требуется помощь, электрика

Добрый вечер! объясните, либо киньте ссылочку где почитать информацию по работе с электрическими цепями автомобиля,а именно каким образом найти в цепи замыкание на минус, либо плюс, а так же как искать короткое замыкание!

почитать батенька в учебниках физики можно..... а то так с места в карьер.....

ИМХО Нужно начать с закона Ома.
http://otvet.mail.ru/question/36859717/

vay287 ! Электрика это наука о контактах ... в смысле ищи недостающий , или лишний!!! ...
...Ну хотя - бы какая машинка и в чём проблема...

vay287 ! Электрика это наука о контактах ... в смысле ищи недостающий , или лишний!!! ...
...Ну хотя - бы какая машинка и в чём проблема...

Ну для начала возьми лампочку из фары авто, и два проводка , и в добрый путь!

Сосед ... А если это будет ... ну допустим " мицик" ... из последних и провод будет с модуля управления ... ну неважно чем , там их куча, а ты выход на одну из контрольных лампочек на щиток , к примеру на аварийку, нагрузиш вместо 1.5 на 55 вт. ?!!!!!

... Извини Сосед ! Лично для тебя ... у меня тут пару недель назад опель был , простой до безобразия : кадет с моно впрыском ... там ребята умудрились проверяя форсунку спалить ключик в мозгах , мож 55-кой от фары , я не знаю!
... А причина основная была оч. простая - обрыв датчика температуры ... НО! В результате "" дружеской"" помощи стоимость ремонта возрасла в четыре раза...

автомобиль Audi A6 1997г. 2.8 ACK! ошибка 17746 - Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1338 - 35-00 - -
было проверенно: на фишке между 1-3 контактами 12В со 2 контакта снята осцилка! красная по ходу движения правый ДПРВ синяя левый ДПРВ!
http://pikucha.ru/i6cmK

Это сообщение отредактировал vay287 - 31.08.2011 - 09:10

Чтото несходится ошибки.17746-это ошибка датчика G163.Это датчик другово ряда.Плюс оба датчика получают с одного места-нога 11 компа.Минусы-с разных.G40-от ноги 67,G163-от ноги 14 компа.

схема к ЭСУД меня есть! получается что сканер видит ошибку не по тому датчику? так как по осцилке получается,что проблема в левом по ходу движения ДПРВ! странно как то!

Это сообщение отредактировал vay287 - 31.08.2011 - 10:14

Расшифровку ошибки смотрел в эльзе.Тоже удивился.А каким прибором смотрите?

vag-com

Cейчас проверил на VAS GFS light.17746/Р1338-35-01/означает именно датчик холла 2-G163.Я в таких случаях смотрю еще и на англоязичном вагкоме.Ошибка эта имеет два толкования.Один-это проблема цепи датчика или его самого.Второе-неправильная базовая установка роторной бленды.

неправильная базовая установка роторной бленды - объясните пожалуйста поподробнее что это означает? и если не сложно поясните как проверить провод на замыкание на плюс!

Замыкание на плюс или минус-это словосочетания.Они могут означать обрыв одного из проводов.В нашем случае главный критерий-напряжение питания датчика.Если оно больше 10 вольт-нормально.Судя по осцилке здесь все нормально.Кстати,согласно ошибке,речь идет о датчике в стороне водителя.Как писал,ошибка еще имеет и второе значение.Надо снять датчик и проверить механическую часть.И еще вопрос-ощибка стирается или нестирается?Если стирается-как быстро появляется,как ведет себя мотор?