Как это сделать?, Только в момент выключения зажигания

Я их использую в сети 220 вольт.И поэтому, знаю только, как они ведут себя при использовании их в "переменке".

Ну и как же они себя ведут в переменке?
Просто я использую "электролит" для запуска эл.двигателя от 220в. Чего мне ожидать от конденсатора?
Электролит на 450в.

Боюсь что ничего нового для вас не сообщу.Всё что я напишу ,вы наверняка уже знаете.

Нельзя долго держать пусковую кнопку нажатой,например при плохом пуске эл.двигателя.Электролиты довольно быстро нагреваются и могут взорваться.Но даже в переменке электролиты за 2.....3 сек. не нагреются.

Также они нагреются при частом пуске эл.двигателя. Если несколько раз включить и выключить эл.двигатель ,то конденсаторы ощутимо нагреются.

Не знаю как в"постоянке",а в " переменке", электролиты со временем теряют ёмкость.Знайте, если ваш эл.двигатель, через пару лет или три четыре года ,вдруг начнёт плохо запускаться - значит пора увеличивать ёмкость конденсаторов.Добавлять электролиты или менять их.Ну конечно, если запас ёмкости у вас очень большой, то его хватит на долго.

И ещё ,я конечно в этом не уверен,но по моему чем чаще пользуешься этим эл. двигателем,тем быстрее "высыхают"электролиты, которые его запускают.

Эмир, спасибо за подробный ответ!
А я то думаю, почему он тяжело запускаться стал?! Лет 5 назад ещё шустро стартовал.

Для переменного тока используются неполярные электролитические конденсаторы (в вашем случае на ~220V). Неполярный конденсатор также можно сделать из двух полярных, соединив их последовательно, плюс с плюсом или минус с минусом, как указано на рисунке. Емкость при этом будет меньше меньшего, а допустимое напряжение возрастет вдвое. Полярный электролит при подаче переменного тока взрывается также, как если при постоянном токе подключить его неправильно.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Если речь зашла про запуски трёхфазного электродвигателя с помощью конденсатора,то хочу ,если можно добавить:
При запуске 3-х фазного двигателя нужно сдвинуть фазу на 120 градусов ,что и делается с помощью конденсатора,сопротивления,обычной лампы накаливания соответствующей мощности или ...другого электродвигателя ,уже запущенного.
3-х фазный ток представляет собой как бы звезду с углами 120* ,при использовании только 220 В ,два угла у нас есть,а третий мы и сдвигаем с помощью допустим конденсатора,но если мало ёмкости,угол будет допустим 80*,много ёмкости,то уже 160* ,при обоих случаях двигатель будет пускаться плохо.
Нужно составить ёмкость примерно к с 120* (с нагрузкой)при которой его будут пускать,примерно 65мкФ на 1кВт ХХода.
Что касается электоролитов,тоесть для постоянного тока,то их напряжение должно быть (желательно) в 2-ва раза больше подводимого и ёмкость,если она для постоянного тока допустим 100мкФ,для переменного она будет 50,так как он будет работать ,только в один полупериод.
Идеально подобрать ёмкость рабочего конденсатора,это включить в каждую из трёх фаз двигателя амперметр и токи должны быть равны при нагрузке.
Максимум можно "выдавить"85% от номинальной мощности.

Извиняюсь autonica .Это для расчёта электролитов такая формула? Я знаю металлобумажные
считают немного не так.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

попутал...ну что ж и на старуху бывает проруха. Уже исправил, спасибо.

Способы включения трёхфазного электродвигателя в однофазную сеть http://icark.narod.ru/electro/3faz.html ,на главной странице в разделе Электрика ещё много инфы по этому вопросу

В файлах выложил.может кому пригодится,схемы и расчёт подсоединения трёхфазного электродвигателя в однофазной сети.

При такой схеме контактам нижнего реле придет кирдык!Через недолго.

Я об этом думал.Если схема будет работать,то можно в дальнейшем, в цепь разрядки конденсатора установить небольшое сопротивление.

А с чего это напряжение вдвое возрастёт? Это же литы, а не неполярники, чтобы напруге удваиваться - для того же их так и соединяем, чтобы напруга на них в "обратку" не прикладывалась, поэтому в данном случае при обратной полуволне соответствующий конденсатор "прикидывается" диодом, и напругу всей "гирлянды" следует принимать как у одиночного кондёра из неё.
Ещё лучше, чтобы наверняка "обратка" не пошла - зашунтировать кондёры диодами, как внизу страницы по ссылке hcax"а.

Если допустим для "наждака" используется 3-х фаз двигатель небольшой мощности и проблеме с бумажными конденсаторами,то целесообразно использовать лампу накаливания .
И пуск и подстветка,кнопка пуск также не нужна,так ,как в ней нет необходимости.

в магазинах города нет именно такого реле заднего дворника ВАЗ, предлагают обычное 4-х контактное, как-то странно...

сегодня удалось нарыть вот такие релюшки, сказали с 2109 старого и нового образца. подскажите какую использовать?
куда подать импульс и откуда будет выход в 5 сек?

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 12 )
 ______.pdf