины. нет искры, нет управления на фарсунки. (хозяин загнал в гараж, утром не завел). проверил питание на фарсунки, эбу, катушки, датчик кв работает, везде все гуд. заочно хотел приговорить эбу (проверить не могу) но язык не повернулся.
одно подозрение хотя наверное, левое-на газовое оборудование (3 пок). я плохо в нем разбираюсь, насколько знаю обрубает только фарсунки, искру ни как. может кто чего подскажет? заранее благодарен.

Как иммобилайзер поживает?

Я понимаю что то что я сейчас напишу нереально,но это случилось на Kia Shuma 2 ,примерно то что Вы описываете,вечером поставили на стоянку утром не заводится,мучал я её несколько часов пока не разрядил аккумулятор,поставил с другой машины завелась сразу,родной поставил на зарядку он зарядился,ставлю крутит отлично но не заводится,ставлю другой с пол пинка заводится,меняю опять не заводится,проверяю на другой машине отлично заводит,в общем просто купили новую АКБ и всё до сих пор без проблем,а старый АКБ благополучно отработал ещё 1 год на ВАЗ 2107.
Что это было я до сих пор не знаю может у кого такое тоже случалось?

его там нет.

Сигнализация ,секретка ?
Прозванить провода ДПКВ до ЭБУ и кз на массу.
Выходит ,что ЭБУ не видит прокрутку и в эту сторону искать,импульсы смотреть...

Крысы ночью перегрызли

Дня два назад,Тойота-Карина 2000г,бенз.Подъехали к банку,заглушили иии больше не завели !
Не отключилась одна из блокировок сиги,которая на жгуте ЭБУ подавала минус на сигнальный провод ДПКВ,хотя сига с охраны снялась нормально и блокировка зажигания также.
Всякое бывает.

А может начать с подключения диагностического оборудования?