Реле регулятор., Реле регулятор.

Уже несколько лет реле регуляторы проверяю таким методом-1.Вместо аккумулятора использую прибор,который собрал мой товарищ по этой схеме-2.Схему чертил он,для самого себя.И поэтому она не совсем полная.Прибор выдаёт стабилизированное напряжение необходимое для проверки реле регуляторов. Но пару дней назад, проверив реле регулятор форда с помощью самодельного прибора и контрольной лампочки(реле работало как положено),попробовал вместо контрольной лампочки, применить лампу дальнего и ближнего света фар-3.Только, чтобы ток был послабже,включил нить накала дальнего и ближнего света последовательно.Реле регулятор перестал выключаться при 14 вольтах.Не выключился он и при 15,16 и 17 вольтах.А с контролькой опять всё было нормально.После того как форд уехал, я продолжил эксперименты с другими реле-4.Опять тоже самое.Все релюшки вели себя одинаково.Далее,попробовал включить вместо контрольной лампочки якорь-5.Ну ещё и амперметр,чтобы видеть выключение.Снова,никакого выключения нет.Ток течёт при 15,16 и 17 вольтах.А с контролькой опять всё нормально.Я,подумал,может с самодельным прибором что.И все эксперименты проделал с другим прибором-6.И опять всё повторилось.Иными словами,дело не в приборе.Может ли кто нибудь пояснить,в чём тут дело? Может я чего то, не так, делаю? Взять к примеру генератор- Г 221.При вращении якоря генератора 3000 об/мин,и нагрузке 40 ампер ,ток возбуждения около 2 ампер.Ведь всё нормально работает.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Такой прибор у меня приблизительно(у autoniki позаимствовал СПАСИБО)умеря кондёры 2000 и 4000мФ может в этом у тебя загвоздка?

Похоже на то, что ваш тестер регуляторов напряжения не может дать такого тока. Возможно дело в выпрямителе, который питает схему, сглаживающие кондесаторы не успевают зарядиться, чтобы питать такую нагрузку. Поэтому напряжение имеет пульсирующий характер с частотой сети, и в провалах напряжения регулятор включен. Также вызывает сомнения в достаточной мощности самой схемы. Хоть и нет номиналов транзисторов, но номиналы резисторов говорят о том, что этой схеме никак не пропустить такой ток, поэтому она может входить в колебательный режим. Посмотрите осциллографом форму выходного напряжения при проверке и все станет ясно.

Спасибо за ответы!

Кажется начинаю понимать в чём причина.В самодельном приборе какой-то конденсатор стоит.Номиналов не знаю.Узнаю отпишусь.

Надо будет спросить у того, кто его собирал.Я помню,он говорил,что они 10 амперники.

А этот блок питания -6.Он что,тоже слабый? Или в нём есть конденсаторы ,и они высохли уже?

Ах если бы он у меня был.

А нужно ли вообще проверять реле регулятор большим током? Или всегда достаточно контрольной лампочки?

Я думаю, в случае такого тестера, это правильный аргумент. С такой схемой вы не сможете при большом токе достоверно определить отсечку - будут большие броски напряжения при выключении регулятора. Для этого требуется равномерная цикличность, чего вручную достичь невозможно.

Спасибо!

Если правильно рассмотрел, 2,99А конечно мало для испытаний под нагрузкой. Должен быть хотя бы двухкратный запас.

Мне обычно хватает светодиода. С линзой по напряжению хорошо заметно начало и конец отсечки. После такой проверки генератор покажет на 0,1В больше. Пару раз встречалась недостаточность такой проверки, ключ РН на работающем генераторе полностью не закрываля и транзистор грелся. При испытании на мощную лампочку тоже все было нормально, а при нагрузке ротором транзистор переставал закрываться. Но такое встречалось всего пару раз и интереса к мощному испытателю не возникло.

Спасибо ППЯ!

Просто показалось что в генераторе всё цело,а заряд не даёт.Поэтому начал эксперементировать с реле регулятором.

А если подробнее.

У меня стенд, для проверки генераторов,собран по этой схеме(снимок внизу).Только вместо аккумулятора стоит трансформатор с диодным мостом .Ну и конденсатор там приделан,для хоть какого то сглаживания.Да и ещё амперметр, дополнительно, стоит в цепи возбуждения.

Фордовский генератор ,на стенде, не давал заряд.Я выключил вращение эл. двигателя который крутит ротор генератора.Соединил вместе выводы 15и 67 на реле регуляторе стенда.Что бы ток возбуждения шел только через один реле регулятор,который стоит на генераторе.

Включил трансформатор ,и посмотрел величину тока возбуждения.Стрелка амперметра показывала значение около 0,2 ампера.Это при 12,5 вольтах.

Потом я снял реле регулятор,и стал проверять его на самодельном приборе, который выдаёт стабилизированное напряжение.

Здесь, реле регулятор, уже вёл себя по другому.Ток через него шел 2 и более ампер,но при 14 вольтах он не выключался.А с контролькой ,всё было нормально.

Тут уже конечно я зашёл в тупик.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Это очень мало даже при условии плохо фильтрованного тока. Возможен плохой контакт в щетках или самом роторе. Удовлетворительной фильтрацией будет 1000мкФ на 1А.

С какой контролькой? Вместо РН при работе генератора? Попробуй запитать возбуждение минуя РН генератора через лампочку 21Вт, что бы убедиться в исправности самого генератора. Напряжение будет зависить от оборотов.

Попробуй испытать на своем приборе любой другой, заведомо исправный РН, хотя бы тот, что на стенде, чтобы убедиться в исправности прибора, а стало быть неисправности проверяемого РН.

А как вы, таким стендом, проверяете генераторы с плечом вспомогательных диодов?

Вообще то я чистил контакты. Хотя всё может быть.При случае обязательно проверю ещё раз,на похожем генераторе. Уже несколько лет пользуюсь этим стендом,но ни разу, до этого не смотрел ток который течёт через якорь на подобном генераторе(с вспомогательными диодами и реле регулятором на генераторе).Я имею в виду когда ротор не вращается,и ток течёт от включённого трансформатора и диодного моста на стенде.

Возможно мой электролитический конденсатор уже подсох и потерял ёмкость.

Нет,нет .С контролькой, я только проверял снятый реле регулятор на самодельном приборе ,выдающий стабилизированное напряжение.

На автомобиле ,с лампочки зарядки на генератор идёт начальный ток возбуждения.Вот туда ,на вход генератора,Я касаюсь проводом от трансформатора с выпрямительным мостом.А потом провод убираю.И смотрю уже по приборам ,вольтметру и амперметру.

Лучше это делать через лампочку 1,5 - 3 вт. Для некоторых РР подача напряжения 12в от БП или АКБ может оказаться смертельной.

В принципе ,я так и делаю.Два резистора по 100 Ом и лампочка.Это когда не работает,тогда уже начинаю мудрить.

Присоединённое изображение

Лампочка 3 вт. обеспечивает надёжное возбуждение генератора без дополнительных сопротивлений.

На одном из стендов тоже использую БП для возбуждения генераторов при проверке, но при этом использую нагрузочный реостат (от прибора Э - 214), зашунтированный перемычкой от случайного отключения нагрузки в крайних положениях. По клемме D+ установлен вольтметр для контроля напряжения возбуждения и доп. диодов.
Современные генераторы проверяю на стенде с АКБ, чтобы избежать попадалово.